Проект реконструкции канала Тхам Луонг – Бен Кат – Нуок Лен является ключевым проектом в рамках плана по борьбе с наводнениями и очистке сточных вод на период 2020-2045 годов, общий объем инвестиций составляет приблизительно 8 200 миллиардов донгов. Первый этап проекта завершен, в основном, построена дорога вдоль канала. В феврале 2023 года в Хошимине начался второй этап. После 11 месяцев строительства завершено почти 50% канала.
По словам г-на Ле Тхань Тунга, руководителя 4-го совета по управлению проектами в сфере инвестиций в городскую инфраструктуру, подрядчики, участвующие в проекте, мобилизовали более 110 единиц строительной техники различных типов и около 400 рабочих для выполнения основных строительных работ по всем 9 участкам маршрута.
По словам г-на Тунга, некоторые работы требуют круглосуточного выполнения, например, заливка бетона для балок верхнего яруса насыпи, заливка бетона для фундаментных плит и корпусов второстепенных водопропускных труб, а также изготовление и транспортировка сборных элементов. Согласно графику, проект будет завершен 30 апреля 2025 года.
Последние фотографии самого длинного канала Хошимина, сделанные репортером газеты Giao Thong:
Канал Тхам Луонг – Бен Кат – Нуок Лен имеет общую длину 31,46 км. Участок от порта Фу Динь до моста Чыонг Дай имеет ширину более 30 м, а участок от моста Чыонг Дай до реки Сайгон – более 40 м. В 2023 году на проект было выделено 1 989,9 млрд донгов, что составляет 100% от запланированного объема капитальных вложений.
В категории строительства насыпей каналов, по состоянию на январь 2024 года, строительные бригады использовали вибрационные сваебойные установки для забивки предварительно напряженных железобетонных шпунтовых свай (типа SW), что составило 42,87% от общего объема, или 22 113 свай. Непрерывная забивка свай для соблюдения сроков привела к тому, что многие рабочие сообщали, что в первые дни «даже когда я засыпал ночью, я все еще чувствовал, как дрожит земля».
Рабочие добросовестно выполняют строительные работы на участке XL-04, соединяющем мост Тан Ки Тан Куи и мост Бунг.
Вдоль русла канала исчезли трущобные жилые районы. Однако многие участки канала покрыты водорослями и мусором. Совет по управлению проектами инвестиций и строительства городской инфраструктуры обратился в Центр управления водными путями с просьбой разработать план по сбору мусора и удалению сорняков и больших деревьев, которые росли и развивались там в течение многих лет.
В районе межпоселковой дороги 1-2-3 в районе Биньчань, несмотря на усилия по улучшению санитарных условий, многие канализационные трубы заводов продолжают сбрасывать сточные воды непосредственно в канал.
Завершено строительство дамбы вдоль участка канала Тхам Луонг – Бен Кат – Нуок Лен, проходящего через район Го Вап, что способствует оживлению всего района.
Г-н Хо Хоанг Тхоай (40 лет), руководитель строительной бригады подрядчика Thanh Tuan по пакету работ XL05, заявил, что они продолжат работу в течение всего празднования Китайского Нового года 2024 года, надеясь превзойти график.
Двое рабочих покрыты грязью после завершения работы по забивке предварительно напряженной железобетонной шпунтовой сваи вместе со своими коллегами на строительной площадке.
Проект реконструкции канала Тхам Луонг – Бен Кат – Нуок Лен вступает в завершающую стадию забивки свай вдоль берегов канала для перехода к строительству дорог по обеим сторонам. Однако поставки песка для выравнивания, бетона и строительства нарушены из-за юридических проблем с поставками песка с крупных шахт в провинциях Анзянг и Донгтхап. Народный комитет города Хошимин обратился в Департамент природных ресурсов и окружающей среды с просьбой оперативно скоординировать действия с Советом по управлению проектом для решения проблемы нехватки песка и ускорения выполнения проекта в соответствии с планом.
Источник
Комментарий (0)