Продление сроков строительства проекта ГЧП скоростной автомагистрали Дьенчау

Продление сроков строительства проекта государственно-частного партнерства по строительству скоростной автомагистрали Дьенчау - Байвот.

Срок завершения строительства участка Восточной скоростной автомагистрали Север-Юг, Дьенчау — Байвот, будет перенесен с 22 мая 2024 года, как планировалось изначально, на 30 сентября 2024 года.

Участок автомагистрали Дьенчау — Байвот.

Министерство транспорта недавно направило документ в следующие ведомства: Департамент скоростных автомагистралей Вьетнама; Департамент управления инвестициями в строительство; Совет по управлению проектом № 6; и инвестиционное акционерное общество «Фук Тхань Хунг» (проектное предприятие) относительно сроков строительства участка Дьенчау — Бай Вот, являющегося компонентом государственно-частного партнерства в рамках проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.

В связи с этим Министерство транспорта одобрило продление сроков завершения работ, чтобы открыть для движения основной участок дороги от пересечения с национальной автомагистралью 46B до конца участка (приблизительно 19,3 км) до 30 июня 2024 года, а оставшуюся часть проекта завершить до 30 сентября 2024 года.

Совет по управлению проектом № 6 обязан выполнять возложенные на него задачи, осуществлять права и обязанности компетентного государственного органа для завершения процедур, связанных с корректировкой сроков строительства проекта.

Управление скоростных автомагистралей Вьетнама выполняет функции и задачи, возложенные на него Министерством транспорта, выступает в качестве уполномоченного органа по подписанию контрактов, координирует действия с соответствующими сторонами для подписания дополнительных соглашений к контракту BOT, корректирующих сроки строительства проекта; и одновременно руководит завершением инвестиционных процедур, связанных с корректировкой сроков строительства проекта.

Министерство транспорта требует, чтобы завершение процедур и подписание дополнительного соглашения к договору BOT, корректирующего сроки строительства проекта, обеспечивало соблюдение положений подписанного договора BOT и его дополнительного соглашения, не затрагивая при этом права компетентных государственных органов.

Ранее, 28 апреля 2024 года, предприятие, реализующее проект, ввело в эксплуатацию участок от 430+000 км (в районе Дьенчау, провинция Нгеан ) до пересечения с национальной автомагистралью 46B (в город Винь, провинция Нгеан) общей протяженностью около 30 км.

С учетом оставшегося объема строительных работ, включая фундамент и дорожное покрытие участка от пересечения с национальной автомагистралью 46Б до конца трассы на отметке 479+300 км, а также подъездных дорог вдоль трассы, проектное предприятие поручило строительным подрядчикам пересмотреть подробный график строительства. Согласно расчетам проектного предприятия, завершение всего основного участка трассы ожидается к 2 сентября 2024 года, а завершение всего проекта, при условии выполнения условий приемки и ввода в эксплуатацию, – к 31 декабря 2024 года.

Проект строительства автомагистрали Дьенчау – Байвот, реализуемый по схеме государственно-частного партнерства, имеет общую протяженность 49,3 км. На заключительном этапе проектирования это будет автомагистраль с расчетной скоростью 100-120 км/ч, за исключением тоннеля Тан Ву, расчетная скорость которого составляет 80 км/ч; поэтапное строительство предусматривает 4 полосы движения и ширину дорожного полотна 17 м.

Общий объем инвестиций в проект составляет 11 157,82 млрд донгов, из которых приблизительно 5 090,08 млрд донгов поступает от инвесторов и приблизительно 6 067,73 млрд донгов — от государства. В число инвесторов входит консорциум, включающий компанию Hoa Hiep Co., Ltd., акционерное общество CIENCO4 Group, инвестиционную компанию Nui Hong Investment Co., Ltd., строительную корпорацию Truong Son Construction Corporation и инвестиционно-строительное акционерное общество VINA2; предприятием, ответственным за проект, является инвестиционное акционерное общество Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Проект стартовал в мае 2021 года, но постоянно сталкивался с трудностями, связанными с приобретением земли и финансовыми проблемами.

Источник: https://baodautu.vn/gia-han-thoi-gian-xay-dung-du-an-ppp-cao-toc-dien-chau---bai-vot-d215748.html