China dá sinal verde à Boeing, revertendo intervenção sem precedentes do regulador de aviação dos EUA

O primeiro Boeing 737 MAX entregue a uma companhia aérea chinesa desde março de 2019 pousou no país em 27 de janeiro, encerrando um período de cinco anos em que a China impôs um congelamento de importações das aeronaves mais lucrativas da Boeing.

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

Uma aeronave Boeing 737 Max 8 da Ethiopian Airlines se prepara para decolar durante um voo de demonstração para retomar os voos do Aeroporto Internacional de Bole, em Adis Abeba, Etiópia, em 1º de fevereiro de 2022. (Fonte: Reuters)

De acordo com dados de rastreamento de voo do FlightRadar24, o 737 MAX 8 partiu do estado de Washington em 24 de janeiro, após ser entregue à China Southern Airlines. O avião então fez escalas no Havaí e nas Ilhas Marianas do Norte antes de pousar em Guangzhou, no sul da China.

A China, o primeiro país a suspender os voos do MAX após dois acidentes envolvendo o MAX 8 em 2018 e 2019, concedeu no mês passado permissão à Boeing para retomar as entregas do 737 MAX 8 para companhias aéreas nacionais.

As companhias aéreas chinesas fizeram pedidos de pelo menos 209 aviões MAX à Boeing, de acordo com o provedor de dados de aviação Cirium.

O sinal verde da China é um impulso para a Boeing, que foi atingida pela recente queda de sua aeronave 737 MAX 9, operada pela Alaska Airlines. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) proibiu a Boeing de aumentar a produção de sua aeronave de fuselagem estreita mais vendida. Nenhuma companhia aérea na China opera atualmente o MAX 9.

A intervenção sem precedentes da FAA nos cronogramas de produção pode atrasar ainda mais a entrega de novos aviões às companhias aéreas. No entanto, se a China continuar a aprovar as importações do MAX, não será afetada pelas dificuldades de produção que a Boeing enfrenta, visto que dezenas de aviões destinados a clientes chineses já estão prontos para entrega. A Cirium estima que as companhias aéreas chinesas receberão 64 MAX 8 este ano e 58 em 2025.

A China é um dos mercados de aviação que mais cresce no mundo . A Boeing prevê que o país responderá por 20% da demanda global por aeronaves até 2042.

Atualmente, nem a Boeing, nem a China Southern Airlines, nem a Administração de Aviação Civil da China comentaram as informações acima.

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