Por que os postos de pedágio na Rodovia Nacional 51 não foram desmontados?

O Ministério dos Transportes disse que este conteúdo foi respondido pelo Ministério à Delegação da Assembleia Nacional de Ba Ria - província de Vung Tau em agosto de 2023.

Consequentemente, o projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 do km 0+900 para o km 73+600, sob a forma de contrato BOT, ainda não chegou a um acordo para rescindir o contrato antes do prazo, a fim de organizar o estabelecimento de direitos de propriedade pública, de acordo com as disposições do Decreto nº 29/2018 do Governo . Portanto, o desmantelamento dos ativos do projeto BOT, que são postos de pedágio na Rodovia Nacional 51, não foi realizado.

Posto de pedágio T1, Rodovia Nacional 51 (Foto da internet).

O Ministério dos Transportes também informou que, em dezembro de 2023, informou ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o andamento da petição do investidor para o projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 do Km 0+900 para o Km 73+600, sob o modelo de contrato BOT. Posteriormente, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha orientou o Ministério dos Transportes a continuar tratando da petição do investidor de acordo com suas funções, tarefas e contratos assinados.

Até abril de 2024, o Ministério dos Transportes enviará um documento solicitando ao Ministério das Finanças o estabelecimento da propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 do Km 0+900 ao Km 73+600 sob a forma de um contrato BOT.

No documento de resposta, o Ministério das Finanças solicitou ao Ministério dos Transportes e ao investidor que resolvessem os problemas existentes e concluíssem o dossiê para que o Ministério das Finanças tivesse base suficiente para opinar sobre o estabelecimento da propriedade pública dos ativos do projeto BOT QL51.

O Ministério dos Transportes então orientou a Administração Rodoviária do Vietnã, a agência que assinou o contrato, e o investidor a continuarem resolvendo os problemas existentes com o projeto BOT QL51 e concluírem os procedimentos legais de acordo com os regulamentos.

"Após concluir os procedimentos para estabelecer a propriedade pública de acordo com a lei sobre propriedade pública, a Administração Rodoviária do Vietnã organizará urgentemente a desmontagem e recuperação da propriedade do posto de pedágio, de acordo com a proposta dos eleitores em Ba Ria - província de Vung Tau", disse o Ministério dos Transportes.

A QL51 tem 72 km de extensão e passa pelas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau. Esta rota é administrada e explorada pela Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) desde 2013. Nesta rodovia nacional, a BVEC instalou três postos de pedágio BOT, incluindo T1, T2 e T3.

No início de janeiro de 2023, a Administração Rodoviária do Vietnã anunciou a suspensão temporária da cobrança de pedágio para o projeto BOT na Rodovia 51 do Km 0+900 ao Km 73+600, sob o contrato BOT, passando pelas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, a partir das 7h do dia 13 de janeiro, para negociar o ajuste do horário de cobrança de pedágio para gerar lucros com o investidor do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm