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| Um Boeing 737 Max 8 da Ethiopian Airlines se prepara para decolar durante um voo de demonstração para a retomada dos voos no Aeroporto Internacional de Bole, em Addis Abeba, Etiópia, em 1º de fevereiro de 2022. (Fonte: Reuters) |
De acordo com dados de rastreamento de voos do FlightRadar24, o 737 MAX 8 partiu do estado de Washington em 24 de janeiro, após ser entregue à China Southern Airlines. A aeronave fez escalas no Havaí e nas Ilhas Marianas do Norte antes de pousar em Guangzhou, no sul da China.
A China, o primeiro país a suspender os voos do MAX após dois acidentes envolvendo o MAX 8 em 2018 e 2019, concedeu à Boeing permissão no mês passado para retomar as entregas do 737 MAX 8 às companhias aéreas nacionais.
De acordo com a provedora de dados de aviação Cirium, as companhias aéreas chinesas encomendaram pelo menos 209 aeronaves MAX à Boeing.
A aprovação da China representa um impulso para a Boeing, que foi afetada pelo recente acidente com uma aeronave 737 MAX 9 operada pela Alaska Airlines. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) proibiu a Boeing de aumentar a produção de sua aeronave de corredor único mais vendida. Nenhuma companhia aérea na China opera atualmente o MAX 9.
A intervenção sem precedentes da FAA nos cronogramas de produção pode atrasar ainda mais a entrega de novas aeronaves às companhias aéreas. No entanto, se a China continuar a aprovar as importações do MAX, não será afetada pelas dificuldades de produção que a Boeing enfrenta, já que dezenas de aeronaves destinadas a clientes chineses já estão prontas para entrega. A Cirium estima que as companhias aéreas chinesas receberão 64 aeronaves MAX 8 este ano e 58 em 2025.
A China é um dos mercados de aviação que mais crescem no mundo . A Boeing prevê que o país representará 20% da demanda global por aeronaves até 2042.
Até o momento, nem a Boeing, nem a China Southern Airlines, nem a Administração de Aviação Civil da China se pronunciaram sobre as informações acima.
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