Необходимо ускорить завершение разработки системы стандартов и регламентов

«Гонка» по созданию станций зарядки электромобилей

Проблема зарядных станций — самая большая проблема, которую производители и дистрибьюторы электромобилей должны учитывать в первую очередь при продаже электромобилей во Вьетнаме. Очевидно, что правительство намерено изменить привычки потребителей в сторону Net Zero, но с точки зрения потребителей, без зарядных станций компаниям, безусловно, будет сложно убедить клиентов покупать автомобили. Однако, с другой стороны, если покупателей электромобилей немного, то инвестиции в зарядные станции являются рискованным вложением для бизнеса.

Сосредоточение внимания на поддержке, поощрении инвестиций и строительстве зарядных станций будет иметь ключевое значение для ускорения достижения цели по переводу транспортных средств с двигателей внутреннего сгорания на электромобили. Фото: Винфаст

В настоящее время во Вьетнаме ряд предприятий занимаются производством и сборкой электромобилей, например, Vinfast с аккумуляторными электромобилями (BEV), Hyundai Thanh Cong с аккумуляторными электромобилями (BEV) и гибридными автомобилями (HEV), Thaco с гибридными автомобилями (HEV) и подключаемыми гибридными автомобилями (PHEV), TMT с малолитражными электромобилями (mini-BEV).

Согласно отчету Департамента промышленности (Министерства промышленности и торговли), в 2023 году во Вьетнаме будет продано в общей сложности 15 676 электромобилей и 5 220 гибридных/гибридных электромобилей, в том числе 15 486 гибридных электромобилей и 1 243 гибридных/гибридных электромобиля будут произведены и собраны внутри страны; Импортировано 190 электромобилей и 3977 гибридных/гибридных электромобилей.

Примечательно, что за первые 6 месяцев 2024 года во Вьетнаме было продано в общей сложности 17 536 электромобилей, включая 17 482 автомобиля отечественного производства и сборки и 54 импортных автомобиля. В то же время Вьетнам произвел и собрал 231 автомобиль и импортировал 2190 автомобилей HEV/PHEV.

Хотя количество электрозарядных станций с каждым годом существенно увеличивается, необходимы дополнительные решения для улучшения качества существующей инфраструктуры Вьетнама.

Во Вьетнаме VinFast является крупнейшей компанией, владеющей в настоящее время системой зарядных станций по всей стране. В настоящее время VinFast является крупнейшим разработчиком систем, имеющим около 150 000 зарядных портов в 63 провинциях и городах. Этот разработчик электромобилей также сотрудничает с Petrolimex и PV Oil с целью установки зарядных станций на автозаправочных станциях вдоль автомагистралей и национальных трасс.

Помимо VinFast, компании, предоставляющие станции зарядки электромобилей во Вьетнаме, разделены на несколько групп по разработке зарядных станций. Во-первых, это настоящая зарядная станция. Эта группа в основном продает зарядные станции в дилерских центрах и домашние зарядные станции владельцам автомобилей. К общественным зарядным станциям относятся EV One и EverCharge. Далее следует группа поставщиков услуг зарядки для домашних электромобилей, такие компании, как EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel... Хотя количество станций зарядки электромобилей значительно увеличивается с каждым годом, необходимо продолжать добавлять решения для улучшения качества существующей инфраструктуры Вьетнама.

Недавно Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power) подписала соглашение о сотрудничестве с EN Technologies Inc. с целью исследования и разработки системы зарядных станций, стремясь стать авторитетным поставщиком зарядных станций для электромобилей по всей стране. Первая пилотная станция зарядки электромобилей будет расположена на улице Хюинь Тхук Кханг в Ханое. Общая инвестиционная стоимость проекта составляет более 1,8 млрд донгов.

«PV Power определила инвестирование в инфраструктуру станций зарядки электромобилей как стратегический шаг, соответствующий долгосрочному видению развития компании», — заявило подразделение. Первоначально компания PV Power построит пилотную зарядную станцию, а затем на ее основе разработает инвестиционный план по установке и расширению системы зарядных станций.

Правительство настроено решительно, министерства и отрасли принимают меры

Недавно канцелярия правительства огласила заключение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по политике развития экологически чистых транспортных средств и электрозаправочных станций для экологически чистых транспортных средств.

Одной из задач, поставленных вице-премьером перед Министерством промышленности и торговли, является безотлагательное внесение на рассмотрение премьер-министра изменений и дополнений в постановление № 28/2014/QD-TTg, регулирующее структуру розничных цен на электроэнергию; включая исследование, предложение и оценку влияния механизмов поддержки цен на электроэнергию на электрозаправочные станции, обслуживающие экологически чистые транспортные средства.

Правительство также поручило соответствующим министерствам, ведомствам и местным органам власти пересмотреть отраслевое и провинциальное планирование, дополнить и принять политику инвестирования в развитие инфраструктуры зарядных станций и электроснабжения.

В связи с этим Министерство науки и технологий объявило о 8 вьетнамских стандартах (TCVN), касающихся зарядных станций для электромобилей, и 3 вьетнамских стандарта по розеткам. В апреле 2024 года Министерство науки и технологий выпустило циркуляр о внесении изменений и дополнений в правила измерений для транспортных средств группы 2, включив в него дополнительную информацию по теме «устройство для измерения мощности зарядки аккумуляторной батареи электромобиля». Однако в связи с разработкой и принятием положений о национальных стандартах и ​​национальных технических регламентах по системам зарядных станций для электромобилей в системе стандартов Вьетнама отсутствуют вьетнамские стандарты для систем зарядных станций для электромобилей.

Со стороны Министерства промышленности и торговли г-н Фам Нгуен Хунг, директор Департамента промышленности, заявил, что в области электроэнергетики Министерство промышленности и торговли отвечает за разработку и принятие национальных технических регламентов по безопасности. Согласно Постановлению Правительства № 127/2007/ND-CP от 1 августа 2007 года, определяющему порядок реализации ряда статей Закона о технических стандартах и ​​правилах, с изменениями и дополнениями, ответственность за станции зарядки электромобилей в сфере электроэнергетики возложена на Министерство промышленности и торговли. В частности, такие как Промышленная техническая безопасность (безопасность оборудования, работающего под давлением, подъемного оборудования, безопасность оборудования со специальными требованиями безопасности для промышленных отраслей); Электробезопасность при управлении и эксплуатации электрооборудования; Добыча полезных ископаемых и эксплуатация нефти и газа (за исключением оборудования и средств для разведки и эксплуатации месторождений нефти и газа на море); безопасность в машиностроении, металлургии, электроэнергетике, энергетике, добыче нефти и газа, добыче полезных ископаемых, химии (включая фармацевтику); охрана труда и гигиена труда (за исключением машин, оборудования и материалов, к которым предъявляются повышенные требования по охране труда).

Таким образом, в электроэнергетическом секторе, как предписано в Постановлении № 78/2018/ND-CP, Министерство промышленности и торговли отвечает за разработку и обнародование технических регламентов по безопасности в вышеуказанном электроэнергетическом секторе, которые не включают национальные технические регламенты по электромобилям, зарядным станциям для электромобилей и инфраструктуре электроснабжения электромобилей.

Что касается инфраструктуры электроснабжения зарядных станций, то, по словам г-на Буй Куок Хунга, заместителя директора Департамента электроэнергии и возобновляемых источников энергии (Министерство промышленности и торговли), необходимо иметь план электроснабжения, поскольку нагрузка на систему зарядных станций относительно велика. При планировании необходимо рассчитать потребность в электроэнергии. В то же время разработка планов по зарядным станциям также относится к вопросам землепользования, находящимся в ведении Министерства строительства.

Г-н Тран Вьет Хоа, директор Управления по регулированию электроэнергетики (Министерство промышленности и торговли), заявил, что для создания жизнеспособной системы правил и стандартов для станций зарядки электромобилей необходимо договориться о том, следует ли разрабатывать правила или стандарты. Потому что если мы решили создать стандарты, мы должны строго контролировать проектирование, монтаж и эксплуатацию. «Что касается зарядных станций, нам следует двигаться в направлении создания стандартов. Фактически, технические стандарты предоставляют решения, знания и возможности для производителей. Поэтому в контексте технологий, которые постоянно меняются очень быстро, создание стандартов будет более уместным. После того, как будут созданы правила и стандарты, необходимо обеспечить синхронизацию, чтобы их можно было легко применять ко многим различным типам электромобилей», — сказал г-н Тран Вьет Хоа.

Для обеспечения последовательности и синхронизации в государственном управлении электрозарядными станциями/оборудованием Министерство промышленности и торговли недавно совместно с Министерством науки и технологий работало над стандартами и правилами для станций зарядки электромобилей. Соответственно, Министерство промышленности и торговли обратилось к Министерству науки и технологий с просьбой в ближайшее время разработать и опубликовать стандарты и правила по проектированию, установке и эксплуатации зарядных станций/оборудования для электромобилей, обеспечивающие совместимость с моделями электромобилей, обращающимися во Вьетнаме.

Министерство промышленности и торговли в срочном порядке изучит, пересмотрит и скорректирует Энергетический план VIII с целью пополнения источников питания для установки систем зарядных станций; Исследование и разработка схем электроснабжения зарядных станций. В настоящее время, если тенденция использования электромобилей усилится, объем потребления электроэнергии будет очень большим. Между тем, в новом плане учитывается только потребление электроэнергии для производства и потребления, а использование электромобилей не упоминается.

Кроме того, Министерство промышленности и торговли в кратчайшие сроки проведет исследование и опубликует технические стандарты и положения по электрическим системам и планам электроснабжения зарядных станций. Разработка технических стандартов и правил для электрозарядных станций, чтобы автопроизводители со всего мира могли легко выйти на вьетнамский рынок. При этом разработкой нормативных актов и стандартов будет руководить Министерство науки и технологий, а координировать ее будут соответствующие министерства.

Источник: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html