Orașul Ho Și Min ajustează înălțimea noului pod peste râul Saigon la 45 m.

TPO - Podul Can Gio (care leagă districtele Nha Be și Can Gio) își va schimba designul de la un pod hobanat cu un singur turn la un pod cu două turnuri. Podul Thu Thiem 4 (care leagă Districtul 7 și orașul Thu Duc), care inițial avea o înălțime liberă de 10 m, va fi, de asemenea, modificat pentru a permite ajustarea înălțimii tablierului podului de la 15 m la 45 m.

Informațiile de mai sus sunt menționate în raportul Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min privind stadiul implementării proiectelor Podul Can Gio, Podul Thu Thiem 4 și Șoseaua de Centură 4 din orașul Ho Și Min.

Prin urmare, în ceea ce privește planul arhitectural pentru Podul Can Gio, Comitetul de Partid din orașul Ho Chi Minh a convenit asupra principiului ajustării designului podului hobanat cu un singur turn, încorporând un concept arhitectural care ilustrează arborele distinctiv de mangrove din districtul Can Gio. În prezent, Departamentul de Planificare și Arhitectură consiliază Comitetul Popular al orașului cu privire la ajustarea planului arhitectural pentru Podul Can Gio înainte de a aproba raportul studiului de fezabilitate al proiectului.

Mai exact, planul de proiectare pentru un pod hobanat cu un singur turn, aprobat de Comitetul Popular din Ho Chi Minh City în 2019, va fi schimbat într-un pod hobanat cu două turnuri, păstrând conceptul arhitectural care înfățișează arborele distinctiv de mangrove din districtul Can Gio.

Podul Can Gio (care leagă districtele Nha Be și Can Gio) își va schimba designul de la un pod hobanat cu un singur turn la un pod cu două turnuri.

Podul Can Gio, care leagă districtele Nha Be și Can Gio, are o lungime de 7,3 km, 6 benzi și o investiție totală de peste 11.000 de miliarde VND. Acesta va fi implementat în cadrul unui model de parteneriat public-privat (PPP): un contract BOT (construcție-operare-transfer). Construcția este așteptată să înceapă în 2025 și să fie finalizată în 2028.

În ceea ce privește autorizația pentru podul Thu Thiem 4, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min se va coordona cu Ministerul Transporturilor pentru a finaliza planificarea feroviară pentru nodul feroviar din orașul Ho Și Min.

Aceasta include luarea în considerare a opțiunii de conectare a liniei feroviare de mare viteză Nord-Sud cu linia feroviară Ho Chi Minh City-Can Tho și planificarea spațială urbană de-a lungul râului Saigon ca bază pentru selectarea spațiului liber adecvat pentru podul Thu Thiem 4, pentru a asigura eficiența economică și tehnică și conformitatea cu orientarea de planificare...

Podul Thu Thiem 4 are un design unic care îi permite să ridice deschiderea navigabilă la o înălțime de până la 45 de metri.

Conform proiectului inițial, podul Thu Thiem 4 avea o înălțime liberă de 10 m. Acest design a fost considerat prea scund, împiedicând navele și ambarcațiunile și dezvoltând turismul și transportul pe căi navigabile.

Anterior, Departamentul Transporturilor a prezentat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min rezultatele studiului de prefezabilitate pentru proiectul de construcție a podului Thu Thiem 4. Podul este proiectat cu o deschidere principală reglabilă pe înălțime, cu o înălțime care poate fi modificată de la 15 m la maximum 45 m. Acest tip de proiectare a podului este considerat fără precedent în Vietnam, permițând navelor mari să navigheze cu ușurință pe râul Saigon până în centrul orașului.

Podul Thu Thiem 4, care leagă Districtul 7 și orașul Thu Duc, are o lungime de peste 2 km și 6 benzi. Investiția totală este de aproximativ 6.030 miliarde VND, finanțată printr-un contract BOT (Construcție-Operare-Transfer). Se preconizează că lucrările de construcție vor începe pe 30 aprilie 2025 și vor fi finalizate în 2028.

Huu Huy

Sursă: https://tienphong.vn/tphcm-dieu-chinh-tinh-khong-cau-moi-qua-song-sai-gon-len-45m-post1649201.tpo