O Ministério dos Transportes afirmou que essa questão já havia sido respondida pelo Ministério à Delegação da Assembleia Nacional da província de Ba Ria - Vung Tau em agosto de 2023.
Assim, o projeto de ampliação da Rodovia Nacional 51, do Km 0+900 ao Km 73+600, sob a forma de contrato BOT, ainda não chegou a um acordo para rescindir o contrato antes do prazo para a organização da propriedade pública, conforme previsto no Decreto nº 29/2018 do Governo . Portanto, o desmantelamento dos ativos do projeto BOT, que são as praças de pedágio na Rodovia Nacional 51, não foi realizado.
Posto de pedágio T1, Rodovia Nacional 51 (Foto da internet).
O Ministério dos Transportes também informou que, em dezembro de 2023, apresentou um relatório ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o andamento do processo de solicitação do investidor para o projeto de expansão da Rodovia Nacional 51, do Km 0+900 ao Km 73+600, sob o regime de contrato BOT (Construir-Operar-Transferir). Posteriormente, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha orientou o Ministério dos Transportes a dar continuidade ao processo de solicitação do investidor de acordo com suas atribuições, responsabilidades e o contrato firmado.
Até abril de 2024, o Ministério dos Transportes enviará um documento solicitando ao Ministério das Finanças que estabeleça a propriedade pública dos ativos do projeto de construção da expansão da Rodovia Nacional 51, do Km 0+900 ao Km 73+600, sob a forma de um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).
No documento de resposta, o Ministério das Finanças solicitou ao Ministério dos Transportes e ao investidor que resolvessem os problemas existentes e concluíssem o dossiê para que o Ministério das Finanças tivesse base suficiente para emitir pareceres sobre o estabelecimento da propriedade pública dos ativos do projeto BOT QL51.
Em seguida, o Ministério dos Transportes orientou a Administração Rodoviária do Vietnã, órgão responsável pela assinatura do contrato, e o investidor a continuarem resolvendo as questões existentes relativas ao projeto BOT QL51 e a concluírem os procedimentos legais de acordo com as normas.
"Após a conclusão dos procedimentos para o estabelecimento da propriedade pública, de acordo com a lei sobre propriedade pública, a Administração Rodoviária do Vietnã organizará com urgência o desmantelamento e a recuperação do imóvel da praça de pedágio, conforme proposto pelos eleitores da província de Ba Ria - Vung Tau", afirmou o Ministério dos Transportes.
A rodovia QL51 tem 72 km de extensão, atravessando as províncias de Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau. Essa rota é administrada e operada pela Bien Hoa-Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) desde 2013. Nessa rodovia nacional, a BVEC instalou 3 praças de pedágio no modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), incluindo T1, T2 e T3.
No início de janeiro de 2023, a Administração Rodoviária do Vietnã anunciou a suspensão temporária da cobrança de pedágio no projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) da Rodovia Nacional 51, do Km 0+900 ao Km 73+600, sob contrato BOT, que atravessa as províncias de Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau, a partir das 7h do dia 13 de janeiro, para negociar um ajuste no horário de cobrança de pedágio visando gerar lucro com o investidor do projeto.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm
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