Inauguração de uma ponte de quase 350 bilhões de VND no distrito insular de Can Gio.

A ponte Vam Sat 2, que liga a comuna de Ly Nhon ao centro de Can Gio, com um investimento de 343 bilhões de VND, foi concluída, contribuindo para o aperfeiçoamento do sistema de tráfego no único distrito insular da cidade de Ho Chi Minh.

Na manhã de 15 de setembro, o projeto foi inaugurado para o tráfego pela Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (TCIP - investidora), após 7 anos de implementação. A Ponte Vam Sat 2 é paralela à antiga ponte, começando na Rua Ly Nhon e terminando no cruzamento Ly Nhon - Soai Rap. O projeto tem uma extensão total de mais de um quilômetro, dos quais a ponte tem 434 metros de comprimento e 10 metros de largura.

Ponte Vam Sat 2 (acima) antes da abertura ao tráfego, agosto de 2023. Foto: Tuan Viet

A construção começou em março de 2018 e a Ponte Vam Sat 2 tinha previsão de conclusão em um ano, substituindo a antiga ponte, que estava sobrecarregada, deteriorada e insegura. No entanto, o projeto teve que ser interrompido no final de 2019 devido a problemas com a desapropriação do terreno. Após quase três anos, em outubro de 2022, o distrito de Can Gio concluiu o pagamento das indenizações e entregou toda a área de construção da ponte para acelerar o andamento das obras.

O Sr. Nguyen Vinh Ninh, Diretor Adjunto da TCIP, afirmou que a conclusão da Ponte Vam Sat 2 contribui para aumentar a conectividade do tráfego entre a comuna de Ly Nhon, passando pela estrada Rung Sac, e o centro do distrito de Can Gio, bem como a área central da cidade de Ho Chi Minh. Ao mesmo tempo, o projeto facilita a circulação de pessoas, o comércio de mercadorias e o desenvolvimento do turismo, tornando mais conveniente o acesso à balsa Can Gio-Can Giuoc, através da província de Long An .

A cerca de 50 km do centro da Cidade de Ho Chi Minh, Can Gio é o único distrito da cidade banhado pelo mar. Esta localidade possui uma área total de mais de 71.300 hectares, dos quais mais de 70% são cobertos por manguezais, rios e canais. Abriga diversas aldeias de artesanato tradicional e festivais culturais únicos, o que favorece o desenvolvimento do ecoturismo agrícola , do turismo cultural e religioso.

No entanto, a infraestrutura de transporte na área acima mencionada é muito limitada, especialmente para entrada e saída do centro da cidade, sendo que apenas a principal rota, a balsa de Binh Khanh, costuma ficar sobrecarregada. Prevê-se que, em abril de 2025, a cidade de Ho Chi Minh inicie a construção da ponte Can Gio, que ligará a cidade a Nha Be, com um investimento total superior a 10 trilhões de xelins ugandenses, rompendo o monopólio do terminal de balsas existente e aumentando a conectividade com a área central.

Além da Ponte Vam Sat 2, a cidade de Ho Chi Minh inaugurou recentemente a Ponte Long Kieng, com um investimento total de quase 600 bilhões de VND, após 23 anos de aprovação e 5 anos de construção. Uma série de outros projetos que haviam sido atrasados ​​devido a problemas de desapropriação de terras também estão sendo retomados, como a Ponte Nam Ly, a Ponte Tang Long, a expansão da Rua Luong Dinh Cua (cidade de Thu Duc), a Ponte Ba Hom e a expansão de vias como a Rua Tan Ky Tan Quy (distrito de Binh Tan).

"São todos projetos extremamente importantes, que ajudam a abrir portas na cidade, por isso a unidade está acelerando o progresso para concluí-los em breve", disse o líder do TCIP.

Gia Minh

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