Dong Nai își propune să transforme zona de liber schimb într-un centru internațional de tranzit

(PLVN) - Dong Nai a pus în aplicare un proiect pentru o zonă de liber schimb de peste 8.100 de hectare în apropierea aeroportului Long Thanh, cu un capital de investiție de 16 miliarde USD, care se așteaptă să devină un centru internațional de logistică, producție, finanțare și tranzit de mărfuri.

Planificarea unei zone de liber schimb în valoare de 16 miliarde de dolari

Pe 27 iunie, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a organizat un atelier de lucru pe tema „Zona de liber schimb din Dong Nai - motor de creștere în noua eră, cu aeroportul Long Thanh”. Evenimentul a atras numeroși experți din domeniile finanțelor, logisticii, dezvoltării urbane și planificării, pentru a discuta despre potențialul formării celei mai mari zone de liber schimb (FTZ) din țară chiar la poarta de intrare a aeroportului Long Thanh.

Conform proiectului, această zonă de liber schimb va fi planificată pe o suprafață de peste 8.100 de hectare, cu un capital total de investiții de aproximativ 16 miliarde de dolari. Aceasta va fi prima zonă liberă de liber schimb care va integra complet întregul ecosistem de producție, aviație - logistică portuară, finanțe - comerț - servicii, industrie de înaltă tehnologie și cercetare în domeniul inovării.

Atelierul de lucru privind zona de liber schimb din Dong Nai a avut loc în dimineața zilei de 27 iunie.

Mai exact, proiectul include patru domenii funcționale principale: o zonă de producție de peste 3.000 de hectare, o zonă logistică de peste 2.200 de hectare, o zonă finanțe - comerț - servicii de aproximativ 1.500 de hectare și o zonă de cercetare în inovare, tehnologia informației și economia digitală de peste 1.400 de hectare. Prima fază este preconizată a fi implementată în 5 ani, pe o suprafață de aproximativ 3.700 de hectare, cu un cost total de peste 9,2 miliarde USD.

Unul dintre avantajele remarcabile ale acestei zone libere comerciale este locația sa privilegiată, conectată direct la două proiecte strategice de infrastructură: Aeroportul Internațional Long Thanh și portul de ape adânci Phuoc An. Aeroportul Long Thanh, care acoperă o suprafață de 5.000 de hectare și are o investiție totală de peste 336.000 de miliarde VND, este așteptat să înceapă să funcționeze în prima fază la mijlocul anului viitor, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri pe an. La aproximativ 20 km distanță, portul Phuoc An, cu o investiție de aproape 20.000 de miliarde VND, o capacitate de aproximativ 2,2 milioane TEU și 4 milioane de tone de marfă pe an, este, de asemenea, pe cale să intre în funcțiune.

Sincronizarea infrastructurii aeronautice și portuare va forma un lanț logistic multimodal, va scurta timpul de transport, va optimiza costurile și va contribui la îmbunătățirea competitivității regiunii sudice în lanțul de aprovizionare global.

Dong Nai își propune să transforme zona de liber schimb într-un centru internațional de tranzit de mărfuri, atrăgând corporații multinaționale, industrii cu valoare adăugată ridicată și creând un nou impuls de creștere pentru GRDP-ul provinciei. În plus, se așteaptă ca proiectul să creeze sute de mii de locuri de muncă de înaltă calitate în domeniile tehnologiei informației, logisticii digitale, ingineriei mecanice, produselor farmaceutice și formării resurselor umane.

Orientare cheie de dezvoltare

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, zona de liber schimb va prioritiza dezvoltarea a 18 industrii strategice. Dintre acestea, logistica digitală și electronica sunt două domenii cheie, despre care se așteaptă să creeze un efect de propagare puternic asupra industriilor de producție și a serviciilor de suport. În același timp, Dong Nai își propune, de asemenea, să atragă investiții în industria de procesare a alimentelor, tehnologia farmaceutică, fabricarea de echipamente electronice, mecanica de precizie și formarea resurselor umane de înaltă calitate.

Dong Nai lansează un proiect pentru o zonă de liber schimb lângă aeroportul Long Thanh, cu un capital de investiție de 16 miliarde USD.

Proiectul își propune, de asemenea, să conecteze strâns zona liberă comercială cu centrul financiar internațional din orașul Ho Chi Minh, prin soluții de servicii financiare digitale și construirea unui centru internațional de tranzacționare a aurului în Dong Nai, pentru a extinde lanțul valoric comercial și a crește veniturile la bugetul local.

La atelier, delegații au petrecut mult timp analizând infrastructura de transport care se formează în jurul aeroportului Long Thanh. Pe lângă autostrăzile existente, au fost aprobate și vor fi implementate în viitorul apropiat numeroase proiecte de conectare, contribuind la formarea unei rețele de transport sincrone.

Mai exact, rute cheie precum Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, Autostrada Express Phan Thiet - Dau Giay, Drumul Provincial 769E, Autostrada Națională 51 și Autostrada Express Bien Hoa - Vung Tau vor ajuta la conectarea convenabilă a zonei de liber schimb cu zonele economice cheie din provinciile de sud-est, orașul Ho Chi Minh și zonele muntoase centrale.

Potrivit experților în planificare, aceste autostrăzi nu numai că facilitează transportul rapid de mărfuri, dar atrag și capital de investiții secundare în imobiliare industriale, logistică și servicii urbane moderne din jurul aeroportului.

Nu este vorba doar de un singur proiect, zona de liber schimb din apropierea aeroportului Long Thanh este identificată ca o forță motrice strategică în noua fază a planificării dezvoltării orașului Dong Nai. În planificarea provincială aprobată de Guvern , aeroportul Long Thanh este poziționat ca un „centru de creștere inovator”, combinând industria aviației, industria de înaltă tehnologie, inovația și serviciile de înaltă calitate.

Dong Nai își propune să construiască treptat un lanț urban inteligent legat de aeroport, formând un spațiu pentru dezvoltarea comerțului, serviciilor și logisticii moderne, capabil să concureze cu centrele internaționale de tranzit. Principalele coridoare de dezvoltare ale provinciei, inclusiv autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Phan Thiet, Autostrada Națională 51, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh și coridorul râului Dong Nai, sunt așteptate să creeze o centură de dezvoltare industrială și urbană.

Un expert în urbanism a evaluat că, datorită amplasării sale centrale în regiunea de sud-est, Dong Nai posedă un avantaj special pentru a deveni o „poartă economică” care leagă orașul Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau și întreaga regiune Central-Sud și Highlands Central.

Promovarea investițiilor în infrastructura de conectare

Pentru a maximiza potențialul zonei libere de liber schimb (ZLU), Dong Nai și localitățile învecinate implementează simultan proiecte de transport interregional. În Ba Ria - Vung Tau, Comitetul Popular Provincial a propus construirea unei autostrăzi expres Ho Tram - aeroportul Long Thanh, cu o lungime de 41 km, cu o investiție totală de aproximativ 17.000 de miliarde VND. După finalizare, această rută va deveni cea mai rapidă axă de legătură între zona turistică Ho Tram - Binh Chau și aeroportul Long Thanh.

Dong Nai a propus, de asemenea, ca Guvernul Central să sprijine o sumă suplimentară de 8.800 miliarde VND pentru implementarea proiectelor de infrastructură din jurul aeroportului.

În Dong Nai, Comitetul Popular Provincial a înaintat, de asemenea, Guvernului o propunere de sprijinire a bugetului pentru investiții în Podul Ma Da și drumul de legătură de 44 km de la Podul Ma Da la Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, cu un cost de aproximativ 13.300 miliarde VND. Acesta este un proiect strategic de infrastructură care va ajuta la conectarea provinciilor din Munții Centrali și a orașului Binh Phuoc cu Aeroportul Long Thanh și porturile maritime din sud.

Președintele Comitetului Popular Provincial Dong Nai, dl. Vo Tan Duc, a declarat că localitatea își concentrează resursele pentru a defrișa terenul necesar multor proiecte cheie, cum ar fi Autostrada Express Bien Hoa - Vung Tau și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh. Prin urmare, provincia a propus ca Guvernul Central să sprijine finanțarea pentru continuarea implementării unor proiecte importante, cum ar fi Autostrada Express Nord - Sud, Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh și unele rute care leagă zona aeroportului de zonele învecinate.

În plus, Dong Nai a propus ca Guvernul Central să sprijine o sumă suplimentară de 8.800 de miliarde VND pentru implementarea proiectelor de infrastructură din jurul aeroportului, inclusiv drenajul în afara limitei aeroportului, modernizarea rutelor 769, 773A și construirea axelor 770B, 769E.

În plus, localitatea speră să aloce aproximativ 3.500 de miliarde de VND pentru implementarea unor rute strategice precum Drumurile 25B, 25C, 774B, Șoseaua de Centură a orașului Bien Hoa, drumul către Parcul Industrial Ong Keo și rute care fac legătura cu Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

În cadrul strategiei de dezvoltare regională, Dong Nai și orașul Ho Chi Minh își coordonează discuțiile pentru planuri de investiții pentru încă trei poduri mari peste râurile Dong Nai, Long Tau și Dong Tranh, în vederea îmbunătățirii conexiunii directe dintre cele două localități.

Pe lângă podul Nhon Trach de pe șoseaua de centură 3, care urmează să se deschidă traficului, proiectele podurilor Cat Lai, Dong Nai 2 și Phu My 2, odată finalizate, vor crea o rețea de trafic completă, contribuind la scurtarea timpului de călătorie, la reducerea costurilor logistice și la crearea condițiilor pentru dezvoltarea de clustere industriale și urbane de ambele maluri ale râului.

Potrivit liderilor provinciali, construcția sincronă a infrastructurii este un factor decisiv în transformarea aeroportului Long Thanh și a zonei de liber schimb într-un motor național de creștere. Dl. Vo Tan Duc a afirmat: „După punerea în funcțiune a aeroportului, proiectele de infrastructură de conectare trebuie să fie pregătite pentru a asigura fluxul de comerț, servicii și capital de investiții internaționale. Aceasta este cea mai mare oportunitate a orașului Dong Nai din ultimele decenii și trebuie pregătită cu atenție pentru a-i maximiza avantajele.”

Duy Khuong

Sursă: https://baophapluat.vn/dong-nai-dat-muc-tieu-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-trung-tam-trung-chuyen-quoc-te-post553281.html