Переработка лесопродукции в индустриальном парке Бай Буй, коммуна Линь Сон.
Ранее большинство дорог в коммунах (относящихся к старому району Куанхоа) после сезона дождей приходили в упадок или повреждались, что создавало трудности в транспортировке товаров и сельскохозяйственной продукции фермеров. Однако до настоящего времени в дороги были вложены средства, и на многих участках по-прежнему курсируют колонны автомобилей, обеспечивая бесперебойную и безопасную доставку лесной продукции вниз по течению...
Для достижения таких результатов необходимо отметить важную роль в общей стратегии развития региона в инвестировании в транспортные проекты, соединяющие деревни с деревнями, коммуны с деревнями, коммуны с коммунами, а также соединяющие коммуны с районным центром. Типичными примерами ключевых проектов являются, например, дорога от деревни Тан до деревни Сай (старая коммуна Чунг Тхань); модернизация и ремонт дорог от деревни Бо (старая коммуна Чунг Сон); модернизация и ремонт дорог в старом городе Хой Суан и другие. Таким образом, проект способствует созданию современной, синхронной транспортной сети, удобной для торговли товарами и привлечения инвестиций.
Согласно среднесрочному плану государственных инвестиций в районе Куан Хоа (старый) на период 2021-2025 годов, по состоянию на 30 июня 2025 года власти района призвали инвесторов ускорить выделение государственных инвестиционных средств в 2024 году на переходные проекты и срочно приступить к реализации новых проектов. Согласно отчету, в 2024 году в районе было реализовано 147 проектов, в том числе 97 переходных и 50 новых проектов, с общим объемом инвестиций более 187 миллиардов донгов...
Аналогичным образом, в районе Нгок Лак (старый) транспортная инфраструктура также определена как важная задача социально -экономического развития, с упором на инвестиции в транспортную систему, связывающую торговлю с соседними районами, тем самым создавая условия для привлечения инвестиций. Согласно статистике, в период 2020-2024 годов, благодаря решительным действиям провинции и усилиям специализированных ведомств, было завершено и введено в эксплуатацию множество важных и необходимых работ в сфере дорожного движения, что обновило местную транспортную инфраструктуру и создало прочную основу для социально-экономического развития. К настоящему времени в этом районе было построено почти 160 км дорог всех типов, в рамках которых реализуются многие ключевые проекты, такие как модернизация транспортного маршрута от коммуны Куанг Чунг района Нгок Лак (старый) до коммуны Йен Лам района Йен Динь (старый); Модернизация дороги от Куанг Чунг - Нгок Лиен - Нгок Сон - Нгок Чунг - коммуна Лам Сон, район Нгок Лак (старая версия), до коммуны Тхо Лап, район Тхо Суан (старая версия), а также 4 дорог в рамках подпроекта по улучшению городской инфраструктуры Нгок Лак... В рамках которого некоторые ключевые проекты носят межрегиональный характер, такие как дорога от коммуны Киен Тхо до района Тхуонг Суан (старая версия); транспортный маршрут, соединяющий город Тхань Хоа (старая версия) с западными населенными пунктами провинции...
Наряду с инвестициями в развитие транспортной инфраструктуры, многие населенные пункты в горных районах провинции также уделяют внимание выделению земельных участков для планирования и создания промышленных кластеров, стремясь привлечь предприятия к инвестициям в развитие промышленности и ремесел. Создание промышленных кластеров способствует изменению экономической и трудовой структуры, решению проблем занятости на местном уровне; одновременно преодолевая ситуацию рассредоточенного производства, облегчая управление и контроль за состоянием окружающей среды...
Как правило, в старом районе Тхач Тхань земельный фонд общей площадью около 650 гектаров был выделен для планирования и развития 8 индустриальных парков. На сегодняшний день создано 2 индустриальных парка, в том числе индустриальный парк Ван Ду площадью более 50 гектаров с общим объемом инвестиций 275 миллиардов донгов; индустриальный парк Тхач Бинь площадью 68,74 гектара с общим объемом инвестиций 490 миллиардов донгов... В старом районе Кам Тхуй запланировано развитие 4 индустриальных парков общей площадью 109,5 гектаров. На сегодняшний день создано 2 индустриальных парка: индустриальный парк Кам Сон площадью 50 гектаров с общим объемом инвестиций 250 миллиардов донгов; Промышленный парк Кам Чау площадью 25 гектаров, общий объем инвестиций 239 миллиардов донгов... В районе Нху Суан (старый) запланировано развитие 4 промышленных парков общей площадью 112,2 гектара. На данный момент созданы 3 промышленных парка, в том числе промышленный парк Тхуонг Нинь площадью 20 гектаров, общий объем инвестиций 110 миллиардов донгов; промышленный парк Суан Хоа площадью 30 гектаров, общий объем инвестиций 160 миллиардов донгов; промышленный парк Бай Трань площадью около 34 гектаров, общий объем инвестиций 150 миллиардов донгов...
Согласно статистике, в горном районе Тханьхоа на сегодняшний день создано 11 индустриальных парков общей площадью более 412 гектаров, общий объем инвестиций составляет 2 596 миллиардов донгов, а совокупный реализованный капитал оценивается почти в 500 миллиардов донгов... Для облегчения работы инвесторов в индустриальных парках местные власти проводят эффективную работу по предоставлению планировочной информации, географических указаний, гибкому применению механизмов и политики для привлечения инвестиций, а также активизируют встречи и диалог с предприятиями для устранения трудностей и препятствий; проводят административные реформы, продвигают и привлекают инвестиции, на этой основе избирательно привлекая качественные и устойчивые инвестиционные проекты...
Мы верим, что благодаря множеству синхронных и эффективных решений, а также приоритетному распределению ресурсов для содействия социально-экономическому развитию, в ближайшее время облик горных сельских районов провинции претерпит множество изменений, а материальная и духовная жизнь этнических меньшинств будет продолжать улучшаться и обогащаться.
Текст и фотографии: Сюань Минь
Источник: https://baothanhhoa.vn/quan-tam-dau-tu-co-so-ha-tang-thuc-day-khu-vuc-mien-nui-phat-trien-254622.htm






Комментарий (0)