Управление гражданской авиации Вьетнама только что подало в Министерство транспорта документ с просьбой рассмотреть и одобрить планирование аэропорта Плейку-Залай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Это аэропорт, который занимает свое место и функционирует во внутренней сети гражданской авиации и используется как совместный гражданский и военный аэропорт.

Согласно предложению, в период с 2021 по 2030 год аэропорт Плейку будет аэропортом категории 4C по стандарту Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и военным аэропортом уровня II с пропускной способностью 4 млн пассажиров в год и 4500 тонн грузов в год.

В аэропорту Плейку имеется 14 мест стоянки воздушных судов. Типы используемых воздушных судов — A320/A321 и эквивалентные или ниже.

Аэропорт Плейку
Планируемая пропускная способность аэропорта Плейку — 4 миллиона пассажиров в год. Фото: Документ

К 2050 году аэропорт Плейку сохранит свой статус аэропорта 4C и статус военного аэропорта II уровня с пропускной способностью 5 миллионов пассажиров/год и 12 000 тонн грузов/год с общим количеством мест для стоянки 18 воздушных судов.

В период с 2021 по 2030 год Управление гражданской авиации Вьетнама предложило проектирование взлётно-посадочной полосы 09-27 размерами 3000 м x 45 м (с расширением начала существующей взлётно-посадочной полосы 27 на 600 м). Видение до 2050 года остаётся таким же, как и масштаб строительства на предыдущем этапе.

Что касается пассажирского терминала, то в период с 2021 по 2030 год в аэропорту Плейку планируется построить новый пассажирский терминал пропускной способностью 4 млн пассажиров в год. К 2050 году пропускная способность нового пассажирского терминала будет увеличена до 5 млн пассажиров в год (при необходимости зарезервировать территорию для застройки).

Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что досье по планированию аэропорта Плейку на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было исследовано консалтинговым отделом на основе статистики и анализа существующих данных по эксплуатации аэропортов Вьетнама, данных об экономическом росте, туризме, торговле и услугах, а также отраслях, которые влияют на развитие пассажиропотока в пассажирском порту Плейку, ориентации планирования развития отраслей, провинций, регионов и всей страны для изучения прогнозных данных в качестве основы для планирования масштаба функциональных зон аэропорта.

Выбранные варианты были тщательно исследованы консультантами, что обеспечило оптимальность планирования функциональных зон, экономию затрат на строительство и осуществимость плана инвестиций в строительство.

Управление гражданской авиации Вьетнама также рекомендовало Министерству транспорта рассмотреть возможность сотрудничества с Народным комитетом провинции Зялай с целью внесения изменений в план аэропорта Плейку и включить его в досье по корректировке генерального плана города Плейку до 2045 года, который в настоящее время реализуется на местах.