Potrivit locuitorilor locali, drumul care leagă comunele Ha Dong și Ha Son (cunoscut și sub numele de drumul Dong Son) are aproximativ 4 km lungime. Acest drum a fost construit cu contribuții ale localnicilor începând cu 2008. Cu toate acestea, timp de mulți ani, din cauza numărului excesiv de camioane care transportă pământ și pietre, suprafața drumului a fost grav avariată și deteriorată.
Dl. Duong Van Hinh (născut în 1967, satul Thanh Mon, comuna Ha Dong) a declarat că drumul Dong Son a fost construit cu contribuții de la locuitorii celor două comune, fiecare contribuind cu 400.000 VND. Suprafața drumului a fost pavată cu asfalt, dar în ultimii trei ani, numeroase camioane (tip Howo) care transportau continuu pământ și pietre au distrus complet drumul.
„În comuna Ha Son există patru cariere active, iar în comuna Ha Dong sunt trei (două cariere de piatră și o carieră de sol). Toate camioanele folosesc drumul Dong Son. Zilnic, sute de camioane trec prin această secțiune de drum, provocând daune la suprafață și creând numeroase gropi. În timpul sezonului ploios, devine noroios, iar în timpul sezonului uscat este incredibil de prăfuit, ceea ce face dificilă circulația oamenilor pe acest drum”, a spus domnul Hinh, furios.
Potrivit domnului Hinh, nu numai că drumurile sunt avariate, dar și cursa constantă a camioanelor prezintă un risc de accidente rutiere. Copacii și culturile nu pot crește din cauza stratului gros de praf care acoperă frunzele într-o peliculă albă.
Potrivit locuitorilor din satul Kim Son, anul trecut au fost nevoiți să folosească butoaie, pietre, lemne etc. pentru a bloca vehiculele. Ulterior, companiile miniere au cheltuit aproape un miliard de dong pentru a reasfalta drumul pentru săteni, acoperind aproximativ 1 kilometru.
Un lider din comuna Ha Dong a confirmat că, în 2006, locuitorii din comunele Ha Dong și Ha Son au contribuit cu 400.000 VND de persoană pentru construirea acestui drum. După ce minele de minerale au început să funcționeze, drumul a fost deteriorat, iar întreprinderile (proprietarii de mine) au oferit fonduri pentru reparații. Cu toate acestea, de anul trecut, numărul mare de camioane care transportă pământ a cauzat deteriorarea și mai mare a drumului.
„Pe lângă cele 7 mine aflate în prezent în funcțiune, provincia Thanh Hoa a aprobat și planul pentru încă 3 mine de sol (1 mină în comuna Ha Dong și 2 mine în comuna Ha Son). Dacă toate aceste 3 mine de sol vor deveni operaționale, vor exista un total de 10 mine de minerale în această zonă, ceea ce va transforma acest drum într-un șantier masiv”, a declarat un lider al comunei.
Într-o declarație acordată unui reporter VietNamNet, domnul Nguyen Xuan Dung, vicepreședinte al Comitetului Popular din districtul Ha Trung, a declarat că alegătorii au ridicat această problemă în timpul ședințelor. Districtul a dispus companiilor miniere să remedieze situația. Companiile au promis, de asemenea, să repare secțiunea de drum avariată. Cu toate acestea, au declarat că se confruntă cu dificultăți și nu au reușit încă să implementeze reparațiile, promițând că le vor remedia în curând.
„Districtul a raportat această problemă provinciei și propunem, de asemenea, finanțare pentru repararea și modernizarea acestui drum. În acel moment, dacă companiile miniere vor deteriora drumul, vor trebui să se angajeze să îl repare”, a declarat dl. Dung.
![[Infografic] Cum să împiedici elevii să-și facă singuri petarde: 7 lucruri pe care părinții trebuie să le știe](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765466656703_img_0320_20251211183542.jpeg)
Comentariu (0)