Конкурент Vios, Accent, добился высоких продаж после снижения заявленной цены.

В сегменте седанов B-класса Honda City ранее была моделью с самой высокой рекомендованной розничной ценой. Поэтому, несмотря на высокую оценку за ездовые качества и оснащение, эта модель не смогла стать выбором большинства.

В сентябре Honda Vietnam скорректировала цену City, снизив её на 40–60 млн донгов в зависимости от комплектации. Новая цена японской модели стартует с 499 млн донгов и достигает 569 млн донгов вместо прежних 559–609 млн донгов.

После корректировки стартовая цена Honda City по-прежнему выше, чем у конкурентов, однако версия RS больше не является самой дорогой в сегменте, сравнявшись с «полноценной» версией Hyundai Accent (569 млн донгов) (Фото: Нгуен Лам).

Помимо снижения цены, компания больше не будет предоставлять 50% скидку на регистрационный сбор для автомобилей City в сентябре. Однако, поскольку модель собирается внутри страны, она по-прежнему имеет право на 50% скидку на регистрационный сбор, согласно политике государственной поддержки.

Благодаря новой цене продажи и потеплению рынка потребление в Honda City резко возросло: было поставлено 1590 автомобилей, что почти в 3,8 раза больше, чем в августе.

Благодаря этому результату Honda City в сентябре обогнала Hyundai Accent, заняв второе место в сегменте седанов B-класса. Корейская модель была продана тиражом в 1290 экземпляров, что на 37% больше.

По совокупным продажам за первые 9 месяцев года Hyundai Accent по-прежнему занимает второе место в сегменте седанов B-класса: в общей сложности было поставлено 8200 автомобилей (Фото: TC Motor).

Самым продаваемым автомобилем этой группы в сентябре по-прежнему остаётся Toyota Vios. Японская модель произвела фурор, когда производитель предоставил скидку в размере 50% на регистрационный сбор, что позволило владельцам получить «двойную» скидку — до 100% от регистрационного сбора, поскольку сборка осуществлялась внутри страны.

В частности, в сентябре Vios продала 1842 автомобиля, что на 82% больше, чем в августе.

Благодаря полной поддержке регистрационного сбора пользователи смогут сэкономить 46–54 млн донгов при покупке Toyota Vios в сентябре (Фото: Нгуен Лам).

Остальные позиции в сегменте седанов B-класса занимают Mazda2, Mitsubishi Attrage и Kia Soluto соответственно. При этом Mazda2 — единственный автомобиль в этой группе, зафиксировавший снижение потребления в прошлом месяце. Эта модель полностью импортируется и не имеет привлекательных льгот.

В этот сегмент также входит Nissan Almera, но компания не опубликовала данные о продажах (Фото: Нгуен Лам).

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-sau-khi-giam-gia-niem-yet-20241012120006614.htm