Este projeto está incluído na lista de projetos prioritários para atração de investimentos da cidade de Ho Chi Minh para o período de 2024-2025.
Segundo o Grupo Trung Nam, a empresa foi anteriormente encarregada de pesquisar, preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade, organizar a seleção de opções de projeto arquitetônico para a ponte e entregar todos os documentos ao Departamento de Construção para finalizar o relatório a ser submetido ao Conselho de Avaliação da Cidade de Ho Chi Minh.
A Assembleia Nacional promulgou a Lei nº 90/2025/QH15, que permite a aplicação do modelo de contrato BT (Construir-Transferir) a partir de 1º de julho de 2025, criando condições favoráveis para a mobilização de capital privado para projetos de infraestrutura essenciais, incluindo a Ponte Can Gio.
Anteriormente, o projeto de construção da Ponte Can Gio foi proposto sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), com um investimento total de aproximadamente 10,569 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2024 a 2028. No entanto, de acordo com a Decisão 1125/QD-TTg, de 11 de junho de 2025, a implementação paralela da Linha 12 do Metrô (Can Gio) reduzirá a demanda por viagens em veículos particulares, afetando diretamente a capacidade de arrecadação de pedágio do projeto.
O Grupo Trung Nam acredita que o projeto de construção da Ponte Can Gio, proposto sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), não é mais adequado porque o período de retorno do investimento é muito longo, variando de 30 a 50 anos.
Portanto, o Grupo Trung Nam propõe que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Finanças e o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh continuem a participar da implementação do relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto sob a forma de contrato BT, pertencente ao grupo de contratos de parceria público-privada (PPP), conforme estipulado na Lei nº 90/2025/QH15.
O Grupo Trung Nam está empenhado em mobilizar os recursos ideais para implementar o projeto de forma eficiente, garantindo a qualidade e submetendo a documentação assim que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovar o plano, a fim de reduzir o cronograma e contribuir para o desenvolvimento da infraestrutura de transporte e o desenvolvimento socioeconômico .
Fonte: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
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