Видео : Расходуют ли электромобили больше заряда батареи, чем обычно, когда стоят в пробке?
Феномен потребления энергии аккумулятора электромобилями, даже когда они не используются, заставляет многих пользователей сомневаться и даже беспокоиться о качестве аккумулятора или бортовой сети автомобиля. Однако на самом деле это не дефект, а обычная эксплуатационная особенность электромобилей. В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, электромобили имеют множество функций, которые продолжают работать в фоновом режиме даже во время остановки, поскольку автомобиль питается непосредственно от аккумулятора. Это непреднамеренно приводит к постоянному снижению ёмкости аккумулятора автомобиля, даже когда пользователь припарковал автомобиль и больше им не пользуется.
Защелка ремня безопасности не снята
Одна из причин, по которой электромобили разряжаются даже при остановке, заключается в том, что штифт ремня безопасности не полностью вытащен. Многие водители, особенно новички в электромобилях, имеют привычку вставлять фальшивый штифт или продевать ремень безопасности за спиной, чтобы избежать предупреждений системы.
Тот факт, что электромобили потребляют заряд батареи, даже когда не используются, заставляет многих пользователей задуматься и даже беспокоиться о качестве батареи или электрической системы...
Однако в отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, где замок ремня безопасности электромобиля остается подключенным, автомобиль может не отключиться полностью, в результате чего некоторые электрические системы останутся активными.
Это разряжает не только основной аккумулятор, но и 12-вольтовую батарею, которая питает вспомогательные системы автомобиля. Если это продолжается долгое время, разряд аккумулятора может стать значительным, что скажется на фактическом запасе хода автомобиля.
Режим кемпинга
Многие современные электромобили, включая модели VinFast , оснащены режимом «кемпинг», позволяющим пользователям использовать развлекательные функции, кондиционер или отопление даже при выключенном двигателе и запертых дверях. Эта функция особенно полезна в длительных поездках, позволяя пассажирам комфортно отдохнуть, не заводя двигатель.
Если вы забудете выключить режим «Кэмп», это не только значительно сократит запас хода на следующий день, но и повлияет на срок службы аккумулятора.
Однако, если оставить этот режим включённым, когда автомобиль припаркован на ночь или долгое время не используется, он может расходовать 7–10% ёмкости высоковольтной батареи, в зависимости от погодных условий и времени использования. При низких температурах окружающей среды потери могут быть ещё больше, поскольку системе приходится прилагать больше усилий для поддержания температуры в автомобиле. Если забыть выключить этот режим, это не только значительно сократит запас хода при использовании автомобиля на следующий день, но и может повлиять на срок службы батареи, если автомобиль часто остаётся в режиме пассивного потребления энергии.
Опыт эксплуатации электромобилей не ограничивается умением управлять ими на дороге, но также включает в себя привычку проверять состояние транспортного средства до и после каждой поездки.
В отличие от бензиновых автомобилей, электромобили оснащены множеством интеллектуальных технологий, включая системы, которые могут продолжать работать даже после остановки. Поэтому опыт вождения электромобиля не ограничивается только тем, как вести себя на дороге, но и включает в себя привычку проверять состояние автомобиля перед каждой поездкой и после неё. Чтобы оптимизировать срок службы аккумулятора и избежать нежелательных потерь энергии, пользователям необходимо повысить свою осведомленность, заблаговременно отключать ненужные режимы и тщательно проверять состояние систем перед выходом из машины.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html
Комментарий (0)