Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Как не «оставить открытым» экономический потенциал пограничного пункта Нгеан?

Việt NamViệt Nam08/11/2023

Торговля идёт вяло.

В начале ноября 2023 года мы посетили международный пограничный пункт Нам Кан. Обычно конец октября — самое оживленное время для подготовки к празднованию Нового года по лунному календарю, но здесь было спокойно. Помимо грузовиков, перевозящих руду из Лаоса во Вьетнам и проходящих таможенный контроль, и людей, навещающих родственников, объем товаров, обмениваемых между двумя сторонами, был очень невелик.

bna_Lượng người qua lại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn ngày thường không nhiều ảnh HT.png
В будние дни количество людей, пересекающих международный пограничный пункт Нам Кан, невелико. Фото: HT

Г-жа И. Кхан, жительница деревни Ноонг Де, специализирующаяся на покупке и продаже парчовых тканей и товаров общего назначения, рассказала, что почти каждое домохозяйство в Нам Кане производит парчовые ткани; рынок Нам Кана проводится по выходным каждый месяц, но количество товаров, разрешенных для ввоза из Вьетнама на этот рынок, невелико. То же самое относится и к другой сельскохозяйственной продукции.

В приграничной экономической зоне Нам Кан был построен торговый центр, но в настоящее время он практически пустует: нет ни магазинов, ни торговой деятельности. Внутри торговый центр представляет собой пустые помещения, по ним никто не проходит, он ветшает и выглядит старым.

Кроме того, в настоящее время в коммуне Нам Кан отсутствуют объекты размещения, которые могли бы удовлетворить потребности туристов и местных жителей, проезжающих через этот район.

bna_Xe chở quạng qua lại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn.jpg
В настоящее время наибольший поток транспорта на международном пограничном пункте Нам Кан составляют грузовики, перевозящие руду из Лаоса. Фото: KL

По словам г-на Ланг Луонга, секретаря партийного комитета коммуны Нам Кан, торговля между двумя сторонами через международный пограничный пункт Нам Кан в настоящее время ограничена. Вьетнамским гражданам, пересекающим пограничный пункт Нам Кан раз в месяц, разрешается ввозить товары на сумму не более 2 миллионов донгов, что не позволяет реализовать коммерческий потенциал, подобающий международному пограничному пункту. Поэтому большинство людей посещают приграничный рынок для развлечения и осмотра достопримечательностей; торговцев там немного. Хотя на сектор услуг приходится 55% экономики коммуны, это все еще скромная цифра по сравнению с ее потенциалом.

В провинции Нгеан , помимо международного пограничного пункта Нам Кан, потенциальным местом для регионального экономического развития является также пограничный пункт Тхань Тхуй. В настоящее время, хотя строительство инфраструктуры вокруг пограничного пункта запланировано, на практике оно еще не реализовано. За исключением мер безопасности, торговая деятельность по обе стороны пограничного пункта практически отсутствует.

По словам руководителей Народного комитета коммуны Тхань Тхуй (район Тхань Чуонг), одной из причин неполного развития пограничного пункта Тхань Тхуй является то, что лаосская сторона еще не модернизировала пограничный пункт Нам Он до международного уровня.

bna_Trung tâm thương mại cửa khẩu quốc tế nậm Cắn đìu hiu bỏ trống cả chục năm nay ảnh HT.jpg
Здание торгового центра у международного пограничного пункта Намкан пустует уже более десяти лет. Фото: HT

Решения для раскрытия экономического потенциала пограничных пунктов.

В провинции Нгеан расположены четыре пограничных пункта, включая международный пограничный пункт Нам Кан (Кы Сон), национальный пограничный пункт Тхань Тхуй (Тхань Чуонг) и еще два: Там Хоп (Туонг Дуонг) и Као Веу (Ань Сон). Расположенная в юго-западной части провинции, она отличается разнообразием культур и природных ресурсов, благоприятствующих развитию лесного хозяйства, туризма и экономической деятельности, основанной на использовании пограничных пунктов.

Согласно статистическим данным Департамента промышленности и торговли, в последнее время благодаря пристальному и своевременному вниманию и руководству партийных комитетов и органов власти всех уровней обеспечена безопасность и оборона в приграничной зоне, сохранен суверенитет национальной границы, созданы благоприятные условия для развития приграничной экономики и вносят вклад в общее экономическое развитие провинции.

bna_Cảnh đìu hiu ở Cửa khẩu Thanh thuỷ ảnh HT.png
Пустынный вид на пограничном пункте Тхань Тхуй. Фото: HT

В частности, приграничные районы и округа сохранили положительный экономический рост. Увеличился обмен товарами между жителями и торговцами через приграничные рынки, особенно в праздничные и рыночные дни.

Объем импортно-экспортных перевозок между провинцией Нгеан и Лаосом за первые девять месяцев 2023 года оценивается в 78,82 млн долларов США (экспорт – в 44,63 млн долларов США, импорт – в 34,19 млн долларов США); прогнозируется, что в этом году он достигнет 100 млн долларов США. До этого, в 2022 году, объем импортно-экспортных перевозок между провинцией Нгеан и Лаосом составил 73,47 млн ​​долларов США.

В резолюции 39-NQ/TW от 18 июля 2023 года Политбюро по строительству и развитию провинции Нгеан до 2030 года с перспективой до 2045 года определены направления развития западной части провинции Нгеан: экономический коридор «Тропа Хо Ши Мина» и экономический коридор «Национальная автомагистраль № 7», включая экономику приграничного региона. Что касается экономики приграничного региона, то ее развитие должно следовать региональному направлению развития, связывая ее с соседним Лаосом и интегрируя с обеспечением безопасности и обороны приграничного региона.

cho_bien_nam_can6136929_10112018.jpg
Торговля и коммерция на рынке у международного пограничного пункта Нам Кан. Фото предоставлено Тхань Куонгом.

Для районов с пограничными переходами существующая транспортная система региона включает в себя такие основные маршруты, как национальная автомагистраль № 7 в Лаос и тропа Хо Ши Мина, соединяющие районы и западный регион.

В ближайшем будущем строительство автомагистрали Ханой-Вьентьян, включая участок Винь-Тхань-Тхуй (Тхань-Чуонг), еще больше укрепит преимущества развития региона. Недавно правительство включило проект автомагистрали Винь-Тхань-Тхуй в инвестиционный портфель на период 2026-2030 годов. Это 61-километровый участок из 688-километрового участка автомагистрали Ханой-Вьентьян.

Это преимущество в развитии региональных связей и отношений с соседним Лаосом. После завершения строительства скоростной автомагистрали Ханой-Вьентьян, проходящей через пограничный пункт Тханьтхуй на западе, она соединится с сетью автомобильных и железных дорог Север-Юг, морским портом Куа-Ло и аэропортом Винь, которые включены в утвержденный правительством план развития провинции. В то же время, близость автомагистрали к треугольнику развития Винь-Куа-Ло-Нам Дан создает преимущества и импульс для быстрого и устойчивого развития провинции Тханьчуонг и продвижения ее приграничной экономической зоны.

bna_Hoạt động gaio thương ở chợ biên giới Nậm Cắn chủ yếu là các dịch vụ ăn uống ảnh Thành Cường.png
Торговля на приграничном рынке Нам Кан в основном связана с предоставлением услуг общественного питания. (Фото предоставлено Тхань Куонгом)

На недавней научной конференции, посвященной развитию юго-западного региона Нгеан, ученые предложили несколько решений для развития экономики приграничных районов Нгеана. По словам доктора Нгуен Тхи Минь Ту, директора Центра социальных и гуманитарных наук Нгеана, юго-западный регион Нгеана, помимо своего экономического потенциала в сфере туризма, высокотехнологичного сельскохозяйственного производства и лесного хозяйства, рассматривает экономику приграничных районов как эффективное стратегическое направление. Поэтому доктор Нгуен Тхи Минь Ту предложила создать экономическую зону приграничных районов, связанную с национальным пограничным пунктом Тхань Тхуй, и продолжить инвестиции в инфраструктуру международного пограничного пункта Нам Кан.

По словам доктора Нгуена Нгок Чу, бывшего председателя совета директоров Технологического университета Донг А, развитие приграничной торговли и расширение сотрудничества с Лаосом и Таиландом является стратегическим приоритетом. Торговля между провинцией Нгеан и Лаосом и Таиландом через юго-западный регион Нгеан имеет многовековую историю. В современную цифровую эпоху барьеры в транспортной и коммуникационной инфраструктуре снизились, что создает более благоприятные условия для расширения сотрудничества и развития. Многие жители Нгеана ведут бизнес в Лаосе и осуществляют торговлю с Таиландом через Лаос. Провинции необходимы льготные меры для поощрения жителей Нгеана к расширению своего бизнеса в Лаосе и Таиланде.

Кроме того, многие мнения указывают на необходимость дальнейшего поощрения и содействия участию экономических субъектов в инвестировании и развитии перспективных секторов в приграничных районах. Приоритет следует отдавать инвестиционному капиталу для строительства международного пограничного пункта Нам Кан и завершения инфраструктуры на национальном пограничном пункте Тхань Тхуй, чтобы подготовить условия для формирования приграничной экономической зоны. Необходимо разработать специальный механизм стимулирования инвестиций для развития приграничной инфраструктуры, уделяя особое внимание развитию сухопутной приграничной торговой инфраструктуры провинции.


Источник

Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

В Хошимине рождественское развлекательное заведение вызвало ажиотаж среди молодежи благодаря 7-метровой сосне.
Что же находится в 100-метровой аллее, вызывающей переполох на Рождество?
Потрясены великолепной свадьбой, которая длилась 7 дней и ночей на Фукуоке
Парад старинных костюмов: радость ста цветов

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Вьетнам станет ведущим объектом культурного наследия в мире в 2025 году

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт