Regulamentos sobre as condições de utilização de aeronaves não tripuladas, ...

O Tenente-General Nguyen Tan Cuong, Chefe do Estado-Maior do Exército Popular do Vietname e Vice-Ministro da Defesa Nacional, apresentou a proposta do projeto de lei sobre a Defesa Aérea Popular. (Foto: DUY LINH)

Na tarde de 1º de abril, dando continuidade à programação da sessão temática jurídica, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu parecer sobre o projeto de Lei de Defesa Aérea Popular.

Respondendo às exigências de proteção da Pátria na nova situação.

Ao apresentar o relatório, o Tenente-General Nguyen Tan Cuong, Chefe do Estado-Maior do Exército Popular do Vietnã e Vice-Ministro da Defesa Nacional, enfatizou que a postura de defesa aérea popular é parte integrante da área de defesa. As operações de defesa aérea popular são uma característica singular da arte militar vietnamita, que tem sido aplicada com eficácia na guerra de libertação nacional do país.

Atualmente, os novos planos de combate na guerra moderna, os ataques aéreos e a defesa antiaérea tornaram-se requisitos extremamente importantes, determinando o sucesso ou o fracasso no campo de batalha. A partir disso, é necessário continuar a construir uma defesa nacional forte e abrangente, promovendo a capacidade geral do país para prevenir proativamente e lidar eficazmente com situações relacionadas à defesa aérea e à segurança.

Delegados presentes na reunião. (Foto: DUY LINH)

Segundo o Tenente-General Nguyen Tan Cuong, a Lei de Defesa Nacional e os documentos legais relacionados às tarefas de defesa aérea popular, gestão de aeronaves não tripuladas e aeronaves ultraleves apenas estipulam uma estrutura e têm um caráter meramente principiológico, sendo necessária, portanto, a criação de uma estrutura legal completa e abrangente para as atividades de defesa aérea popular, a fim de atender às exigências de proteção da Pátria no novo contexto.

Além disso, a gestão e a proteção do espaço aéreo em altitudes abaixo de 5.000 metros são altamente valorizadas por muitos países do mundo , especialmente no período atual, com o surgimento de aeronaves não tripuladas que estão sendo pesquisadas, fabricadas, exploradas e utilizadas por países para fins militares como uma nova força de combate, trazendo alta eficácia em combate.

No país, as violações da lei por drones e aeronaves ultraleves estão aumentando, representando muitas ameaças potenciais à defesa nacional, à segurança, à proteção e à segurança da aviação.

Com base nas razões acima expostas, o Tenente-General Nguyen Tan Cuong enfatizou que o desenvolvimento e a promulgação da Lei de Defesa Aérea Popular são extremamente necessários, contribuindo para o aperfeiçoamento do sistema jurídico em matéria de defesa militar e nacional, e tendo importância prática na proteção da Pátria no novo contexto.

Condições para operação de aeronaves não tripuladas e aeronaves ultraleves

De acordo com o projeto de lei, a pessoa que controla diretamente o drone ou aeronave ultraleve deve ter 18 anos de idade ou mais, ser plenamente capaz e possuir conhecimentos de aviação. Além disso, deve notificar as atividades de voo e obter a aprovação do órgão estatal responsável pela gestão da exploração e utilização de drones e aeronaves ultraleves.

Ao analisar o projeto de lei, o presidente da Comissão de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, afirmou que a Comissão Permanente propôs a análise de regulamentações que exigem que os pilotos tenham 18 anos ou mais e sejam treinados em conhecimentos de aviação para garantir a conformidade com a realidade.

Segundo o Sr. Le Tan Toi, o conteúdo da regulamentação que exige "conhecimento de aviação" não é claro, o que pode criar procedimentos, requisitos de treinamento e certificação desnecessários.

O presidente da Comissão de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, apresenta um relatório sobre a revisão do projeto de lei. (Foto: DUY LINH)

Além disso, há opiniões que sugerem uma avaliação cuidadosa do impacto dessa regulamentação para garantir que ela não afete as atividades de desenvolvimento socioeconômico; e regulamentações mais específicas sobre os critérios de isenção de licença de voo para facilitar a implementação. O Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional sugeriu que o comitê de redação continue a pesquisar e revisar para elaborar regulamentações adequadas.

O Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional concordou, em linhas gerais, com as disposições sobre detenção temporária, apreensão e supressão de aeronaves não tripuladas e ultraleves, conforme o projeto de lei, em diversos casos: realização de atividades de voo sem licença; sobrevoo de zonas de exclusão aérea ou zonas de voo restritas, mesmo após advertência das autoridades competentes, exceto em voos oficiais; violação da área de um aeroporto, aeródromo ou área adjacente, que possa potencialmente causar atividades de voo inseguras...

No entanto, há opiniões que sugerem o estudo de regulamentações no sentido de unificar as consequências jurídicas do Artigo 31 com as disposições do Artigo 30 do projeto de lei, que prevê medidas e poderes para suspender, confiscar, reprimir...

Existe uma proposta para complementar a autoridade do comandante da unidade da Guarda Costeira do Vietnã para suspender voos, deter e apreender veículos aéreos não tripulados, de modo a equipará-la à autoridade da Guarda Costeira.

No que diz respeito às responsabilidades de gestão estatal, há opiniões que sugerem que a Comissão de Redação continue a pesquisar e a aperfeiçoar os regulamentos sobre as responsabilidades do Ministério da Segurança Pública; coordenação, gestão, mecanismos de licenciamento de voo e notificação de licenciamento de voo para aeronaves não tripuladas e ultraleves licenciadas pelo Ministério da Segurança Pública, garantindo a conformidade com a realidade e o cumprimento dos requisitos da missão, especialmente em situações de emergência.

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