Prin urmare, secțiunea Autostrăzii Naționale 1A care trece prin orașul Vinh va fi renovată și modernizată de la km459+930 la km463+570, cu o lungime de 3,64 km, începând de la intersecția cu Quan Bau până la intersecția cu Piața Vinh. Proiectul include trei străzi: Mai Hac De (1,132 km), Le Loi (1,161 km) și Quang Trung (1,159 km).
Pentru a efectua reparații și modernizări, părțile relevante și Comitetul Popular al orașului Vinh au efectuat studii și au pregătit documentația proiectului.
Mai exact, strada Mai Hac De și strada Le Loi au în prezent o lățime a platformei de 45 m (lățimea suprafeței drumului în ambele sensuri este de 18 m, banda mediană are o lățime de 1,5 m, iar trotuarele de pe ambele părți au o lățime de 25,5 m).
Strada Quang Trung are o lățime a platformei de 56 m (lățimea suprafeței drumului de 18 m, lățimea benzii mediane de 1,5 m și trotuare pe ambele părți însumând 36,5 m). După mai bine de 10 ani de funcționare, suprafața drumului din beton asfaltic a fost reparată și prezintă deteriorări localizate, cu fisuri și exfoliere a betonului asfaltic.
Prin urmare, Zona de Management al Drumurilor II și Comitetul Popular al orașului Vinh au propus două opțiuni, mai exact următoarele:
Opțiunea 1 implică lărgirea benzilor pentru vehiculele nemotorizate într-o bandă de trafic mixt cu lățimea de 4 metri pe fiecare parte, asigurând o secțiune transversală de 4 benzi pentru vehiculele motorizate și 2 benzi de trafic mixt, reorganizarea intersecțiilor și consolidarea întregii suprafețe de drum cu beton asfaltic.
Mai exact, străzile Mai Hac De și Le Loi își vor păstra lățimea actuală a platformei de 45 m, fiind în același timp tăiate și lărgite pentru a asigura o lățime a suprafeței drumului de 18 m. Lățimea actuală va fi mărită cu 8 metri (4 metri pe fiecare parte); banda mediană va fi lărgită de la 1,5 la 2 metri; iar trotuarele vor fi îngustate la 21 de metri (10,5 metri pe fiecare parte).
Pentru strada Quang Trung, lățimea existentă a platformei de 56 m va fi menținută, în timp ce suprafața drumului va fi lărgită pentru a asigura lățimea actuală de 28 m și vor fi adăugați încă 8 m; banda mediană va fi mărită de la 1,5 m la 2 m; iar trotuarele vor avea o lățime de 32 m (16 m pe fiecare parte). Costul estimat pentru platformă, suprafață, șanțuri de drenaj și borduri este de aproximativ 57,54 miliarde VND, finanțat din bugetul de cheltuieli pentru activitatea economică rutieră.
Opțiunea 2, așa cum a fost propusă de Comitetul Popular al orașului Vinh: Extinderea suprafeței drumului prin adăugarea a încă 2 benzi pentru vehicule motorizate, fiecare cu lățimea de 3,5 m, asigurând o secțiune transversală de 8 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate; reorganizarea traficului la intersecții; și consolidarea întregii suprafețe a drumului cu beton asfaltic, în conformitate cu Planul aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 52/QD-TTg din 14 ianuarie 2015.
Prin urmare, pentru străzile Mai Hac De și Le Loi, se va menține lățimea existentă a platformei de 45 m, în timp ce lățimea suprafeței drumului va fi extinsă pentru a asigura lățimea actuală de 28 m și încă 5,5 m (2,75 m pe fiecare parte); banda mediană va fi lărgită de la 1,5 m la 2,5 m; iar trotuarele vor avea o lățime de 9 m.
Pentru strada Quang Trung: Se menține lățimea existentă a platformei carosabile de 56 m, se lărgește suprafața drumului pentru a asigura lățimea actuală de 28 m și se extinde cu încă 5,5 m (2,75 m pe fiecare parte); bandă mediană de 1,25 m; lățimea trotuarului de 20 m (10 m pe fiecare parte).
Finanțare: Pentru platformă, suprafață, șanțuri de drenaj și borduri, aproximativ 104,7 miliarde VND vor fi alocate din bugetul pentru activități economice rutiere. Pentru modernizarea și renovarea trotuarelor, relocarea sistemului electric, replantarea copacilor, subteranizarea și sistemul de drenaj, aproximativ 345 miliarde VND vor fi alocate din bugetul orașului Vinh.
Într-un document trimis Departamentului de Administrare a Drumurilor, reprezentanții Zonei de Administrare a Drumurilor II au declarat: Motivul pentru care Zona a fost de acord cu Comitetul Popular al orașului Vinh să propună Departamentului de Administrare a Drumurilor cele două opțiuni menționate mai sus se bazează pe condițiile actuale și pe studiile practice care arată că lățimile trotuarelor pe aceste secțiuni sunt încă destul de mari (12,75 m pentru străzile Mai Hac De și Le Loi și 18,25 m pentru strada Quang Trung), în timp ce suprafața drumului are doar 4 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate, nefiind astfel suficientă pentru volumul de trafic în orele de vârf. Aceasta este o autostradă națională arterială nord-sud, care traversează centrul orașului Vinh, cu un volum de trafic foarte mare și diverse tipuri de vehicule, de la biciclete și motociclete până la, în special, mașini, ceea ce provoacă frecvent congestie trafic în orele de vârf, între orele 6-8 dimineața, între orele 11-14 și între orele 16-18 zilnic.
Sursă
Comentariu (0)