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Transporte verde 'reina', empresas vietnamitas precisam inovar em tecnologia

DNVN - A mudança de muitos grandes supermercados na Europa do transporte aéreo para o transporte marítimo para reduzir as emissões de carbono forçou os fornecedores estrangeiros a inovar tecnologia para atender aos requisitos de comércio de baixa emissão.

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp26/07/2025

Eliminar gradualmente o transporte aéreo

De acordo com o Escritório Comercial do Vietnã na Suécia (também responsável pela Noruega, Dinamarca, Islândia e Letônia), alguns varejistas no sul da Europa continuam usando o transporte aéreo para frutas e vegetais frescos perecíveis.

No entanto, no norte da Europa, muitas grandes redes varejistas, como Lidl (Alemanha), ICA (Suécia) e Albert Heijn (Holanda), anunciaram que limitarão severamente ou interromperão completamente a importação de produtos frescos por via aérea. Isso limitou o acesso a produtos de alguns países, especialmente os sem litoral, e afetou significativamente os meios de subsistência dos agricultores nos países em desenvolvimento.

Um estudo recente do Centro para Promoção de Importações de Países em Desenvolvimento (CBI) descobriu que muitos países produtores ainda dependem do frete aéreo.

O COLEAD estima que o transporte aéreo sustenta pelo menos 1,25 milhão de empregos agrícolas na África. Produtos como vagem fresca ou mangas maduras, difíceis de transportar por longos períodos, ainda chegam à Europa principalmente por via aérea. Portanto, para manter uma fatia do mercado e milhões de empregos, uma mudança na tecnologia e no modo de transporte é essencial.

A tecnologia é a chave

Para realizar essa transição, de acordo com o Escritório de Comércio do Vietnã na Suécia, é necessário aplicar tecnologias modernas de pós-colheita e transporte de forma sincronizada. Em particular, a atmosfera controlada ajuda a ajustar o teor de oxigênio e CO₂ no recipiente para retardar o processo de amadurecimento da fruta. A embalagem em atmosfera modificada cria um ambiente gasoso adequado na embalagem para prolongar a vida útil e reduzir danos.


Muitas das principais redes varejistas da Europa anunciaram que limitarão ou interromperão completamente a importação de produtos frescos por via aérea.

O moderno e avançado sistema de refrigeração ajuda a manter a temperatura e a umidade ideais durante o transporte. A tecnologia de rastreamento ajuda a monitorar continuamente a temperatura, a localização, a umidade, etc., lidando rapidamente com qualquer anormalidade.

As frutas são embaladas e carregadas diretamente em contêineres refrigerados no local de produção, minimizando o manuseio intermediário. O manuseio a frio mantém a temperatura estável para controlar pragas e garantir a qualidade. Inibidores de etileno retardam o processo natural de amadurecimento, ajudando a prolongar a vida útil (não aplicável a produtos orgânicos).

"Essas tecnologias não apenas ajudam as frutas a se manterem frescas durante longas viagens, mas também expandem as oportunidades de acesso a mercados exigentes sem a necessidade de transporte aéreo", enfatizou o Escritório Comercial do Vietnã na Suécia.

Além dos fatores técnicos, a coordenação entre as partes interessadas na cadeia de suprimentos é um pré-requisito para uma transformação bem-sucedida. Um exemplo bem-sucedido é um embarque experimental de rosas do Quênia para o porto de Roterdã (Holanda). Os resultados positivos desse embarque demonstram que, com investimento, cooperação e inovação, a substituição do frete aéreo pelo frete marítimo é totalmente viável, mesmo para produtos sensíveis, como flores frescas.

Para o Vietnã, um país que exporta fortemente frutas tropicais como pitaia, manga, maçã-estrela, rambutã, coco... O Escritório Comercial do Vietnã na Suécia avaliou que essa tendência de conversão abre oportunidades e desafios.

Para aproveitar as vantagens, as empresas precisam investir em tecnologia de preservação pós-colheita, embalagens MAP e contêineres refrigerados que atendam aos padrões internacionais. Trabalhe em estreita colaboração com empresas de logística especializadas na rota da UE e entenda os processos de tratamento a frio e quarentena de plantas. Desenvolva um plano sincronizado de colheita, embalagem e transporte, adequado para tempos de transporte marítimo mais longos.

Ao mesmo tempo, as empresas precisam estar atentas ao uso de ferramentas digitais para rastrear remessas, garantindo transparência e rastreabilidade. Aprender proativamente e cumprir as novas regulamentações da UE sobre emissões de carbono, segurança alimentar e rotulagem também é um aspecto a que as empresas precisam estar atentas.

"A troca do transporte aéreo, que emite muito carbono, pelo transporte marítimo não só ajuda a reduzir custos e aumentar o acesso ao mercado europeu, mas também contribui para melhorar a imagem das frutas vietnamitas no mercado internacional como produtos "verdes", sustentáveis ​​e de alta qualidade", afirmou o Escritório Comercial do Vietnã na Suécia.

Minh Thu

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598


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