Будет ли проект моста стоимостью 500 миллиардов донгов, соединяющий Хайфон и Куангнинь, «завершен» вовремя?

В эти дни на строительной площадке моста Лай Суан через реку Да Бать (также известную среди местных жителей как река Да Бак), соединяющего район Тхуй Нгуен города Хайфон с городом Донг Триеу провинции Куанг Нинь, подрядчики спешат завершить работы, чтобы успеть к церемонии закрытия, запланированной на август 2024 года.

Ожидается, что мост Лай Суан будет введен в эксплуатацию в конце 2024 года и станет четвертым мостом, соединяющим Хайфон и Куанг Нинь, после трех мостов Да Бак, Бать Данг и Бен Рунг. Из них мост Бен Рунг, общий объем инвестиций в который составил почти 2000 миллиардов донгов, был введен в эксплуатацию в 00:00 18 июля 2024 года.

Ожидается, что мост Лайсуан, соединяющий район Туи Нгуен города Хайфон с городом Донг Чиеу провинции Куангнинь, будет завершен в августе 2024 года и полностью завершится в течение 2024 года.

Ранее, в целях содействия постепенному завершению развития транспортной сети города Хайфон, провинции Куангнинь и северного ключевого экономического региона, 12 августа 2021 года Народный совет города Хайфон издал Постановление № 20/NQ-HDND, определяющее инвестиционную политику в отношении проекта строительства моста Лайсуан и реконструкции и расширения провинциальной дороги № 352.

13 июля 2022 года Народный комитет города Хайфон издал Постановление № 2272/QD-UBND, утверждающее инвестиционный проект строительства моста Лай Суан и реконструкции и расширения провинциальной дороги № 352. Официально работы по проекту начались 2 февраля 2023 года.

В частности, инвестиции в строительство моста Лай Суан и подъездных дорог к нему с обеих сторон составляют в общей сложности почти 520 миллиардов донгов из бюджетов города Хайфон и провинции Куанг Нинь (включая расходы на расчистку земли).

Мост Лай Суань через реку Да Бач имеет железобетонную и предварительно напряженную железобетонную конструкцию длиной более 840 м, ширина основного и подъездного мостов составляет 12 м. Основной мост состоит из 4 сбалансированных консольных предварительно напряженных железобетонных пролетов с диагональю (72 + 2 × 120 + 72) м. Подъездной мост состоит из 11 пролетов Т-образной формы длиной 38,2 м. Подъездные дороги с обоих концов моста имеют общую длину около 1,6 м.

Согласно информации от Управления по инвестициям в дорожное строительство Хайфона (представителя инвестора), к июлю 2024 года подрядчик, совместное предприятие «Мостовое строительство № 75 — Инвестиционно-строительное акционерное общество № 18», выполнил лишь более 60% объема работ по сравнению со стоимостью контракта (315/518,8 млрд донгов). Из них 104/130 буронабивных свай были завершены, а строительство ведется на 11/16 участках опор, пирсов и консольных балок, а также на участках заливки сверхпрочных Т-образных балок.

Согласно плану, строительство моста Лай Суан должно было завершиться в августе 2024 года и быть введено в эксплуатацию к концу 2024 года. Однако, учитывая текущий ход строительства, жители двух районов, расположенных у моста, обеспокоены тем, что четвертый мост, соединяющий Хайфон и Куанг Нинь, не будет завершен в срок.

Трудности и препятствия, связанные с расчисткой земли, ставят под угрозу срыва строительства моста Лайсуан, соединяющего Хайфон и Куангнинь, в соответствии с графиком, установленным на 2024 год.

В ходе беседы с Нгуои Дуа Тином по поводу вышеупомянутых проблем представитель Управления по инвестициям и строительству транспортных проектов города Хайфон сообщил, что трудности и препятствия в строительстве моста Лай Суан и подъездных дорог к нему в основном связаны с работами по расчистке территории.

По состоянию на июль 2024 года на стороне города Хайфон по-прежнему отсутствуют необходимые земельные участки для строительства следующих объектов: подъездная дорога к мосту (км 13+200 до км 13+995); продольная коробчатая водопропускная труба (80 свай 40x40); опора М1 (4 сваи D1200); пирс Т1 (5 свай D1200) и пирс Т2 (5 свай D1200).

На территории провинции Куанг Нинь в настоящее время отсутствуют необходимые земельные участки для строительства следующих объектов: строительная площадка и бетоносмесительный завод; подъездная дорога к мосту (км 14+884 до км 15+400); опора Т11 (6 свай D1200); опора Т12 (6 свай D1200).

В соответствии с указанием заместителя председателя Народного комитета города Хайфон г-на Нгуен Дык Тхо, во избежание задержек или отсрочек в реализации проекта, Совет по инвестиционно-строительным проектам города Хайфон рекомендует городу Хайфон и провинции Куанг Нинь оперативно устранить трудности и препятствия, связанные с расчисткой земельных участков.

В частности, власти города Хайфон обратились к городскому департаменту транспорта с просьбой оперативно оценить пересмотренный проект и представить его на утверждение городскому народному комитету для осушения дополнительных 1,9 гектаров земли под тюрьму Суан Нгуен. Это является необходимым условием для осушения почти 1 гектара земли, ранее принадлежавшей тюрьме Суан Нгуен.

В провинции Куанг Нинь работы по расчистке территории в городе Донг Триеу в настоящее время отстают от графика на 4 месяца. В связи с этим Управление по инвестициям в дорожное строительство провинции Хайфон обратилось к Народному комитету города Донг Триеу с просьбой оперативно завершить процедуры приобретения земли и расчистки территории для реализации всех проектных работ в этом районе.

Таким образом, если в ближайшее время не будут решены трудности и проблемы, связанные с расчисткой территории, инвестиционный проект строительства моста Лай Суан вряд ли будет «завершен» вовремя, поскольку до конца 2024 года осталось чуть более 5 месяцев. Это требует активного участия и слаженной координации между двумя муниципалитетами – Хайфоном и Куанг Нинем.

Ранее открытие моста Бен Рунг дважды откладывалось, поскольку, хотя основной мост и подъездные дороги со стороны города Хайфон были завершены, подъездные дороги со стороны провинции Куанг Нинь оставались недостроенными.

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm