В этом году будут завершены два проекта городской железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен, Нхон - Железнодорожная станция Ханой (надземный участок) и две скоростные автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот, Кам Лам - Винь Хао.
Первый проект городской железной дороги в Хошимине, Бен Тхань – Суой Тьен, как ожидается, будет запущен в коммерческую эксплуатацию в июле, после 12 лет строительства. Линия длиной почти 20 км от Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тхудык) включает 3 подземные и 11 надземных станций. Общий объем инвестиций в нее превысил 43 700 млрд донгов.
По данным Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина (инвестор), подрядчик строит последние объекты, параллельно проводя испытания всей линии, как подземной, так и надземной. К концу 2023 года подрядчики выполнили 96% от общего объёма проекта. Подземные участки от станции Бен Тхань до станции Городской театр; подземные участки от станции Театр до станции Ба Сон достигли более 99% от общего объёма.
В марте подрядчик завершит монтаж электромеханической системы, проверит и устранит дефекты, а также откалибрует каждое устройство для обеспечения бесперебойной работы. Ожидается, что в июне будет завершено обучение персонала эксплуатационного подразделения.
Поезда, курсирующие по маршруту Бен Тхань – Суой Тьен, производятся в Японии. Они состоят из трёх вагонов длиной 61,5 м и вмещают 930 пассажиров (147 сидячих и 783 стоячих). Согласно проекту, максимальная скорость поезда составляет 110 км/ч на надземном участке и 80 км/ч на подземном.
Поезд Бен Тхань — Суой Тьен прошёл испытания надземного участка в апреле 2023 года. Фото: Куинь Тран
Протяженность железнодорожной линии Нён — Ханой составляет 12,5 км, на ней имеется 8 надземных станций и 4 подземные станции, из которых надземный участок от Нён до станции S9 (напротив Университета транспорта) составляет 8,5 км, а оставшиеся 4 км — подземный участок до станции Ханой.
Проект стартовал в 2010 году, а общий объем инвестиций к маю 2023 года превысил 34 800 млрд донгов. Ожидается, что строительство всего маршрута будет завершено в 2027 году, на 5 лет позже запланированного срока; эстакадный участок будет введен в коммерческую эксплуатацию во втором квартале 2024 года.
По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя, к ноябрю 2023 года общий прогресс проекта достигнет почти 78%, из которых надземный участок достигнет 99,5%, а подземный участок — 36,5%.
Поезда, курсирующие по маршруту Нён — Ханой, производятся во Франции. Каждый поезд состоит из четырёх вагонов, вмещает 850–950 человек. Эксплуатационная скорость поездов составляет 35 км/ч, а конструкционная — 80 км/ч. Время в пути от начальной до конечной точки маршрута составляет менее 20 минут, включая остановки для посадки и высадки пассажиров.
В конце августа состоялся тестовый запуск поезда метро «Нён — Ханой». Фото: Фам Чиеу
Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай-Вот , входящей в проект восточного участка скоростной автомагистрали «Север-Юг» на 2017–2020 годы, будет завершено в мае этого года. Маршрут протяженностью 49,3 км проходит через две провинции: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км).
Это один из трёх участков скоростной автомагистрали «Север-Юг», в строительство которого были инвестированы средства в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП). Из более чем 11 150 млрд донгов инвестиционного капитала инвесторы привлекли около 5 090 млрд донгов, а государство вложило более 6 060 млрд донгов.
По данным Министерства транспорта , объём строительства по проекту на данный момент достиг около 65% от контрактного объёма (отставание от графика составляет 3%). Основная причина заключается в том, что подрядчики не спешат мобилизовать оборудование и людские ресурсы, а также не закупают заблаговременно земляные материалы. Процесс проверки и оплаты также идёт медленно.
Подрядчики в срочном порядке компенсируют замедление производства, завершив проект к маю 2024 года, согласно подписанному контракту. На строительной площадке в экстренном порядке задействованы почти 2000 инженеров и рабочих, а также более 850 единиц локомотивов и оборудования.
Строительство туннеля Тан Ву на шоссе Дьен Чау — Бай Вот. Фото: Дык Хунг
Скоростная автомагистраль Кам Лам – Винь Хао , Часть проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в восточной части страны, рассчитанного на период 2017–2020 годов, также планируется завершить до 30 апреля этого года. Автомагистраль протяженностью 78,5 км проходит через три провинции: Кханьхоа, Ниньтхуан и Биньтхуан.
По данным Министерства транспорта, к концу 2023 года в рамках проекта будет выполнено около 89% контракта (отставание от графика составляет 3,3%), некоторые участки не отвечают требованиям, например, по пунктам взимания платы и интеллектуальным системам дорожного движения; перекресток Тхуан Нам... скорректированная проектная документация не была завершена.
Для увеличения объемов производства проектное предприятие мобилизовало около 2000 инженеров, рабочих и более 700 локомотивов и оборудования для ускорения строительства, стремясь ввести в эксплуатацию маршрут до 30 марта.
Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг» завершено и находится в стадии реализации. Графика: Джиа Линь
Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2017–2020 годов включает 11 проектов общей протяжённостью 654 км. Из них 8 проектов с государственным финансированием протяжённостью 477 км и 3 проекта, реализуемых на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП), протяжённостью 177 км.
На сегодняшний день Министерство транспорта ввело в эксплуатацию 9 составных проектов общей протяженностью 526 км, в том числе: Каобо - Майшон (протяженность 15,2 км), Камло - Лашон (98,3 км), Майшон - национальное шоссе 45 (63 км), Нячанг - Камлам (49 км), Виньхао - Фантхьет (108 км), Фантхьет - Даузяй (99 км), национальное шоссе 45 - Нгишон (43 км), Нгишон - Дьенчау (50 км), мост Митхуан 2 (6,6 км).
Оставшиеся два компонента проекта, Дьенчау – Байво и Камлам – Виньхао, находятся в стадии строительства. Кроме того, реализуются 12 компонентов проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» общей протяжённостью 729 км в период 2021–2025 годов.
Ссылка на источник
Комментарий (0)