Dong Nai își propune să transforme zona de liber schimb într-un centru internațional de tranzit

(PLVN) - Dong Nai a pus în aplicare un proiect pentru o zonă de liber schimb de peste 8.100 de hectare în apropierea aeroportului Long Thanh, cu un capital de investiție de 16 miliarde USD, care se așteaptă să devină un centru internațional de logistică, producție, finanțare și tranzit de mărfuri.

Planificarea unei zone de liber schimb de 16 miliarde de dolari.

Pe 27 iunie, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a organizat un seminar intitulat „Zona de liber schimb din Dong Nai - o forță motrice pentru creștere în noua eră, cu aeroportul Long Thanh”. Evenimentul a atras numeroși experți în finanțe, logistică, dezvoltare urbană și planificare, cu scopul de a discuta potențialul formării celei mai mari zone de liber schimb (FTZ) din țară chiar la poarta de intrare a aeroportului Long Thanh.

Conform planului, această zonă de liber schimb va fi planificată pe o suprafață de peste 8.100 de hectare, cu o investiție totală estimată la aproximativ 16 miliarde de dolari. Aceasta va fi prima zonă liberă de liber schimb care va integra în mod cuprinzător întregul ecosistem de producție, aviație și logistică portuară, finanțe, comerț și servicii, industrii de înaltă tehnologie și cercetare și inovare.

Un atelier privind zonele de liber schimb din Dong Nai a avut loc în dimineața zilei de 27 iunie.

Mai exact, proiectul cuprinde patru zone funcționale principale: o zonă de producție care acoperă peste 3.000 de hectare, o zonă logistică de peste 2.200 de hectare, o zonă financiară, comercială și de servicii de aproximativ 1.500 de hectare și o zonă de cercetare, inovare, tehnologia informației și economie digitală de peste 1.400 de hectare. Se preconizează că prima fază va fi implementată pe parcursul a 5 ani, acoperind o suprafață de aproximativ 3.700 de hectare, cu o investiție totală de peste 9,2 miliarde USD.

Unul dintre avantajele remarcabile ale acestei Zone de Liber Schimb (ZL) este locația sa privilegiată, conectată direct la două proiecte strategice de infrastructură: Aeroportul Internațional Long Thanh și Portul de Ape Adânci Phuoc An. Aeroportul Long Thanh, care acoperă 5.000 de hectare și are o investiție totală de peste 336.000 de miliarde VND, urmează să înceapă prima fază de operare la mijlocul anului viitor, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri pe an. La aproximativ 20 km distanță, Portul Phuoc An, cu o investiție de aproape 20.000 de miliarde VND, o capacitate operațională de aproximativ 2,2 milioane TEU și 4 milioane de tone de marfă pe an, este, de asemenea, pe cale să devină operațional.

Sincronizarea infrastructurii aeronautice și portuare va crea un lanț logistic multimodal, va scurta timpul de transport, va optimiza costurile și va contribui la creșterea competitivității regiunii sudice în lanțul de aprovizionare global.

Dong Nai își propune să transforme zona sa de liber schimb într-un centru internațional de tranzit de mărfuri, atrăgând corporații multinaționale și industrii cu valoare adăugată mare și creând noi factori de creștere pentru PIB-ul provinciei. În plus, se așteaptă ca proiectul să creeze sute de mii de locuri de muncă de înaltă calitate în domeniile tehnologiei informației, logisticii digitale, ingineriei mecanice, produselor farmaceutice și formării resurselor umane.

Orientări cheie de dezvoltare

Potrivit Comitetului Popular Provincial Dong Nai, zona de liber schimb va prioritiza dezvoltarea a 18 industrii strategice. Printre acestea, logistica digitală și electronica sunt două sectoare cheie, despre care se așteaptă să creeze un puternic efect de domino asupra sprijinirii industriilor prelucrătoare și a serviciilor. În același timp, Dong Nai își propune, de asemenea, să atragă investiții în prelucrarea alimentelor, tehnologia farmaceutică, producția de electronice, mecanica de precizie și formarea de înaltă calitate a resurselor umane.

Provincia Dong Nai dezvoltă un proiect de zonă de liber schimb în apropierea aeroportului Long Thanh, cu o investiție de 16 miliarde USD.

Proiectul își propune, de asemenea, să conecteze strâns Zona Liberă Comercială cu centrul financiar internațional al orașului Ho Chi Minh prin soluții de servicii financiare digitale și prin înființarea unui centru internațional de tranzacționare a aurului în Dong Nai, pentru a extinde lanțul valoric comercial și a crește veniturile la bugetul local.

În cadrul atelierului, delegații au petrecut mult timp analizând infrastructura de transport în curs de dezvoltare din jurul Aeroportului Long Thanh. Pe lângă autostrăzile existente, au fost aprobate și vor fi implementate în viitorul apropiat numeroase proiecte de conectare, contribuind la crearea unei rețele de transport sincronizate.

Mai exact, rute cheie precum Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, Autostrada Express Phan Thiet - Dau Giay, Drumul Provincial 769E, Autostrada Națională 51 și Autostrada Express Bien Hoa - Vung Tau vor facilita conexiuni convenabile între zona de liber schimb și regiunile economice cheie din sud-estul orașului, provinciile Ho Chi Minh și zonele muntoase centrale.

Potrivit experților în urbanism, aceste autostrăzi nu numai că facilitează transportul rapid de mărfuri, dar atrag și investiții secundare în imobiliare industriale, logistică și servicii urbane moderne în jurul aeroportului.

Mai mult decât un proiect independent, zona de liber schimb din apropierea Aeroportului Long Thanh este identificată ca un factor strategic în noua fază de planificare a dezvoltării orașului Dong Nai. În planul provincial aprobat de Guvern , Aeroportul Long Thanh este poziționat ca un „centru de creștere inovator”, integrând industria aviației, industria high-tech, inovația și serviciile de înaltă calitate.

Dong Nai își propune să construiască treptat un lanț de orașe inteligente conectate la aeroport, formând un spațiu modern de dezvoltare comercială, de servicii și logistică, capabil să concureze cu centrele de tranzit internaționale. Principalele coridoare de dezvoltare ale provinciei, inclusiv autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Phan Thiet, Autostrada Națională 51, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh și coridorul râului Dong Nai, sunt așteptate să creeze o centură continuă de dezvoltare industrială și urbană.

Un expert în urbanism a evaluat că, datorită amplasării sale centrale în regiunea de sud-est, Dong Nai posedă un avantaj unic pentru a deveni o „poartă economică” care leagă orașul Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau și întreaga regiune a zonei centrale de sud și a zonei muntoase centrale.

Creșterea investițiilor în infrastructura de conectivitate.

Pentru a maximiza potențialul Zonei de Liber Schimb (ZSL), Dong Nai și localitățile învecinate implementează simultan proiecte de transport interregional. În Ba Ria - Vung Tau, Comitetul Popular Provincial a propus construirea unei autostrăzi urbane lungi de 41 km care să conecteze Ho Tram și Aeroportul Long Thanh, cu o investiție totală de aproximativ 17.000 de miliarde VND. După finalizare, această rută va deveni cea mai rapidă conexiune între zona turistică Ho Tram - Binh Chau și Aeroportul Long Thanh.

Dong Nai a propus, de asemenea, ca guvernul central să aloce o sumă suplimentară de 8.800 de miliarde de VND pentru implementarea proiectelor de infrastructură din jurul aeroportului.

În provincia Dong Nai, Comitetul Popular Provincial a înaintat, de asemenea, o propunere Guvernului prin care solicită sprijin bugetar pentru investiția în podul Ma Da și un drum de legătură de 44 de kilometri de la podul Ma Da la Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, cu un cost estimat la aproximativ 13.300 de miliarde VND. Acesta este un proiect strategic de infrastructură care va ajuta la conectarea provinciilor din Munții Centrali și Binh Phuoc cu aeroportul Long Thanh și porturile maritime din sud.

Președintele Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, dl. Vo Tan Duc, a declarat că localitatea își concentrează resursele semnificative pe defrișările de terenuri pentru multe proiecte cheie, cum ar fi autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau și șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh. Prin urmare, provincia solicită sprijinul guvernului central pentru a continua implementarea unor proiecte importante, cum ar fi autostrada expres Nord-Sud, șoseaua de centură 4 a orașului Ho Chi Minh și mai multe rute care leagă zona aeroportului de regiunile înconjurătoare.

În plus, Dong Nai a propus ca guvernul central să aloce o sumă suplimentară de 8.800 de miliarde de VND pentru implementarea proiectelor de infrastructură din jurul aeroportului, inclusiv drenajul în afara limitei aeroportului, modernizarea rutelor 769 și 773A și construirea rutelor 770B și 769E.

În plus, localitatea speră să primească alocarea a aproximativ 3.500 de miliarde de VND pentru implementarea unor rute strategice precum drumurile 25B, 25C, 774B, șoseaua de centură a orașului Bien Hoa, drumul care duce la Parcul Industrial Ong Keo și rute care fac legătura cu șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Ca parte a strategiei lor de dezvoltare regională, Dong Nai și orașul Ho Chi Minh își coordonează, de asemenea, planuri de investiții în încă trei poduri majore peste râurile Dong Nai, Long Tau și Dong Tranh, pentru a îmbunătăți conectivitatea directă dintre cele două localități.

Pe lângă podul Nhon Trach de pe Șoseaua de Centură 3, care urmează să fie deschis traficului, proiectele podurilor Cat Lai, Dong Nai 2 și Phu My 2, odată finalizate, vor crea o rețea de transport cuprinzătoare, contribuind la scurtarea timpului de călătorie, la reducerea costurilor logistice și la crearea condițiilor pentru dezvoltarea de clustere industriale și urbane de ambele maluri ale râului.

Potrivit liderilor provinciali, dezvoltarea sincronizată a infrastructurii este un factor decisiv în transformarea Aeroportului Long Thanh și a zonei de liber schimb într-un motor de creștere la nivel național. Dl. Vo Tan Duc a afirmat: „Când aeroportul va deveni operațional, proiectele de infrastructură de conectare trebuie să fie pregătite pentru a asigura fluxul de comerț, servicii și capital de investiții internaționale. Aceasta este cea mai mare oportunitate a orașului Dong Nai din ultimele decenii și este necesară o pregătire temeinică pentru a maximiza avantajele sale.”

Duy Khuong

Sursă: https://baophapluat.vn/dong-nai-dat-muc-tieu-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-trung-tam-trung-chuyen-quoc-te-post553281.html