O maior navio do mundo utiliza tecnologia de propulsão movida a energia eólica.

O site Interesting Engineering noticiou em 19 de dezembro que o navio Sohar Max, de 400.000 toneladas, está equipado com cinco velas rotativas para ajudar na aceleração e economizar combustível significativamente.

A Anemoi Marine Technologies, fornecedora britânica de sistemas de propulsão eólica, concluiu a instalação de cinco rotores a bordo da embarcação. Cada rotor possui 4,9 m de diâmetro e 34,7 m de altura e foi instalado no convés do Sohar Max, no estaleiro COSCO Zhoushan, na China, em outubro de 2024.

Construído em 2012 no estaleiro Rongsheng, na China, o Sohar Max é o navio Valemax de primeira geração. É fruto de uma colaboração global entre a mineradora brasileira Vale SA, a armadora omanense Asyad e a fornecedora de velas rotativas Anemoi.

A vela rotativa é movida por um motor. Quando o vento atinge a vela rotativa em rotação, ocorre uma diferença de pressão. Isso cria um impulso adicional que ajuda o navio a acelerar ou a reduzir o consumo de energia do sistema de propulsão principal. Segundo Anemoi, se velas rotativas fossem instaladas em todos os navios adequados, o mundo poderia reduzir o consumo de combustível e as emissões por navio em 5 a 30% ao ano, o que representa 17 milhões de toneladas de combustível e 56 milhões de toneladas de carbono.

As velas rotativas estão sendo cada vez mais escolhidas por armadores para atingir metas de emissão zero e melhorar a eficiência energética de suas embarcações. Essa tecnologia compacta proporciona alta propulsão eólica, ajudando a embarcação a atender aos padrões internacionais de emissões. Nick Contopoulos, diretor de produção e parcerias da Anemoi Marine Technologies, afirmou que o projeto foi um destaque para a Anemoi, demonstrando o impacto singular que a energia eólica pode ter até mesmo nas maiores embarcações.

Há dois meses, a Vale anunciou que instalaria velas rotativas da Anemoi no navio NSU Tubarao, de 400.000 toneladas, pertencente à NS United Kaiun Kaisha. Com conclusão prevista para setembro de 2025, o projeto reduzirá significativamente o consumo de energia e as emissões de carbono da embarcação. A Anemoi também instalou um mecanismo de dobragem personalizado, que permite que as velas sejam recolhidas verticalmente, minimizando o impacto nas operações de movimentação de carga do navio.

Segundo a empresa, com a instalação da vela rotativa, o Sohar Max consegue reduzir o consumo de energia em até 6% e as emissões de carbono em 3.000 toneladas por ano. O Sohar Max acaba de concluir uma viagem a Tubarão e iniciou um período de testes com a vela rotativa.

De acordo com a Propriedade Intelectual

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gio-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000