Бывшая стюардесса раскрыла «голую правду» о своей профессии

Инфлюенсер в социальных сетях Кэт Камалани, бывшая стюардесса, рассказала, почему она так «ненавидела» свою работу, что ушла с нее через шесть лет.

Кэт Камалани, мать двоих детей из штата Юта, США, поделилась: «Я работала бортпроводницей в одной из крупнейших авиакомпаний мира . Я „ненавидела“ каждую минуту этой работы».

Камалани уволилась с работы бортпроводницей.

В настоящее время Камалани создает контент для социальных сетей и имеет 1 миллион подписчиков на TikTok, 249 000 на Instagram и 668 000 подписчиков на своем канале YouTube.

В видеоролике, который собрал более 350 000 просмотров, Камалани сказал, что вся жизнь бортпроводника зависит от стажа работы, и количество дней налета определит все.

«Это определяет, на каком самолете вы летаете, в какие праздники вы летаете, есть ли у вас выходные, можете ли вы оставить себе определенные дни отдыха», — говорит она.

«Еще один момент: когда вы летите рейсом той авиакомпании, в которой работаете, вы можете занять место в качестве резервного пассажира, то есть, как только в самолете появится свободное место, вы сможете сесть на борт — в зависимости от стажа».

По ее словам, бортпроводники считаются новичками, если они проработали на этой должности не менее пяти лет.

Ещё одной причиной, по которой она «ненавидела» свою старую работу, был интенсивный процесс обучения, который зачастую длился по 15 часов в день, 6 дней в неделю в течение двух месяцев. Бортпроводникам приходилось сдавать миллион различных тестов, и если человек не сдавал их на 80% или выше, его исключали из программы.

Камалани также сказала, что из-за обращения с ней пассажиров она «возненавидела» работу бортпроводника. «Люди думают, что бортпроводники нужны только для того, чтобы подавать напитки, но на самом деле мы работаем, потому что ваша безопасность превыше всего», — сказала она.

Многие люди летают в самые трудные периоды своей жизни. Они не могут выспаться, летят в экстренных случаях, возвращаются домой на похороны, часто люди чувствуют себя хуже всего во время полёта. И кто же страдает больше всего, если не экипаж?

Работа бортпроводника — мечта многих людей.

Ошибочно полагать, что новые бортпроводники будут летать в такие волшебные места, как Гонолулу, Гавайи и Париж.

Такое случается, но чаще всего вы летаете каждый день с очень короткими пересадками, и вам приходится просыпаться слишком рано и идти на работу с красными глазами. Это совсем не весело.

В комментариях бортпроводники поделились причинами ухода из профессии, которые во многом схожи с причинами Камалани.

«Старшинство — это действительно вопрос жизни и смерти. Первые пять лет самые трудные. Нужно проявить упорство», — сказала 36-летняя стюардесса на пенсии.

Другой добавил: «Она права насчёт обучения! Я сам прошёл тренировочный лагерь в свои 20 с небольшим. Но мне нравится эта работа».

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/cuu-tiep-vien-hang-khong-tiet-lo-su-that-tran-trui-ve-nghe-185231006130015118.htm