Предложение о переносе капитала на медленно развивающуюся скоростную автомагистраль через мост Ратьмиеу 2

Тьензянг: Нехватка песка, медленное строительство, низкая потребность в капитале. Предлагается перевести 425 миллиардов донгов из проекта скоростной автомагистрали Хаузянг — Камау на мост Ратьмиеу 2.

10 ноября Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что подал в Министерство транспорта предложение о переносе капитала со скоростной автомагистрали Хаузянг — Камау на мост Ратьмиеу 2.

Инвестор пояснил, что на проект моста Ратьмиеу-2 осталось более 810 миллиардов донгов, чего достаточно для покрытия расходов на строительные работы, консалтинг и расчистку участка со стороны Бенче с настоящего момента и до конца года. В настоящее время участок со стороны Бенче расчищен почти на 97%.

Мост Ратьмиеу 2 через реку Тьен находится в стадии строительства. Фото: Хоанг Нам — Мост Ратьмиеу 2 через реку Тьен находится в стадии строительства. Фото: *Хоанг Нам*

Однако Тьензянг передал лишь 49% земли, а текущий капитал составляет всего 660 миллиардов донгов, чего недостаточно для оплаты работ по расчистке. В конце октября Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции обратился к Совету по управлению проектом Митхуан с просьбой выделить более 488 миллиардов донгов на компенсацию, поддержку и переселение по мосту Ратьмиеу 2.

По данным Совета по управлению проектом Митхуан, по проекту Хаужанг – Камау, инвестируемому этим подразделением, к концу октября освоено 3,152 млрд донгов из общей суммы в 4,157 млрд донгов, а остаток составляет более 1,000 млрд донгов. Нехватка песчаных ресурсов на скоростной автомагистрали приводит к отставанию от графика строительства и низкому спросу на финансирование. Перераспределение средств со скоростной автомагистрали на мост Ратьмиеу 2 необходимо для обеспечения реализации проекта, и после одобрения проекта средства будут выделены немедленно.

Мост Ратьмиеу 2 пересекает реку Тяньцзян, соединяя Тьензянг и Бенче, почти в 4 км от существующего моста Ратьмиеу. Общая протяжённость проекта составляет 17,6 км, из которых мостовая часть — почти 2 км, ширина — 21,5 м, 4 полосы движения, скорость движения — 80 км/ч. Строительство проекта началось в марте 2022 года и, как ожидается, будет завершено через три года, что снизит нагрузку на существующий мост. Инвестиционный капитал проекта был недавно увеличен с 5200 млрд донгов до 6810 млрд донгов, основное внимание уделяется выплатам по расчистке участка.

Хоанг Нам

Ссылка на источник