 |
| Proiectul podului Rach Mieu 2 este finalizat în proporție de aproape 90% și se așteaptă să fie operațional până pe 2 septembrie (Foto: Thach Thao). |
Multe proiecte de transport sunt accelerate și se apropie de finalizare.
Se așteaptă ca aglomerația traficului din Ben Tre să fie rezolvată treptat în următoarele luni, deoarece proiectul de construcție a podului Rach Mieu 2 își accelerează progresul pentru a fi gata de trafic de Ziua Națională, 2 septembrie 2025.
Conform Departamentului de Construcții Ben Tre, proiectul podului Rach Mieu 2 (care leagă Ben Tre și Tien Giang peste râul Tien) are o investiție totală de 6.810,11 miliarde VND, o lungime totală de 17,6 km și o perioadă de implementare a proiectului 2021-2026. Construcția este în curs de desfășurare pentru toate cele 6 pachete de construcții, valoarea totală a contractelor finalizate ajungând la 2.797/3.302,882 miliarde VND, realizând un grad de finalizare de aproape 90%.
În paralel, se desfășoară subproiectul de defrișare a podului Rach Mieu 2 (investitor: Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport): finalizarea proiectului drumului de acces la podul Rach Mieu 2. Investiția totală pentru proiect este de 1.157,729 miliarde VND, inclusiv: Pachetul nr. 1 (situat în districtul Chau Thanh, inclusiv podul Ba Lai și podul Tam Son, valoarea construcției este de 283,825 miliarde VND): rata de finalizare estimată este de 90%. Pachetul nr. 2 (situat în orașul Ben Tre, inclusiv podul Song Ma, valoarea construcției este de 245,990 miliarde VND): rata de finalizare estimată este de 88%. Lucrările de defrișare sunt practic finalizate, iar întregul teren al traseului a fost predat investitorului.
Podul Rach Mieu 2 este așteptat să fie finalizat până la 2 septembrie 2025, eliminând un blocaj în conectivitatea cu Tien Giang. O serie de proiecte majore sunt implementate simultan: Podul Ba Lai 8, Podul Cua Dai, Podul Co Chien 2 și Podul Dinh Khao. Drumurile de coastă și căile navigabile sunt promovate, sprijinind logistica în întreaga regiune, investițiile totale pentru perioada 2020-2025 ajungând la aproape 29.000 de miliarde VND. Provincia extinde în mod proactiv conexiunile cu orașul Ho Chi Minh și Vinh Long , creând un nou impuls pentru dezvoltare.
Ruta rutieră de coastă include Proiectul Podului Cua Dai: Până în prezent, Comitetul Popular al provinciei Ben Tre a propus proiectul în Documentul nr. 1890/TTr-UBND, din 25 martie 2025, privind propunerea de investiții în construcția Podului Cua Dai pe ruta rutieră de coastă care leagă provincia Ben Tre de provincia Tien Giang.
Proiectul podului și drumului Ba Lai 8 are o investiție totală de 2.255 miliarde VND și se concentrează în prezent pe construcție pentru a accelera progresul.
În ceea ce privește proiectul podului Co Chien 2 care leagă provinciile Ben Tre și Tra Vinh: provincia Tra Vinh a invitat unitățile relevante la o reuniune din 14 martie 2025, pentru a oferi feedback cu privire la politica de investiții propusă pentru proiectul de construcție a podului Co Chien 2.
În ceea ce privește proiectul podului Dinh Khao (Comitetul Popular al provinciei Vinh Long este agenția de gestionare a investiției proiectului, conform Deciziei nr. 216/QD-TTg, din 2 martie 2024): Consiliul Popular al provinciei Ben Tre a emis Rezoluția nr. 06/NQ-HĐND, din 19 februarie 2025, oferind feedback cu privire la impactul implementării proiectului, în completarea Raportului Studiului de Fezabilitate. La 31 martie 2025, Departamentul de Construcții Ben Tre și-a exprimat opiniile la proiectul de propunere și decizie și a numit un membru care să participe la Comitetul Director pentru implementarea acestui proiect.
Referitor la proiectul din cadrul Programului pentru personalul de protecție a datelor (RPD): Comitetul Popular Provincial a analizat și finalizat propunerea de proiect din dosarul nr. 1793/TTr-UBND, din data de 21 martie 2025, privind analizarea și finalizarea propunerii de construire a unui drum de coastă care să conecteze provincia Ben Tre cu provinciile Tien Giang și Tra Vinh (un proiect din cadrul Programului RPD).
În ceea ce privește proiectul podului Co Chien 2 care leagă provinciile Ben Tre și Tra Vinh, provincia Tra Vinh a invitat unitățile relevante la o reuniune din 14 martie 2025, pentru a oferi feedback cu privire la politica de investiții propusă pentru proiectul de construcție a podului Co Chien 2. Pentru proiectul podului Dinh Khao (cu Comitetul Popular al Provincialului Vinh Long ca agenție de gestionare a investițiilor, conform Deciziei nr. 216/QD-TTg, din 2 martie 2024), Consiliul Popular al Provincialului Ben Tre a emis Rezoluția nr. 06/NQ-HĐND, din 19 februarie 2025, oferind feedback cu privire la impactul implementării proiectului, în completarea raportului studiului de fezabilitate. La 31 martie 2025, Departamentul de Construcții Ben Tre și-a exprimat opiniile la proiectul de propunere, decizie și plan de evaluare și verificare a proiectului, așa cum a solicitat Departamentul de Finanțe al Provincialului Vinh Long. Simultan, se numesc membri care să participe la Comitetul Director pentru implementarea acestui proiect.
Dezvoltarea căilor navigabile pentru logistică în noua zonă provincială.
În mod special, proiectul implică dragarea și recuperarea produselor de-a lungul râului Ham Luong. Departamentul Construcțiilor a consiliat și a raportat Comitetului Popular Provincial Ben Tre cu privire la politica de implementare, acceptare și desfășurare a proiectului în conformitate cu reglementările. În prezent, Departamentul Construcțiilor oferă consultanță cu privire la următorii pași.
Consiliul Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport implementează proiecte provinciale importante aflate sub conducerea sa: drumul de la Portul Giao Long la Parcul Industrial Phu Thuan (DT.DK.07), cu o investiție totală de 640 de miliarde VND. Proiectul este în prezent în construcție, cu următorul stadiu de progres: Pachetul nr. 01 așteaptă ajustarea politicii de investiții; Pachetul nr. 02, evaluat la 182,519 miliarde VND, are o rată de finalizare estimată la 76%; Pachetul nr. 03, evaluat la 119,678 miliarde VND, are o rată de finalizare estimată la 60%. Proiectul șoselei de ocolire Phuoc My Trung a fost finalizat și predat unității de management, iar decontul final al proiectului a fost trimis spre evaluare.
Proiectul de dragare a râului Tien (Cua Dai), secțiune de la estuarul Binh Thang până la estuarul Thua My, districtul Binh Dai: implementarea directivei Comitetului Popular Provincial din Scrisoarea Oficială nr. 96/UBND-TCĐT, din 6 ianuarie 2025, privind implementarea și consultarea proiectelor de dragare a căilor navigabile interioare combinate cu recuperarea produselor. Pe baza Decretului Guvernamental nr. 57/2024/ND-CP, din 20 mai 2024, și a documentului îndrumător din Scrisoarea Oficială nr. 3801/CĐTNĐ-QLKCHT, din 18 decembrie 2024, din partea Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, Departamentul Construcțiilor a înaintat Comitetului Popular Provincial spre examinare Propunerea nr. 1250/TTr-SXD, din 9 aprilie 2025 (privind politica de continuare a implementării proiectelor de dragare a căilor navigabile interioare combinate cu recuperarea produselor).
Proiectele implementate în provincie, cu Consiliul de Administrare a Proiectelor Navigabile ca investitor, includ:
Construcția podului Mo Cay face parte din Proiectul de creștere a înălțimii spațiului pentru podurile rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale - Faza 1 (Regiunea Sud); subproiectul este defrișarea terenului pentru podul Mo Cay.
Proiectul implică dragarea canalului Cho Lach, construirea de diguri de protecție, construirea podului Cho Lach 2, suplimentarea sistemului de semnalizare a căilor navigabile, podețe de drenaj și drumuri de acces locale de-a lungul canalului Cho Lach, toate făcând parte din Proiectul de Dezvoltare a Coridorului Navigabil și Logistic al Regiunii Sudice. Proiectul așteaptă semnarea acordului și nu a început încă implementarea.
În provincie, sunt implementate în prezent proiecte cheie, inclusiv: proiectul podului Rach Mieu 2; proiectul drumului de acces la podul Rach Mieu 2; drumul interdistrictual combinat cu un dig pentru a preveni infiltrațiile apei sărate în Mo Cay Nam și Thanh Phu (proiectul DH.17, faza 2); proiectul de construire a unui dig pentru a preveni infiltrațiile apei sărate combinat cu un drum care să conecteze districtele de coastă Binh Dai, Ba Tri și Thanh Phu; drumul de la portul Giao Long la Parcul Industrial Phu Thuan (DT.DK.07); și proiectul podului Ba Lai 8 pe drumul de coastă.
Statisticile privind planurile de alocare a capitalului pentru proiectele de construcții arată că investițiile totale de capital pentru perioada 2020-2025 sunt de 28.967 miliarde VND. Din această sumă, aproximativ 4.148 miliarde VND sunt destinate proiectelor finalizate sau aproape finalizate; 11.884 miliarde VND sunt destinate proiectelor în construcție sau care se pregătesc pentru construcție; iar 12.935 miliarde VND sunt destinate proiectelor aflate în faza de pregătire a investițiilor.
Provincia are râuri majore care se varsă în Marea de Est prin estuarele sale principale (estuarul Dai, estuarul Ba Lai, estuarul Ham Luong, estuarul Co Chien), extinzându-se în amonte până în Cambodgia, fiind conectate printr-o rețea complexă de canale și căi navigabile. Acest lucru creează un avantaj în dezvoltarea transportului pe căi navigabile, a sistemelor de irigații, a economiilor marine și horticole și a comerțului cu provinciile vecine. Provincia are 6 căi navigabile interioare gestionate central, în lungime totală de 311,5 km; și 190 de căi navigabile interioare gestionate local, în lungime totală de 909,25 km.
În localitățile de coastă, proiectele de construcție a digurilor și drumurilor care leagă districtele de coastă Binh Dai, Ba Tri și Thanh Phu (faza 2) au o investiție totală de 569 miliarde VND. Rata de finalizare estimată este de 92%, construcția fiind deja finalizată în districtul Binh Dai. Proiectul de drumuri și diguri interdistrictuale care leagă Mo Cay Nam și Thanh Phu (proiectul DH.17), cu o investiție totală de 265 miliarde VND, este în prezent în construcție. Proiectul rutier Nord-Sud care deservește Parcul Industrial Phu Thuan și Clusterul Industrial Phong Nam (DT.DK.08), cu o investiție totală de aproximativ 250 miliarde VND (inclusiv pachetul 1 în valoare de 30,232 miliarde VND și pachetul 2 în valoare de 92,801 miliarde VND), a avut politica de investiții ajustată și este în prezent în curs de revizuire a studiului de fezabilitate. Proiectul de modernizare a suprafeței de beton asfaltic a Autostrăzii 173, cu o investiție totală estimată la 300 miliarde VND, a finalizat aprobarea proiectului și este în așteptarea alocării fondurilor. Proiectul podului Ba Lai 6, cu o investiție totală de 600 de miliarde VND, a finalizat aprobarea proiectului și se află în curs de desfășurare a pașilor următori. Proiectul podului Rach Vong, cu o investiție totală de 329,849 miliarde VND, a fost finalizat și predat unității de management în mai 2024.
Dacă proiectele menționate anterior sunt implementate și finalizate simultan, acest lucru va crea un nou impuls pentru transportul pe căi navigabile în zona Insulei Coconut, deservind eficient logistica navigabilă în transportul de mărfuri, scurtând distanțele și reducând timpul și costurile pentru întreprinderile care investesc în Ben Tre.
Potrivit domnului Cao Minh Duc, directorul Departamentului de Construcții al provinciei Ben Tre, cel de-al 11-lea Congres Provincial al Partidului, pentru mandatul 2020-2025, a stabilit: „Depunem eforturi pentru a transforma Ben Tre într-o provincie moderat dezvoltată în regiune până în 2025 și în întreaga țară până în 2030”. Recunoscând că infrastructura de transport este un factor cheie în dezvoltarea economică și atragerea investițiilor locale, Ben Tre continuă să se coordoneze cu ministerele și agențiile centrale, localitățile fuzionate și unitățile relevante pentru a implementa proiecte cheie de transport conform planului.
Împreună cu proiectele economice și de infrastructură care se extind spre est, așa cum sunt subliniate în planul 2020-2025, în noua extindere și viziune spațială actuală, liderii provinciei Ben Tre s-au concentrat pe direcționarea sectoarelor relevante pentru a pregăti condițiile necesare și a completa proactiv și urgent orientarea dezvoltării sistemului de transport care se conectează către zona centrală (provincia Vinh Long recent fuzionată) și puternic către orașul Ho Chi Minh - principalul centru economic al țării. Acest lucru își propune atât să scurteze timpul și costurile de călătorie pentru persoane, companii și investitori, cât și să consolideze legăturile comerciale, să faciliteze schimbul și consumul de produse agricole și să creeze un nou impuls pentru ca economia provinciei Ben Tre să înflorească și să se dezvolte alături de restul țării în noua eră.
Sursă: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html
Comentariu (0)