Для расширения метрополитена Бен Тхань необходимо 30 000 млрд донгов

(NLDO) - Консалтинговое подразделение подсчитало, что для продления линии метро Бен Тхань - Суой Тьен до Донг Най общей протяженностью почти 20 км потребуется около 30 000 миллиардов донгов.

3 марта Народный комитет провинции Донгнай совместно с департаментами, филиалами, местными органами власти и консультационными подразделениями заслушал отчеты о плане по соединению линии метро от Суойтьена до Донгная.

Представители подразделений на совещании

Представитель консультанта представил план маршрута линии метро, соединяющей Суойтьен и Донгнай.

Согласно предложенному плану, общая протяженность этой линии метро составит почти 21 км, включая 13 станций (в том числе станцию S0) и 1 депо площадью более 23 га, при этом начальная точка линии будет расположена за автовокзалом Суойтьен линии метро № 1 в городе Хошимин, а конечная точка линии, заканчивающаяся депо, как ожидается, будет находиться в коммуне Хонай 3, района Трангбом.

В частности, маршрут от станции S0 до депо в коммуне Хо Най 3 (Донг Най) имеет протяжённость почти 20 км. Что касается плана маршрута, консультационная группа также предложила варианты надземного и подземного пролёта в провинции.

Консалтинговое подразделение сообщило, что общий объем инвестиций в этот участок в провинции, как ожидается, составит около 30 000 млрд донгов.

Что касается капитала для реализации, консультационное подразделение располагает тремя источниками, включая ежегодные государственные инвестиции провинции, вспомогательный капитал из центрального бюджета и заемный капитал (кредит ОПР или выпуск местных облигаций).

Заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха оценил, что ключевым вопросом для этого проекта являются инвестиционные капиталовложения.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха поручил Департаменту строительства предложить создать рабочую группу для разработки инвестиционного проекта строительства линии метрополитена, соединяющей линию метро № 1 в городе Хошимин. В частности, необходимо разработать конкретные механизмы поддержки со стороны центральных органов власти для реализации этого проекта максимально быстрым, экономичным и эффективным способом. При этом данный проект должен быть включен в список приоритетных для скорейшей реализации.

Что касается плана маршрута, руководство провинции Донгнай обратилось к функциональным агентствам провинции, а также к консультационным подразделениям с просьбой изучить подземный план, чтобы обеспечить эстетику города.

Источник: https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm