Aeroporto de Long Thanh: Movimento após 7 vezes que o Primeiro Ministro veio com o pedido 'se o trabalho não for feito, troque as pessoas'

Desde que o Primeiro-Ministro inspecionou e dirigiu diretamente o canteiro de obras sete vezes, ele se tornou vibrante. Um ultimato foi dado: "Se o progresso não for garantido, substituam a pessoa."

Prometeu fazer, comprometeu-se a fazer

O Aeroporto Internacional de Long Thanh (Aeroporto de Long Thanh) está em planejamento de desenvolvimento e projeto de investimento desde 1997. Mais de 20 anos depois, em 5 de janeiro de 2021, o projeto iniciou oficialmente a fase 1, com previsão de entrada em operação em 2025. Após a conclusão da construção, o Aeroporto de Long Thanh será o maior aeroporto do país, com capacidade projetada para atender 100 milhões de passageiros e 25 milhões de toneladas de carga por ano.

Após mais de 2 anos de construção (desde 5 de janeiro de 2021), o superprojeto do Aeroporto de Long Thanh está atrasado.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspecionou o canteiro de obras do Aeroporto Internacional de Long Thanh, na província de Dong Nai , em 29 de janeiro de 2023, e deu instruções enérgicas. Foto: VGP/Nhat Bac

Diante da situação acima, nos primeiros dias úteis de 2023, o 8º dia do Ano Novo Lunar (29 de janeiro de 2023), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh liderou uma delegação do governo para inspecionar diretamente o canteiro de obras do projeto do Aeroporto de Long Thanh.

Naquela época, o projeto do terminal de passageiros foi identificado como o "caminho crítico" de todo o projeto do aeroporto de Long Thanh, mas a primeira licitação foi cancelada e estava sendo relicitada pela segunda vez. O local do projeto ainda estava "incerto", as áreas de reassentamento ainda não estavam concluídas para a mudança das pessoas e a construção de algumas escolas foi interrompida...

Na inspeção, o primeiro-ministro expressou sua decepção: "Há um ano, inspecionei a implementação do projeto e dei instruções para resolver problemas e dificuldades, mas, na realidade, a mudança ainda não foi como o esperado."

O Primeiro Ministro enfatizou que, se algo não puder ser feito, deve ser dito desde o início: "Se você prometer, deve fazer. Se você se comprometer, deve cumprir."

Logo na sessão de trabalho, o Primeiro-Ministro solicitou a criação de um Grupo de Trabalho do Governo para incentivar, inspecionar e coordenar os trabalhos; designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha como Chefe do Grupo, com a participação de líderes dos ministérios relevantes. Em seguida, importantes etapas do trabalho, como: o Pacote 5.10 para a construção do terminal de passageiros; a construção e instalação de equipamentos para pistas de pouso, pistas de táxi e estacionamentos de aeronaves;... foram prontamente implementadas.

7 testes, mudanças óbvias…

Na tarde de 20 de março, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh liderou uma delegação de trabalho central para continuar até o canteiro de obras do Aeroporto de Long Thanh para inspecionar o andamento do projeto.

Esta é a 7ª vez que o chefe do Governo inspeciona o local deste projeto. Anteriormente, o Primeiro-Ministro já havia inspecionado o local 6 vezes e realizado reuniões para orientar a implementação do projeto por ocasião do Tet em 2022, 2023, 2024, setembro de 2024, dezembro de 2024 e a mais recente foi na manhã de 1º de fevereiro de 2025 (ou seja, o 4º dia do Ano Novo Lunar de At Ty, 2025).

Após 7 inspeções e monitoramento do progresso, o trabalho progrediu muito em comparação à inspeção anterior (início de fevereiro de 2025), e o formato do aeroporto está bem claro.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o local de vários projetos importantes de infraestrutura de transporte, incluindo o Aeroporto Internacional de Long Thanh, a rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau e as rotas T1 e T2 que conectam o Aeroporto de Long Thanh com a Rodovia Nacional 51 e a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay ontem, 20 de março de 2025. Foto: VGP/Nhat Bac

Em relação ao progresso, de acordo com relatórios das agências, para o projeto componente 1 (sede das agências de gestão estaduais), as sedes do aeroporto, alfândega, imigração e polícia local começaram a construção, enquanto a sede da agência de quarentena animal/vegetal (Ministério da Agricultura e Meio Ambiente) deve começar a construção antes de maio de 2025.

O projeto do Componente 2 (obras que atendem ao gerenciamento de voo) inclui dois itens principais: torre de controle de tráfego aéreo e equipamentos especializados. A torre de controle de tráfego aéreo concluiu a construção preliminar e está sendo instalada a estrutura de aço no topo da torre, com previsão de conclusão para 30 de abril de 2025. Em relação aos equipamentos especializados, todas as obras serão concluídas em junho de 2025 e a instalação dos equipamentos começará em setembro de 2025; os testes serão realizados de outubro a dezembro de 2025 e a entrada em operação ocorrerá em dezembro de 2025.

Em relação ao projeto componente 3 (obras essenciais no aeroporto com um investimento total de 99.000 bilhões de VND - representando a maior parte do investimento total de todo o projeto), o valor total do volume implementado atingiu quase 40%; basicamente concluiu 3/14 pacotes, implementou a construção de 8/11 pacotes; selecionou empreiteiros de construção para 3/11 pacotes.

Desse total, somente para o pacote 5.10 (terminal de passageiros - o coração do aeroporto), a produção da construção atingiu 35,36%, basicamente concluindo o projeto em 2025.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspecionou, incentivou, continuou a compreender e remover dificuldades e obstáculos, e impulsionou o progresso do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh em 1º de fevereiro de 2025 (o 4º dia do Ano Novo Lunar). Foto: VGP/Nhat Bac

Quanto à pista de pouso, pista de táxi e área de estacionamento de aeronaves, o volume de construção atingiu 76,34%; espera-se concluir e colocar a pista de pouso e de táxi em operação técnica antes de 30 de abril de 2025.

Para o projeto componente 4, os investidores foram selecionados para implementar 6/6 itens de investimento prioritários, incluindo 2 áreas de alimentação, 2 áreas para limpeza de navios e manutenção de veículos de serviço em solo e 2 áreas para manutenção de aeronaves.

Também na sessão de trabalho com as partes relevantes na noite de 20 de março, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh continuou a orientar ministérios, filiais, localidades e partes relevantes a se concentrarem na resolução de dificuldades e acelerar o progresso no espírito de "discutir apenas o trabalho, não voltar atrás", "vencer o sol, vencer a chuva", "trabalhar horas extras", "comer rápido, dormir com urgência", "não trabalhar o suficiente durante o dia, trabalhar à noite", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos, durante feriados e Tet".

Ao mesmo tempo, o chefe do Governo reiterou a meta de concluir basicamente o aeroporto de Long Thanh até 31 de dezembro de 2025, o mais tardar. Caso o progresso não seja garantido, o responsável será substituído. Ao mesmo tempo, quando o aeroporto estiver concluído, os projetos de conexão de tráfego também deverão ser concluídos.

…e a importância do projeto

Não é por acaso que este projeto recebeu tanta atenção, pois o Aeroporto de Long Thanh está construído em uma área de quase 5.000 hectares no distrito de Long Thanh, província de Dong Nai. Com capacidade projetada para atender 100 milhões de passageiros e 25 milhões de toneladas de carga por ano, Long Thanh será o maior e mais moderno aeroporto do Vietnã após a conclusão.

O Aeroporto de Long Thanh foi construído com o objetivo de se tornar um aeroporto de nível 4F, de acordo com a classificação da ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional), visando se tornar um dos centros de trânsito de aviação internacional na região.

O terminal de passageiros é considerado o "coração" do aeroporto de Long Thanh, com a imagem de lótus utilizada em todo o processo de design. Foto: baochinhphu.vn

Devido à sua localização central privilegiada no Sudeste Asiático, o surgimento do Aeroporto de Long Thanh contribui para transformar o Vietnã em um ponto de conexão estratégico no mapa da aviação do Sudeste Asiático e do mundo.

Com sua grande escala e importância para o desenvolvimento socioeconômico, segurança e defesa não apenas de Dong Nai, das províncias da Zona Econômica Chave do Sul, mas também de todo o país, este projeto recebe atenção especial.

O primeiro-ministro disse uma vez: "O Partido e o Estado têm prestado atenção especial à política de investimento para construir o Aeroporto Internacional de Long Thanh, e as pessoas aguardam ansiosamente o projeto."

Relembrando o ano de 2021, quando a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do sul lutavam para combater a epidemia de Covid-19, o Chefe de Governo visitou, nos dias 26 e 27 de agosto, os pontos mais críticos da epidemia na Cidade de Ho Chi Minh e em Binh Duong, observando, ouvindo e prestando atenção aos mínimos detalhes. Para muitas pessoas, a imagem mais profunda, impressionante e emocionante foi a da camisa cáqui escura do Primeiro-Ministro. Ao longo de sua jornada, durante os dias no epicentro, o suor escuro naquela grossa camisa azul tornou-se gradualmente mais e mais escuro, espalhando-se até ficar quase completamente encharcado.

O Primeiro-Ministro comemora com os trabalhadores e operários do projeto do Aeroporto de Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

Também nessa imagem, o chefe do Governo traz entusiasmo e espírito de trabalho incansável e urgente para quebrar o impasse, encorajando o ânimo dos empreiteiros, trabalhadores e operários nos canteiros de obras do superprojeto - Aeroporto de Long Thanh.

É possível constatar que nunca houve um projeto no Vietnã em que o Primeiro-Ministro tenha ido diretamente ao local e orientado a obra até 7 vezes. E, certamente, a inspeção do andamento deste projeto não será interrompida até o final deste ano. Nos próximos anos, o Governo e a Assembleia Nacional continuarão a receber fortes instruções e incentivos para o progresso.

Essa determinação não advém apenas da escala do projeto, mas da determinação do Partido, do Estado e do Governo do Vietnã. Ela demonstra as fortes expectativas para o desenvolvimento do país e a aspiração da nação de se erguer.

Além de prestar atenção ao progresso do projeto, cada vez que inspecionava o Aeroporto de Long Thanh, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh também o visitava diretamente, dava presentes, interagia e incentivava quadros, trabalhadores e operários na área do projeto.

Nguyen Ngoc

Fonte: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html