Согласно записям управления воздушным движением, погодные условия на острове Кауаи 11 апреля не позволили рейсу 2786 авиакомпании Southwest Airlines приземлиться в аэропорту Лихуэ и были вынуждены устремиться к побережью.
Самолет Boeing 737 Max 8 этой авиакомпании терял высоту более 1200 метров в минуту, прежде чем пилот резко изменил направление полёта, чтобы избежать катастрофы. Предполагается, что самолёт находился всего в 120 метрах над водой. Позднее он благополучно приземлился в Гонолулу, Гавайи. В ходе полёта никто не пострадал.
Boeing 737 Max 8 авиакомпании Southwest Airlines
В заявлении от 14 июня авиакомпания Southwest Airlines заявила: «Для Southwest нет ничего важнее безопасности. Благодаря нашей системе управления безопасностью инцидент был надлежащим образом урегулирован, и мы стремимся к постоянному совершенствованию».
Ранее, 14 июня, федеральные чиновники США заявили, что расследуют еще один инцидент с участием авиакомпании Southwest Airlines и самолета Boeing 737 Max 8. Инцидент произошел, когда 25 мая самолет, следовавший из Финикса в Окленд (США), совершил редкое кувыркающееся движение, предположительно из-за отказа резервного источника питания.
По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), самолёт столкнулся с «голландским креном» — комбинацией тангажа, скольжения хвоста и боковых колебаний, которая редко встречается во время полёта. Самолёт авиакомпании Southwest Airlines столкнулся с этой проблемой на высоте более 35 000 футов (10 800 м).
Крупный план столкновения самолетов во время авиашоу, пилот погиб
Источник: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm
Комментарий (0)