Definir claramente as responsabilidades das companhias aéreas quando afetam os direitos dos clientes

Na manhã de 22 de outubro, durante uma discussão no Grupo 15 (incluindo as delegações da Assembleia Nacional das províncias de Phu Tho e Dak Lak), os delegados contribuíram com muitas ideias para aperfeiçoar os regulamentos para o projeto de Lei sobre Aviação Civil do Vietnã (alterado) e o projeto de Lei sobre Funcionários Públicos (alterado) no sistema jurídico atual.

Aperfeiçoamento da regulamentação sobre indenização por danos à bagagem

Em relação à Lei de Aviação Civil do Vietnã (alterada), os delegados concordaram com a necessidade de promulgá-la conforme a Proposta do Governo e o Relatório de Revisão do Comitê de Direito e Justiça . A alteração da Lei de Aviação Civil do Vietnã também é consistente com as políticas e diretrizes do Partido, atendendo aos atuais requisitos de desenvolvimento.

Visão geral da sessão de discussão do Grupo 15. Foto: Xuan Quy

Em relação ao planejamento aeroportuário previsto no Artigo 29, o Deputado da Assembleia Nacional, Dang Bich Ngoc (Phu Tho), afirmou ser necessário estipular com mais clareza que o planejamento aeroportuário deve ser consistente com o planejamento nacional e provincial, e revisado periodicamente de acordo com as necessidades de desenvolvimento. Isso garante a consistência entre a Lei de Planejamento e a Lei de Aviação Civil do Vietnã, além de ser consistente com os requisitos práticos de desenvolvimento da aviação civil, atendendo ao desenvolvimento socioeconômico .

Discurso do Delegado da Assembleia Nacional, Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ). Foto: Xuan Quy

Sob outra perspectiva, o Deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak), afirmou que, de acordo com as disposições do Ponto a, b, Cláusula 1, Artigo 29 do planejamento aeroportuário, está claramente estabelecido que os sistemas de planejamento aeroportuário são planejamento setorial nacional, e o planejamento detalhado da aviação é planejamento técnico especializado. O delegado sugeriu que a agência redatora estude para garantir a consistência entre a Lei de Aviação Civil (alterada) e a Lei de Planejamento que está sendo submetida à Assembleia Nacional para emenda, a fim de evitar sobreposição de regulamentações.

Referindo-se à responsabilidade da transportadora em indenizar por danos (Cláusula 2, Artigo 64), o Deputado da Assembleia Nacional Nguyen Thi Thu Nguyet afirmou: A Cláusula 2 deste artigo estipula que "a transportadora é responsável por indenizar por danos ocorridos em caso de destruição, perda ou dano da bagagem despachada devido a um evento ocorrido na aeronave; no entanto, a transportadora não é responsável se o dano ocorrer devido a um defeito inerente à bagagem, à qualidade ou a um defeito da bagagem". Tal disposição é geral, sem quantificação ou padrões específicos, pois, quando a bagagem é danificada, qual é a base para determinar se é devido a "defeito da bagagem" ou "qualidade ou defeito da bagagem"? Portanto, o delegado recomendou que haja um processo de inspeção claro desde a fase de recebimento da bagagem, ajudando a determinar a causa específica do dano, protegendo assim os direitos dos passageiros.

O Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak), fala. Foto de : Xuan Quy

Também mencionando esse conteúdo, o deputado Dang Bich Ngoc (Phu Tho) refletiu sobre o fato de que atrasos e cancelamentos de voos ainda são comuns, especialmente entre companhias aéreas de baixo custo, causando danos e transtornos às pessoas. O delegado sugeriu que o projeto de lei estipulasse claramente as responsabilidades das companhias aéreas em compensar e apoiar os clientes, a fim de proteger os direitos legítimos das pessoas e fortalecer a reputação da indústria da aviação vietnamita.

A prioridade é dada ao recrutamento de funcionários públicos em áreas de minorias étnicas.

Comentando sobre o projeto de Lei dos Funcionários Públicos (alterado), o Deputado da Assembleia Nacional Luu Van Duc (Dak Lak) sugeriu que é necessário continuar revisando e garantindo consistência e sincronização em termos de políticas (especialmente políticas étnicas) com leis relacionadas.

Discurso do Deputado à Assembleia Nacional Luu Van Duc (Dak Lak). Foto: Xuan Quy

Para contribuir para uma maior institucionalização da política do Partido em relação às políticas étnicas no projeto, o delegado Luu Van Duc sugeriu: na Cláusula 5, Artigo 3, a Comissão de Redação deve considerar a adoção de uma política prioritária especial para o desenvolvimento e recrutamento de funcionários públicos pertencentes a minorias étnicas e funcionários públicos com boas qualificações profissionais em áreas de minorias étnicas e áreas montanhosas, insulares e fronteiriças. Além disso, no regulamento sobre avaliação de funcionários públicos (Artigo 24), devem ser incluídos critérios de avaliação relacionados aos resultados do trabalho, à qualidade dos serviços públicos e à satisfação da população, superando as formalidades.

Os delegados concordaram com a necessidade de alterar a atual Lei de Aviação Civil do Vietnã e a Lei dos Funcionários Públicos. Foto: Xuan Quy

Em relação aos princípios de utilização e à ampliação das formas de contratação de servidores públicos especialistas, cientistas, pessoas talentosas e experientes, o deputado da Assembleia Nacional, Dang Bich Ngoc (Phu Tho), afirmou que deveria haver um mecanismo para verificar e avaliar a real capacidade e ética na contratação, evitando o abuso de políticas. Quanto à competência para o recrutamento, o delegado sugeriu que o projeto de lei e os decretos orientadores devem revisar, avaliar e criar condições para que as agências, especialmente em nível municipal, contratem professores e alguns cargos relacionados a servidores públicos, atendendo às exigências do período atual.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html