«Гонка» по развитию станций зарядки электромобилей
Проблема зарядных станций — самая серьёзная проблема, которую производители и дистрибьюторы электромобилей должны учитывать в первую очередь при продаже электромобилей во Вьетнаме. Очевидно, что правительство стремится изменить потребительские привычки в сторону Net Zero, но с точки зрения потребителя, без зарядных станций компаниям будет сложно убедить клиентов покупать автомобили. С другой стороны, если покупателей электромобилей мало, инвестиции в зарядные станции становятся рискованным вложением для бизнеса.
 |
| Поддержка, стимулирование инвестиций и строительство зарядных станций будут иметь ключевое значение для ускорения перехода с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили. Фото: Vinfast |
В настоящее время во Вьетнаме ряд предприятий занимаются производством и сборкой электромобилей, например, Vinfast с аккумуляторными электромобилями (BEV), Hyundai Thanh Cong с аккумуляторными электромобилями (BEV) и гибридными автомобилями (HEV), Thaco с гибридными автомобилями (HEV) и подключаемыми гибридными автомобилями (PHEV), TMT с малолитражными электромобилями (mini-BEV).
Согласно отчету Департамента промышленности (Министерства промышленности и торговли), в 2023 году во Вьетнаме будет продано в общей сложности 15 676 электромобилей (BEV) и 5 220 гибридных электромобилей (HEV/PHEV), в том числе 15 486 электромобилей (BEV) и 1 243 гибридных электромобиля (HEV/PHEV), произведенных и собранных внутри страны; 190 электромобилей (BEV) и 3 977 импортных гибридных электромобилей (HEV/PHEV).
Примечательно, что за первые 6 месяцев 2024 года во Вьетнаме было продано в общей сложности 17 536 электромобилей, включая 17 482 автомобиля отечественного производства и сборки и 54 импортных. При этом Вьетнам произвел и собрал 231 автомобиль и импортировал 2190 гибридных/гибридных электромобилей (HEV/PHEV).
Несмотря на то, что количество электрозарядных станций с каждым годом существенно увеличивается, необходимы дополнительные решения для улучшения качества существующей инфраструктуры Вьетнама.
Во Вьетнаме VinFast — крупнейший владелец общенациональной системы зарядных станций. В настоящее время VinFast является крупнейшим разработчиком этой системы, имея около 150 000 зарядных станций в 63 провинциях и городах. Этот разработчик электромобилей также сотрудничает с Petrolimex и PV Oil для установки зарядных станций на заправочных станциях вдоль автомагистралей и национальных трасс.
Помимо VinFast, компании, предоставляющие услуги по зарядке электромобилей во Вьетнаме, делятся на несколько групп по развитию зарядных станций. Первая группа занимается разработкой собственных зарядных станций. Эта группа в основном устанавливает зарядные станции в дилерских центрах и продает зарядные станции для автомобилей на дому. Группа общественных зарядных станций включает EV One и EverCharge. Следующая группа занимается предоставлением услуг по зарядке на дому, в которую входят такие компании, как EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel и другие. Несмотря на то, что количество зарядных станций для электромобилей значительно растёт с каждым годом, необходимо продолжать внедрять решения для улучшения качества существующей инфраструктуры во Вьетнаме.
Недавно Вьетнамская корпорация по производству электроэнергии из нефти и газа (PV Power) подписала соглашение о сотрудничестве с компанией EN Technologies Inc. для исследования и разработки системы зарядных станций, стремясь стать надежным поставщиком зарядных станций для электромобилей по всей стране. Первая пилотная зарядная станция для электромобилей будет расположена на улице Хюинь Тхук Кханг в Ханое. Общая стоимость проекта составляет более 1,8 млрд донгов.
«Компания PV Power рассматривает инвестиции в инфраструктуру зарядных станций для электромобилей как стратегический шаг, соответствующий долгосрочному видению развития компании», — заявило подразделение. Сначала PV Power построит пилотную зарядную станцию, а затем на её основе разработает инвестиционный план по установке и расширению сети зарядных станций.
Правительство настроено решительно, министерства и отрасли принимают меры
Недавно канцелярия правительства обнародовала заключение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по вопросам политики развития экологически чистых транспортных средств и электрозаправочных станций для экологически чистых транспортных средств.
Одной из задач, поставленных заместителем премьер-министра перед Министерством промышленности и торговли, является безотлагательное представление премьер-министру изменений и дополнений в решение № 28/2014/QD-TTg, регулирующее структуру розничных цен на электроэнергию, в том числе изучение, предложение и оценка влияния механизма поддержки цен на электроэнергию на электрозаправочные станции, обслуживающие экологически чистые транспортные средства.
Правительство также поручило соответствующим министерствам, отраслям и местным органам власти пересмотреть отраслевое и провинциальное планирование, дополнить и разработать политику инвестирования в развитие инфраструктуры зарядных станций и источников электроснабжения.
В связи с этим Министерство науки и технологий объявило о восьми вьетнамских стандартах (TCVN), касающихся зарядных станций для электромобилей, и трёх вьетнамских стандартах на розетки. В апреле 2024 года Министерство науки и технологий выпустило циркуляр о внесении изменений и дополнений в правила измерений для транспортных средств группы 2, добавив в него «оборудование для измерения мощности зарядки аккумуляторов электромобилей». Однако, несмотря на разработку и принятие национальных стандартов и национальных технических регламентов для систем зарядных станций для электромобилей, в системе стандартов Вьетнама отсутствует вьетнамский стандарт для систем зарядных станций для электромобилей.
Со стороны Министерства промышленности и торговли г-н Фам Нгуен Хунг - Директор Департамента промышленности сказал, что в области электроэнергетики Министерство промышленности и торговли отвечает за разработку и обнародование национальных технических регламентов по безопасности. В соответствии с Постановлением правительства № 127/2007/ND-CP от 1 августа 2007 года, подробно описывающим реализацию ряда статей Закона о технических стандартах и регламентах, с изменениями и дополнениями, ответственность Министерства промышленности и торговли за станции зарядки электромобилей находится в области электроэнергетики. В частности, промышленная техническая безопасность (безопасность оборудования, работающего под давлением, подъемного оборудования, безопасность оборудования со специальными требованиями безопасности для промышленных секторов); электробезопасность при управлении и эксплуатации электрооборудования; горнодобывающая промышленность и нефть и газ (за исключением оборудования и средств разведки и добычи нефти и газа на море); безопасность в машиностроении, металлургии, электроэнергетике, добыче нефти и газа, добыче полезных ископаемых, химикатах (включая фармацевтику); охраны труда и техники безопасности (за исключением машин, оборудования и материалов, к которым предъявляются повышенные требования по охране труда).
Так, в электроэнергетическом секторе, как это предусмотрено Постановлением № 78/2018/ND-CP, Министерство промышленности и торговли отвечает за разработку и обнародование технических регламентов по безопасности в указанном выше электроэнергетическом секторе, которые не включают национальные технические регламенты по электромобилям, зарядным станциям для электромобилей и инфраструктуре электроснабжения электромобилей.
Что касается инфраструктуры электроснабжения зарядных станций, по словам г-на Буй Куок Хунга, заместителя директора Департамента электроэнергетики и возобновляемых источников энергии Министерства промышленности и торговли, необходимо иметь план электроснабжения, поскольку нагрузка на систему зарядных станций относительно велика. В плане необходимо рассчитать потребность в электроэнергии. При этом строительство зарядных станций также связано с вопросами землепользования, находящимися в ведении Министерства строительства.
Г-н Тран Вьет Хоа, директор Управления по регулированию электроэнергетики (Министерство промышленности и торговли), отметил, что для создания жизнеспособной системы правил и стандартов для зарядных станций для электромобилей необходимо договориться о том, разрабатывать ли правила или стандарты. Ведь если мы решим разрабатывать правила, мы должны строго контролировать проектирование, установку и эксплуатацию. «Что касается зарядных станций для электромобилей, мы должны следовать направлению разработки стандартов. Фактически, технические стандарты призваны предоставлять производителям решения, знания и возможности. Поэтому в условиях постоянно меняющихся технологий разработка стандартов будет более целесообразной. После того, как правила и стандарты будут разработаны, необходимо обеспечить их синхронизацию для их легкого применения ко многим различным типам электромобилей», — сказал г-н Тран Вьет Хоа.
Для обеспечения согласованности и синхронизации государственного управления зарядными станциями/оборудованием Министерство промышленности и торговли недавно совместно с Министерством науки и технологий разработало стандарты и правила для зарядных станций для электромобилей. В связи с этим Министерство промышленности и торговли обратилось к Министерству науки и технологий с просьбой в ближайшее время разработать и опубликовать стандарты и правила проектирования, установки и эксплуатации зарядных станций/оборудования для электромобилей, обеспечив соответствие моделям электромобилей, обращающимся во Вьетнаме.
Министерство промышленности и торговли в срочном порядке изучит, пересмотрит и скорректирует План энергоснабжения VIII, чтобы обеспечить дополнительные источники энергии для установки зарядных станций; изучит и разработает План энергоснабжения зарядных станций. В настоящее время, если тенденция использования электромобилей будет увеличиваться, объём потребления электроэнергии будет очень большим. Между тем, в новом плане рассчитывается только объём потребления электроэнергии для производства и потребления, но использование электромобилей не упоминается.
Кроме того, Министерство промышленности и торговли в кратчайшие сроки проведет исследование и опубликует технические стандарты и нормативные акты по электрическим системам и схемам электроснабжения зарядных станций. Разработка технических стандартов и нормативных актов для зарядных станций поможет автопроизводителям со всего мира легко выйти на вьетнамский рынок. Разработку стандартов и нормативных актов будет курировать Министерство науки и технологий, а координировать деятельность будут соответствующие министерства.
Источник: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html
Комментарий (0)