Em 28 de janeiro, um grupo bipartidário de senadores americanos alertou sobre a influência da China no Canal do Panamá, enquanto o Departamento de Estado dos EUA confirmou que parte do objetivo da viagem do secretário de Estado Marco Rubio à América Central era conter Pequim na região.
Navios navegando em direção ao Canal do Panamá.
Em depoimento prestado em uma audiência no Senado dos EUA em 28 de janeiro sobre o papel do Canal do Panamá no comércio e na segurança nacional do país, o presidente do Comitê de Comércio do Senado, Ted Cruz, afirmou que empresas chinesas estão construindo uma ponte sobre o canal, segundo a Reuters nesta terça-feira, 29 de janeiro.
De acordo com o Sr. Cruz, a construção está progredindo lentamente e pode levar quase uma década para concluir e controlar os terminais de contêineres em ambas as extremidades.
"A ponte, agora parcialmente concluída, dá à China a capacidade de bloquear o canal sem aviso prévio, e os portos fornecem à China postos de observação para calcular o momento de tal ação. A situação representa riscos urgentes à segurança nacional dos EUA", enfatizou o senador americano.
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Também em 28 de janeiro, a Fox News citou a porta-voz do Departamento de Estado dos EUA, Tammy Bruce, confirmando que parte do objetivo da próxima viagem do secretário de Estado Marco Rubio à América Central é contrabalançar a influência da China na região.
Questionado se o secretário Rubio "estabeleceria as regras" com o Panamá sobre o canal, o porta-voz Bruce disse que a viagem não tinha como objetivo estabelecer regras, mas sim desenvolver relações e convencer os países a acreditarem em boas relações com os Estados Unidos.
O Sr. Rubio deverá partir no dia 31 de janeiro e a viagem ocorrerá na primeira semana de fevereiro, visitando o Panamá e outros quatro países da América Central: Guatemala, República Dominicana, Costa Rica e El Salvador, segundo a Reuters, citando fontes informadas.
A viagem ainda está em fase de planejamento e o itinerário está sujeito a alterações, acrescentou a fonte.
Controvérsia sobre o Canal do Panamá
O Canal do Panamá é atualmente um tema de discórdia entre o presidente dos EUA, Donald Trump, e o governo panamenho. Anualmente, mais de 40% do tráfego de contêineres dos EUA, estimado em US$ 270 bilhões, passa pelo Canal do Panamá, representando mais de dois terços dos navios que atravessam o canal diariamente.
Em seu discurso de posse, em 20 de janeiro, o líder americano acusou o Panamá de quebrar a promessa feita em 1999 de entregar o canal aos Estados Unidos, transferindo, em vez disso, o controle da rota marítima estratégica para a China. Trump declarou que Washington retomaria o controle do Canal do Panamá.
O presidente panamenho, José Raúl Mulino, descartou negociações com os Estados Unidos sobre o controle do Canal do Panamá, insistindo que a China não interferiria nas operações do canal e prometeu não reduzir as taxas para navios americanos.
A porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, também rejeitou as acusações do presidente Trump, afirmando que Pequim não está envolvida na gestão e operação do canal e nunca interferiu em suas operações. Ela enfatizou que a China sempre respeitou a soberania do Panamá sobre o canal e o reconheceu como uma rota marítima neutra permanente no mundo.
Fonte: https://thanhnien.vn/nhom-thuong-nghi-si-my-quan-ngai-ve-anh-huong-cua-trung-quoc-o-kenh-dao-panama-185250129074715681.htm
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