Apresentar ao Comité Permanente Provincial do Partido o dossiê do projeto de extensão da linha de metro Ben Thanh - Suoi Tien até Tran Bien e ao Aeroporto de Long Thanh

(DN) - Em 9 de setembro, o membro do Comitê Provincial do Partido, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, presidiu uma sessão de trabalho para ouvir a joint venture dos investidores DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company e VinaCapital Group relatar o progresso dos documentos de preparação de investimento para o projeto de extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até Tran Bien, Aeroporto Internacional de Long Thanh e desenvolver o modelo urbano TOD.

Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai , fez o discurso de encerramento da reunião. Foto: Pham Tung

De acordo com o consórcio de investidores, o projeto de extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Aeroporto de Long Thanh tem um comprimento total de cerca de 38,5 km, com previsão de incluir 3 seções: a seção da estação S0 até o novo centro administrativo da província de Dong Nai (no Parque Industrial Bien Hoa 1), com cerca de 6,5 km de extensão; a seção do novo centro administrativo da província de Dong Nai até o Aeroporto de Long Thanh, com cerca de 27 km de extensão, e a seção do novo centro administrativo da província de Dong Nai até o eixo central da cidade de Bien Hoa (antiga), com cerca de 5 km de extensão.

O consórcio de investidores também propôs a modalidade de investimento do projeto sob o método de parceria público-privada (PPP), o contrato BT. Desse total, cerca de 65 trilhões de VND para a construção e instalação de todo o projeto serão integralmente provenientes do capital do investidor. O financiamento para a limpeza do local do projeto será implementado pelo Estado com recursos de investimento público.

O consórcio de investidores também propôs dividir o projeto em projetos de componentes independentes, incluindo: projeto de compensação de limpeza do local (implementado pelo Estado); projeto de construção de metrô de 33,5 km da estação S0 até a estação S2.4 e o Aeroporto de Long Thanh; projeto de construção de metrô de 5 km em direção ao eixo central da cidade de Bien Hoa (antiga).

Duong Van Hieu, vice-diretor do Departamento de Construção da Província de Dong Nai, discursou na reunião. Foto: Pham Tung

Na reunião, o consórcio de investidores também propôs 7 áreas ao longo da linha do metrô para implementar o modelo de desenvolvimento urbano TOD, com uma área total de mais de 880 hectares.

Concluindo a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, avaliou que o trabalho de preparação dos documentos de investimento para o projeto, até o momento, está lento. Portanto, o consórcio de investidores coordenou estreitamente com o Departamento de Construção para reformular o plano e encurtar o prazo de implementação. A tarefa é submeter os documentos do projeto ao Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido em setembro de 2025.

Ao mesmo tempo, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, também designou o Departamento de Construção para coordenar com o consórcio de investidores a revisão e redefinição da rota do projeto na direção mais curta e conveniente. A localização das estações do projeto deve ser determinada para calcular o desenvolvimento do modelo urbano TOD próximo às estações. As estações do projeto na área urbana devem ser projetadas e construídas no subsolo.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/