Promover as importações e exportações bilaterais entre o Vietname e a China.

Para promover as atividades de importação e exportação na região, a Alfândega da Fronteira de Mong Cai implementou diversas soluções específicas e sincronizadas para o comércio nas fronteiras, com o objetivo de transformar a cidade de Mong Cai em uma importante zona econômica fronteiriça nacional.

As primeiras 2.374 toneladas de mercadorias foram exportadas através da ponte flutuante Hai Yen, Km3+4, após o feriado do Ano Novo Lunar de At Ty 2025. Foto: Vi Thu (Colaboradora)

Na cidade de Mong Cai, encontra-se atualmente a fronteira internacional de Mong Cai (incluindo as pontes Bac Luan I e Bac Luan II), considerada uma das mais importantes do Vietnã. Além disso, há a fronteira secundária de Ka Long; os postos de inspeção de mercadorias para exportação de Luc Lam, Dai Vai e Luc Chan; o porto seco de Mong Cai; a ponte flutuante temporária no Km 3+4 da rota Hai Yen (Mong Cai) - o cais de comércio fronteiriço de Dong Hung (China); a rota Po Hen (Vietnã) - Than San (China); e a área de transbordo do porto de Van Gia (um porto marítimo com capacidade para receber navios de 100.000 toneladas para o transporte de mercadorias), que mantém relações comerciais com a cidade de Dong Hung e os principais centros econômicos da China. Essas vantagens fazem de Mong Cai uma localidade com grande volume de circulação de mercadorias (rodoviária e hidroviária) e um centro de intercâmbio comercial entre o Vietnã e os países da ASEAN, bem como com as províncias do sul da China, como Fangcheng, Beihai, Nanning, Guizhou, Hong Kong, Hainan e muitas outras áreas importantes.

Para continuar promovendo o potencial e as vantagens da cidade de Mong Cai, em 16 de março de 2021, o Primeiro-Ministro assinou a Decisão nº 368/QD-TTg, aprovando o ajuste do plano diretor para a construção da Zona Econômica da Porta de Fronteira de Mong Cai até 2040. De acordo com essa decisão, a cidade de Mong Cai está planejada para ser uma zona econômica de fronteira nacional estratégica, um importante centro de desenvolvimento econômico da região Norte, do cinturão econômico costeiro Norte e do corredor econômico Kunming (China) - Hanói - Hai Phong - Mong Cai - Fangcheng (China).

Em consonância com a meta acima, nos últimos tempos, a Alfândega da Fronteira de Mong Cai implementou diversas soluções para aumentar o volume de comércio bilateral de importação e exportação entre o Vietnã e a China. Em 2024, a Alfândega assessorou proativamente o Comitê do Partido e o governo da cidade de Mong Cai sobre uma série de questões relacionadas aos setores de fronteira e postos de fronteira. Entre as propostas, destacam-se: a redução da taxa e do tempo de inspeção e quarentena; a ampliação da exportação de frutas e outros produtos agrícolas pela abertura dos Km 3+4; a implementação piloto do horário de desembaraço aduaneiro no posto de fronteira de Bac Luan II das 7h às 20h, horário do Vietnã, incluindo feriados e dias de folga (exceto o Tet); e o relatório às autoridades competentes das duas localidades para a retomada imediata das atividades de desembaraço aduaneiro de mercadorias pelo posto de fronteira de Ka Long (Mong Cai - Vietnã - Posto de Fronteira de Dong Hung - China), visando atender às necessidades de importação e exportação de empresas e residentes em 2025.

Uma delegação da Alfândega de Dong Hung visitou o modelo de gestão aduaneira na filial da Alfândega do Posto de Fronteira de Mong Cai. Foto cedida pela unidade.

Em particular, em 2024, a Alfândega de Mong Cai organizou duas reuniões com a Alfândega de Dong Hung (China). Por proposta da Alfândega, ambas as partes concordaram em se revezar na presidência das reuniões trimestrais e se comprometeram a coordenar estreitamente o controle de mercadorias, criando as melhores condições para as empresas de importação e exportação nas plataformas digitais e inteligentes de fronteira, contribuindo para a automatização do processo, reduzindo o tempo de desembaraço aduaneiro para mercadorias de importação e exportação e para os meios de transporte de entrada e saída. As duas partes também forneceram informações oportunas antes que houvesse mudanças nos mecanismos e políticas de gestão para produtos agrícolas, florestais e aquáticos exportados do Vietnã para a China, minimizando danos e riscos para as empresas vietnamitas.

Com sua proatividade e positividade, em 2024, a Alfândega de Mong Cai registrou receita orçamentária recorde e um forte aumento no número de empresas atendidas. Especificamente, a Alfândega realizou procedimentos aduaneiros para mais de 93.500 declarações, com um volume total de importação e exportação superior a 4,55 bilhões de dólares (um aumento de 30% nas declarações e 25% no volume de negócios em comparação com 2023), e realizou procedimentos de imigração para 6,36 milhões de passageiros (um aumento de 63% em relação ao mesmo período de 2023). O número total de empresas atendidas foi de 1.350, um aumento de 338 em comparação com 2023. A receita orçamentária total atingiu 2,35 trilhões de VND (atingindo 145% da meta estabelecida, um aumento de 55% em comparação com 2024).

No início de 2025, no primeiro dia de desembaraço aduaneiro (o oitavo dia do Ano Novo Lunar), 96 caminhões com 2.374 toneladas de mercadorias, avaliadas em 2,3 milhões de dólares, foram exportados do Vietnã para a China pela ponte flutuante no Km 3+4 de Hai Yen. Os itens exportados incluíam frutos do mar congelados, frutos do mar frescos, frutas frescas e fécula de tapioca. Este é mais um bom sinal, indicando condições favoráveis para as atividades de importação e exportação na cidade de Mong Cai desde os primeiros dias do ano.

O camarada Nguyen Van Duong, vice-chefe da Alfândega de Mong Cai, afirmou: "Em 2025, a Alfândega continuará a assessorar o governo municipal para que proponha às autoridades competentes a aceleração do processo de implementação e a rápida entrada em operação dos projetos de planejamento estratégico aprovados, especialmente os projetos de infraestrutura dinâmica com efeitos indiretos, como: a Ponte Bac Luan III; o Centro Internacional de Comércio de Mercadorias, Agricultura, Silvicultura e Pesca; as obras transfronteiriças na abertura do Km 3+4; e a passagem de fronteira ferroviária que conecta a linha ferroviária internacional Vietnã-China. Ao mesmo tempo, será construído um mecanismo abrangente de coordenação e cooperação entre as autoridades e as forças funcionais de ambos os lados da fronteira para criar estabilidade, transformando o modelo de passagem de fronteira internacional Mong Cai-Dong Hung em um modelo para toda a fronteira, contribuindo para a construção de uma fronteira pacífica , amigável, estável e em desenvolvimento."

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