Aprovação do plano de rotas do troço C8 - C10 da linha ferroviária urbana n.º 2

Em 26 de agosto, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 4412/QD-UBND aprovando o plano de rota e o local de construção em uma escala de 1/500 da estação C8 à estação C10 do projeto de investimento na construção da ferrovia urbana de Hanói, linha 2, seção Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Ilustração.

O plano foi elaborado pelo Instituto de Planejamento Urbano de Hanói e aprovado pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói. A rota está sendo implementada nos bairros de Hoan Kiem e Cua Nam, na cidade de Hanói.

O plano de rota disporá túneis paralelos, que se transformarão em uma estrutura empilhada da Rua Hang Duong até a Rua Hang Chieu. Passando pelo subsolo por Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, região do Lago Hoan Kiem, Rua Dinh Tien Hoang e Hang Bai.

A linha central do oleoduto do túnel esquerdo na direção de Nam Thang Long para Tran Hung Dao é determinada pelos pontos B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 e B6; a linha central do oleoduto do túnel direito é determinada pelos pontos N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 e N6 com coordenadas e parâmetros técnicos registrados diretamente no desenho (no qual os pontos C1, C2, C3 determinam a seção dos dois oleodutos do túnel empilhados).

As três estações principais nesta seção incluem: A Estação C8 permanece a mesma do planejamento aprovado em 2014. A Estação C9 (Lago Hoan Kiem) foi construída no subsolo sob a Rua Dinh Tien Hoang, passando pela área da Praça do Lago Hoan Kiem - Parque e sede do Conselho Popular e do Comitê Popular da Cidade de Hanói, com uma escala de 4 andares e uma área total de cerca de 7.703 m².

Estação C10 (Estação Tran Hung Dao): construída no cruzamento das ruas Hang Bai - Tran Hung Dao, com uma escala de 4 andares, uma área total de cerca de 5.482 m², conectando-se em forma de cruz com a estação S13 da linha 3 do metrô, criando condições favoráveis para os passageiros fazerem baldeações no futuro.

Este plano de rota substitui o trecho C8 - C10 aprovado nas Decisões nº 2297/QD-UBND (2013) e 861/QD-UBND (2016). Ao mesmo tempo, serve de base para atualizar e complementar os projetos de planejamento detalhado e de zoneamento relacionados.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para confirmar os projetos e inspecionar a implementação. O Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói anunciou publicamente os documentos aprovados. Preparou documentos para ajustar os limites do corredor e a linha central. Os Comitês Populares dos bairros de Hoan Kiem e Cua Nam administraram rigorosamente a terra e a ordem de construção de acordo com o planejamento aprovado.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html