A Interesting Engineering relatou em 19 de dezembro que o navio Sohar Max de 400.000 toneladas está equipado com cinco velas de rotor para ajudar o navio a acelerar e economizar combustível significativamente.
A Anemoi Marine Technologies, fornecedora de propulsão eólica sediada no Reino Unido, concluiu a instalação de cinco velas de rotor na embarcação. Cada rotor tem 4,9 m de diâmetro e 34,7 m de altura e foi instalado no convés do Sohar Max no estaleiro COSCO Zhoushan, na China, em outubro de 2024.
Construído em 2012 no estaleiro chinês Rongsheng, o Sohar Max é a primeira geração de embarcações Valemax. É uma colaboração global entre a mineradora brasileira Vale SA, a armadora omanense Asyad e a fornecedora de velas rotativas Anemoi.
A vela do rotor é movida por um motor. Quando o vento atinge a vela do rotor em rotação, ocorre uma diferença de pressão. Isso cria empuxo adicional para ajudar o navio a acelerar ou reduzir o consumo de energia do sistema de propulsão principal. De acordo com a Anemoi, se velas do rotor fossem instaladas em todos os navios adequados, o mundo poderia reduzir o consumo de combustível e as emissões por navio em 5% a 30% ao ano, 17 milhões de toneladas de combustível e 56 milhões de toneladas de carbono.
As velas rotativas estão sendo cada vez mais escolhidas por armadores para atingir metas de zero emissão e melhorar a eficiência energética de suas embarcações. Essa tecnologia compacta proporciona alto empuxo para impulsionar a embarcação utilizando o vento, ajudando-a a atender aos padrões internacionais de emissões. Nick Contopoulos, diretor de produção e parcerias da Anemoi Marine Technologies, disse que o projeto foi um destaque para a Anemoi, demonstrando o impacto único que a energia eólica pode ter até mesmo nas maiores embarcações.
Há dois meses, a Vale anunciou que instalaria as velas rotativas da Anemoi no NSU Tubarao, de 400.000 toneladas, de propriedade da NS United Kaiun Kaisha. Com conclusão prevista para setembro de 2025, o projeto reduzirá significativamente o consumo de energia e as emissões de carbono do navio. A Anemoi também instalou um mecanismo de desdobramento personalizado, que permite que as velas se dobrem verticalmente para minimizar o impacto nas operações de movimentação de carga do navio.
Segundo a empresa, com a instalação da vela rotativa, o Sohar Max agora pode reduzir o consumo de energia em até 6% e cortar as emissões de carbono em 3.000 toneladas por ano. O Sohar Max acaba de completar uma viagem para Tubarão e iniciou um período de testes da vela rotativa.
De acordo com a Propriedade Intelectual
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Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gio-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000
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