Traficul deschide calea, Ben Tre accelerează atragerea investițiilor

În contextul intrării în funcțiune a noului spațiu provincial, industria transporturilor din Ben Tre își reorientează dezvoltarea, continuând extinderea spre est, concentrând în același timp resursele pe conexiuni puternice cu noul centru spațial provincial și cu orașul Ho Chi Minh - locomotiva economică a țării. Aceasta este o strategie cheie pentru a ajuta Ben Tre să crească puternic în noua eră.

Proiectul podului Rach Mieu 2 a fost finalizat în proporție de aproape 90% și se așteaptă să fie operațional pe 2 septembrie (Foto: Thach Thao)

Multe proiecte de transport sunt accelerate și se apropie de finalizare.

Se așteaptă ca aglomerația traficului din Ben Tre să fie rezolvată treptat în următoarele luni, când Proiectul de construcție a podului Rach Mieu 2 își va accelera progresul pentru a fi pus în funcțiune la timp pentru Ziua Națională din 2 septembrie 2025.

Conform Departamentului de Construcții din Ben Tre, progresul implementării proiectului podului Rach Mieu 2 (care leagă Ben Tre și Tien Giang peste râul Tien) implică o investiție totală de 6.810,11 miliarde VND, o lungime totală a traseului de 17,6 km; perioada de implementare a proiectului este 2021-2026. 6/6 pachete de construcții sunt în curs de implementare, valoarea totală a contractelor în construcție ajungând la 2.797/3.302,882 miliarde VND, ajungând la aproape 90%.

În paralel, se desfășoară subproiectul de curățenie a amplasamentului pentru podul Rach Mieu 2 (investitorul este Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcția de Lucrări de Rută): finalizarea Proiectului Rutier care duce la podul Rach Mieu 2. Investiția totală a proiectului este de 1.157,729 miliarde VND, inclusiv: Pachetul nr. 1 (situat în districtul Chau Thanh, inclusiv podurile Ba Lai, podurile Tam Son, valoarea pachetului de construcție este de 283,825 miliarde VND): volumul estimat de implementare este de 90%. Pachetul nr. 2 (situat în orașul Ben Tre, inclusiv podul Song Ma, valoarea pachetului de construcție este de 245,990 miliarde VND): volumul estimat de implementare este de 88%. Lucrările de curățenie a amplasamentului sunt practic finalizate, iar întregul traseu a fost predat investitorului.

Ben Tre accelerează infrastructura rutieră

Se preconizează că podul Rach Mieu 2 va fi finalizat pe 2 septembrie 2025, eliminând blocajul care leagă orașul Tien Giang. O serie de proiecte mari sunt implementate simultan: podul Ba Lai 8, podul Cua Dai, podul Co Chien 2, podul Dinh Khao. Rutele de coastă și căile navigabile sunt promovate, sprijinind logistica în întreaga regiune, capitalul total de investiții pentru perioada 2020-2025 ajungând la aproape 29.000 de miliarde de VND. Provincia extinde în mod proactiv conexiunile către orașul Ho Chi Minh și Vinh Long , creând un nou impuls de dezvoltare.

Proiectul rutier de coastă cu podul Cua Dai: Până în prezent, Comitetul Popular Provincial Ben Tre a propus proiectul în Documentul nr. 1890/TTr-UBND, din 25 martie 2025, privind propunerea de investiții în construcția podului Cua Dai pe ruta rutieră de coastă care leagă provincia Ben Tre de provincia Tien Giang.

Proiectul podului și secțiunii de drum Ba Lai 8 au o investiție totală de 2.255 miliarde VND și se concentrează pe construcție și pe accelerarea progresului.

Proiectul podului Co Chien 2 care leagă provincia Ben Tre și provincia Tra Vinh: Provincia Tra Vinh a invitat unitățile relevante să se întâlnească pentru a emite opinii cu privire la evaluarea Raportului privind propunerea de investiții pentru proiectul de construcție a podului Co Chien 2 la 14 martie 2025.

Proiectul Podului Dinh Khao (Comitetul Popular al Provinciei Vinh Long este agenția de gestionare a investițiilor proiectului, conform Deciziei nr. 216/QD-TTg, din 2 martie 2024): Consiliul Popular Ben Tre a emis Rezoluția nr. 06/NQ-HDND, din 19 februarie 2025, privind furnizarea de comentarii privind impactul implementării proiectului, în completarea Raportului Studiului de Fezabilitate. La 31 martie 2025, Departamentul de Construcții Ben Tre a furnizat comentarii cu privire la proiectul de propunere și decizie și a trimis membri să participe la Comitetul Director pentru implementarea acestui proiect.

Referitor la proiectul din cadrul Programului pentru Protecția Datelor cu Caracter Personal (RPD): Comitetul Popular Provincial a analizat și finalizat propunerea de proiect din Dosarul nr. 1793/TTr-UBND, din data de 21 martie 2025, privind analizarea și finalizarea propunerii pentru Proiectul de construire a unui drum de coastă care leagă provincia Ben Tre de provinciile Tien Giang și Tra Vinh (Proiect în cadrul Programului RPD).

În ceea ce privește proiectul podului Co Chien 2 care leagă provincia Ben Tre și provincia Tra Vinh, provincia Tra Vinh a invitat unitățile relevante să se întrunească pentru a emite opinii cu privire la evaluarea Raportului privind propunerea de investiții pentru proiectul de construcție a podului Co Chien 2 la 14 martie 2025. În ceea ce privește proiectul podului Dinh Khao (Comitetul Popular al provinciei Vinh Long este agenția de gestionare a investițiilor proiectului, conform Deciziei nr. 216/QD-TTg din 2 martie 2024), Consiliul Popular Ben Tre a emis Rezoluția nr. 06/NQ-HDND din 19 februarie 2025 privind emiterea de opinii privind impactul implementării proiectului, în completarea Raportului Studiului de Fezabilitate. La 31 martie 2025, Departamentul de Construcții din Ben Tre a participat la emiterea de opinii cu privire la proiectul de propunere și decizie, Planul de evaluare și examinare a proiectului, la cererea Departamentului de Finanțe din provincia Vinh Long; în același timp, a trimis membri să participe la Comitetul Director pentru implementarea acestui proiect.

Dezvoltarea căilor navigabile pentru a deservi logistica în noul spațiu provincial

În special, proiectul de dragare și recuperare a produselor de pe râul Ham Luong. Departamentul Construcțiilor a consiliat Comitetul Popular Ben Tre cu privire la politica de implementare, acceptarea și implementarea proiectului în conformitate cu reglementările. În prezent, Departamentul Construcțiilor oferă consultanță cu privire la implementarea următorilor pași.

Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute implementează proiecte importante ale provinciei, investite de Consiliu: drumul de la portul Giao Long la Parcul Industrial Phu Thuan (DT.DK.07), cu o investiție totală de 640 de miliarde VND. Proiectul este în construcție, cu progrese specifice: Pachetul 01 este supus ajustării politicii de investiții; Pachetul 02 cu o valoare de 182,519 miliarde VND, cu un volum estimat de construcție de 76%; Pachetul 03 cu o valoare de 119,678 miliarde VND, cu un volum estimat de construcție de 60%. Proiectul șoselei de ocolire Phuoc My Trung a fost finalizat și predat unității de management și a fost supus evaluării pentru decontarea finală a proiectului.

Proiect de dragare a râului Tien (Cua Dai), secțiune de la estuarul Binh Thang până la estuarul Thua My, districtul Binh Dai: implementarea directivelor Comitetului Popular Provincial din Dispoziția Oficială nr. 96/UBND-TCDT, din 6 ianuarie 2025, privind implementarea și consultarea privind proiectele de dragare a căilor navigabile interioare combinate cu recuperarea produselor. Pe baza Decretului Guvernului nr. 57/2024/ND-CP, din 20 mai 2024, și a documentului de îndrumare privind implementarea din Dispoziția Oficială nr. 3801/CĐTND-QLKCHT, din 18 decembrie 2024, al Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, Departamentul Construcțiilor a înaintat Comitetului Popular Provincial spre examinare Documentul nr. 1250/TTr-SXD, din 9 aprilie 2025 (privind politica de continuare a implementării proiectelor de dragare a căilor navigabile interioare combinate cu recuperarea produselor).

Printre proiectele investite de Consiliul de Management al Proiectului Căilor Navigabile, implementate în provincie, se numără:

Construcția podului Mo Cay în cadrul Proiectului de creștere a spațiului liber la podurile rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale - faza 1 (regiunea de Sud); subproiect de curățare a terenului pentru podul Mo Cay.

Dragarea canalului Cho Lach, construirea de diguri pentru protejarea malurilor, construirea podului Cho Lach 2, adăugarea unui sistem de semnalizare a căilor navigabile, podețe de drenaj și drumuri rezidențiale de-a lungul canalului Cho Lach în cadrul Proiectului de Dezvoltare a Coridorului Navigabil și Logistic Sudic. Proiectul așteaptă semnarea unui acord și nu a fost încă implementat.

În zonă, provincia implementează lucrări și proiecte cheie, inclusiv: Proiectul podului Rach Mieu 2; Proiectul drumului către podul Rach Mieu 2; Drum combinat cu dig pentru a preveni infiltrațiile apei sărate între districtele Mo Cay Nam și Thanh Phu (proiectul DH.17, faza 2); Proiect de construire a unui dig pentru a preveni infiltrațiile apei sărate combinat cu drum care leagă districtele de coastă Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu; Drumul de la Portul Giao Long la Parcul Industrial Phu Thuan (DT.DK.07); Proiectul podului Ba Lai 8 pe drumul de coastă.

Statisticile privind planurile de alocare a capitalului pentru proiecte și lucrări arată că investițiile totale în perioada 2020-2025 sunt de 28.967 miliarde VND. Dintre acestea, proiectele și lucrările finalizate și în esență finalizate reprezintă aproximativ 4.148 miliarde VND; proiectele și lucrările în curs de construcție și cele care se pregătesc pentru construcție reprezintă 11.884 miliarde VND; proiectele, lucrările și proiectele care se pregătesc pentru investiții valorează 12.935 miliarde VND.

Provincia are râuri mari care se varsă în Marea de Est prin estuarele principale (estuarul Dai, estuarul Ba Lai, estuarul Ham Luong, estuarul Co Chien), în amonte până în Cambodgia, conectate printr-un sistem dens de canale, creând un avantaj în dezvoltarea transportului pe căi navigabile, a sistemelor de irigații, dezvoltarea economiei marine, a economiei horticole și comerțul cu mărfuri cu provinciile vecine. Căile navigabile interioare gestionate central care trec prin provincie au 6 rute, lungi de 311,5 km; căile navigabile interioare gestionate local au 190 de rute, lungi de 909,25 km.

În localitățile de coastă, proiectele de construire a unei bariere de apă sărată combinate cu un drum care leagă districtele de coastă Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (faza 2) au o investiție totală de 569 miliarde VND. Volumul estimat de implementare este de 92%, din care construcția a fost finalizată în districtul Binh Dai. Proiectul de construire a unui drum combinat cu o barieră de apă sărată între districtele Mo Cay Nam - Thanh Phu (proiectul DH.17), cu o investiție totală de 265 miliarde VND, este în construcție. Proiectul rutier Nord-Sud care deservește parcul industrial Phu Thuan și clusterul industrial Phong Nam (DT.DK.08), cu o investiție totală de aproximativ 250 miliarde VND (inclusiv pachetul 1 în valoare de 30.232 miliarde VND, pachetul 2 în valoare de 92.801 miliarde VND), a aprobat o ajustare a politicii de investiții și prezintă spre evaluare și ajustare raportul studiului de fezabilitate. Proiectul de modernizare a pavajului din asfalt betonat al străzii DH.173, cu o investiție totală estimată la 300 de miliarde VND, a finalizat aprobarea și se află în așteptarea finanțării. Proiectul de modernizare a pavajului din asfalt betonat al străzii DH.173, cu o investiție totală de 600 de miliarde VND, a finalizat aprobarea și se implementează următorii pași. Proiectul de modernizare a pavajului din asfalt betonat al străzii DH.173, cu o investiție totală de 329,849 miliarde VND, a fost finalizat și predat unității de management în mai 2024.

Dacă proiectele menționate mai sus sunt implementate și finalizate sincron, se va crea un nou impuls pentru traficul navigabil de pe Insula Coconut, servind eficient logistica navigabilă în transportul de mărfuri, scurtând distanțele, reducând timpul și costurile pentru companii atunci când investesc în Ben Tre.

Directorul Departamentului de Construcții al provinciei Ben Tre, dl. Cao Minh Duc, a declarat: „Cel de-al 11-lea Congres Provincial al Partidului, mandatul 2020-2025, a stabilit: „Să ne străduim să transformăm Ben Tre într-o provincie destul de dezvoltată în regiune până în 2025 și în întreaga țară până în 2030”. Stabilind că transporturile sunt pe primul loc pentru a deschide calea dezvoltării economice și a atrage investiții locale, Ben Tre continuă să se coordoneze cu ministerele, filialele centrale, localitățile post-fuziune și unitățile aferente pentru a implementa proiecte cheie de transport conform planului.”

Împreună cu proiectele economice, extinderea infrastructurii spre est, conform planului propus pentru perioada 2020-2025, în orientarea actuală de extindere a spațiului și noua viziune, liderii provinciei Ben Tre au acordat atenție orientării industriei pentru a pregăti condițiile, contribuind activ și proactiv la orientarea dezvoltării sistemului de trafic care se conectează la centru (provincia Vinh Long recent fuzionată) și puternic către orașul Ho Chi Minh - principalul centru economic al țării, atât pentru a scurta timpul și costurile pentru oameni, companii și investitori, cât și pentru a consolida legăturile comerciale, schimbul și consumul de produse agricole ușor și convenabil, creând o nouă forță motrice pentru ca economia regiunii cocotierelor să prospere din ce în ce mai mult, împreună cu întreaga țară să se dezvolte în noua eră.

Sursă: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html