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Devido a problemas com a aquisição de terrenos, muitos projetos em Kon Tum correm o risco de atrasar.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên24/06/2024


Construção paralisada

A cidade de Kon Tum está executando uma série de projetos importantes, como: projeto de dique para prevenção de enchentes e deslizamentos de terra em aldeias de minorias étnicas ao longo do rio Dak Bla; projeto da estrada principal na zona oeste de Kon Tum; projeto da Rua Truong Chinh, em Kon Tum; projeto da via de acesso à Ponte nº 3 sobre o rio Dak Bla... com um investimento total de milhares de bilhões de VND.

Vướng mặt bằng, nhiều dự án tại Kon Tum có nguy cơ chậm tiến độ- Ảnh 1.

O principal projeto rodoviário na zona oeste da cidade de Kon Tum é um dos que enfrenta maiores dificuldades na desapropriação do terreno.

Todos esses projetos estão sendo implementados pelo Conselho de Gestão de Projetos de Kon Tum para Investimento e Construção de Obras de Trânsito, Civis e Industriais. No entanto, esses projetos enfrentam atualmente muitas dificuldades, pois a localidade ainda não definiu os preços específicos dos terrenos para custear os planos de indenização e desapropriação.

Dentre eles, o projeto da estrada principal na zona oeste da cidade de Kon Tum é um dos mais complexos. O projeto tem um investimento total de mais de 1,492 trilhão de VND, capital proveniente dos orçamentos central e local, atravessando 3 comunas e bairros, com mais de 500 famílias afetadas, e a área recuperada chega a centenas de hectares. Até o momento, apenas cerca de 3 km dos 11 km previstos foram desobstruídos. Devido à falta de terreno, as empreiteiras só conseguem realizar a construção em ritmo lento. Esse é também o motivo pelo qual o projeto corre o risco de atrasar e de não conseguir liberar todo o capital alocado anualmente.

De forma semelhante, o projeto da ponte nº 3 sobre o rio Dak Bla, que liga a comuna de Vinh Quang ao bairro de Nguyen Trai (cidade de Kon Tum), tem um investimento total superior a 121 bilhões de VND. A construção da ponte começou em 2019 e a previsão de conclusão é para 2021, mas ela ainda não pode ser utilizada pelo tráfego, pois aguarda a conclusão da via de acesso. Paralelamente à construção da ponte, o projeto da via de acesso também está em andamento. Este projeto tem uma extensão total de cerca de 1,6 km, com um investimento total de 87 bilhões de VND. A área total recuperada para o projeto é superior a 7 hectares, abrangendo 101 famílias e 1 organização, mas até o momento, algumas áreas ainda não aprovaram o plano de indenização. Algumas famílias não receberam indenização porque o valor é baixo e a área de exploração da terra não foi uniformizada. Devido à falta de desapropriação, o projeto da via de acesso permanece paralisado.

No projeto de proteção do dique contra inundações e deslizamentos de terra em aldeias de minorias étnicas ao longo do rio Dak Bla (cidade de Kon Tum), os empreiteiros também não conseguem mobilizar máquinas e mão de obra para a construção, pois o local ainda não foi entregue. Este projeto afeta um total de 229 famílias, numa área de mais de 18 hectares; destas, 205 famílias, com 17 hectares, já foram inventariadas. Atualmente, o Comitê Popular da cidade de Kon Tum aprovou um plano de indenização para 130 famílias, no valor de 23,5 bilhões de VND. Até o momento, apenas 2,3/4,4 km, o equivalente a cerca de 53% do percurso, foram entregues ao empreiteiro para a construção.

Impacto no desembolso de capital de investimento

O Sr. Phung Van Long, Vice-Chefe do Departamento de Gestão de Projetos do Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Trânsito, Civis e Industriais da Província de Kon Tum, afirmou que quase todo o volume e área de indenização pela desapropriação já foram contabilizados, mas os projetos ainda aguardam a divulgação dos preços específicos dos terrenos pelas autoridades locais para prosseguir com a indenização e a desapropriação. Se esse gargalo for resolvido em breve, muitas dificuldades e problemas na desapropriação serão eliminados.

Segundo o Sr. Long, sem um local definido, o empreiteiro não pode construir, o que significa que não há volume de trabalho e, obviamente, isso afetará o andamento do projeto, bem como a liberação do capital investido.



Fonte: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm

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