 |
Больше ресурсов
Управление дорожного хозяйства Вьетнама направило в Министерство строительства предложение № 39/TTr-CĐBVN с просьбой утвердить проект эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан и других автомагистралей Север-Юг на востоке страны в период 2021-2025 годов, находящихся в ведении Министерства строительства.
Соответственно, Вьетнамская дорожная администрация, выступая в роли агентства по управлению активами, предложила Министерству строительства разрешить организацию и управление взиманием платы за проезд на 13 участках скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, которые на 100% инвестируются государством, в том числе: Бай Вот - Хам Нги; Хам Нги – Вунг Анг; Вунг Анг – Бунг; Бунг – Ван Нинь; Ван Нинь – Кам Ло; Хоа Лиен – Туй Лоан; Куанг Нгай – Хоай Нхон; Хоай Нхон – Куинён; Куинён – Чи Тхань; Чи Тхань – Ван Фонг; Ван Фонг – Нячанг; Кантхо- Хау-Зианг ; и Хау Зианг – Камау.
Согласно предложению Управления дорожного хозяйства Вьетнама, порядок эксплуатации этих 13 участков предусматривает непосредственное управление активами со стороны агентства по управлению активами; срок эксплуатации активов составляет 7 лет с даты начала взимания платы за проезд.
Управление дорожного хозяйства Вьетнама предлагает Министерству строительства возложить на него ответственность за сбор платы за проезд по скоростным автомагистралям после выполнения условий, изложенных в Постановлении Правительства № 130/2024/ND-CP от 10 октября 2024 года о сборе платы за проезд транспортных средств, движущихся по скоростным автомагистралям, находящимся в государственной собственности и непосредственно управляемым и эксплуатируемым государством.
«В ходе оценки реализации политики или после завершения цикла эксплуатации оборудования Управление дорог Вьетнама изучит и предложит другие подходящие методы эксплуатации», — заявил заместитель директора Управления дорог Вьетнама г-н Нгуен Вьет Хуй.
Ранее, в начале апреля 2025 года, на основании предложения Управления дорожного строительства Вьетнама, министр строительства подписал Постановление № 496/QD-BXD, утверждающее проект эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры автомагистралей Май Сон – Национальная автомагистраль № 45, Национальная автомагистраль № 45 – Нги Сон, Нги Сон – Дьен Чау, Винь Хао – Фантьет и Фантьет – Дау Зяй, находящихся в ведении Министерства строительства.
Это также пять составных проектов проекта по строительству нескольких участков Северо-Юго-Восточной скоростной автомагистрали, этап 2017-2020 гг., с использованием государственных инвестиций, который Министерство строительства завершило и ввело в эксплуатацию в период 2022-2023 гг.
Таким образом, в случае одобрения Министерством строительства, все 18 компонентных проектов, реализуемых за счет 100% государственных инвестиций в рамках Проекта инвестиций в строительство нескольких участков Северо-Юго-Восточной скоростной автомагистрали в период 2017-2020 годов и Проекта инвестиций в Северо-Юго-Восточную скоростную автомагистраль в период 2021-2025 годов, будут иметь планы по сбору платы за проезд.
Предполагается, что в первый год сбора платы за проезд 18 проектов, являющихся частью Северо-Южной скоростной автомагистрали (восточный участок), инвестированных государством, принесут приблизительно 4500 миллиардов донгов в виде сборов за проезд.
Из них 13 проектов, упомянутых в Предложении № 39, принесут доход от сбора платы за проезд в размере 2 636,39 млрд донгов в первый год, увеличившись до 2 898,84 млрд донгов во второй год; 3 195 млрд донгов в третий год; 3 530 млрд донгов в четвертый год; 3 911 млрд донгов в пятый год; 4 143,32 млрд донгов в шестой год; и 4 377,91 млрд донгов в седьмой год.
После вычета управленческих расходов, платы за услуги оператора по сбору платы за проезд и других расходов, связанных со сбором платы за проезд, эти 13 проектов внесут в государственный бюджет приблизительно 23 088,3 миллиарда донгов.
Обеспечение прозрачности в сборе платежей.
Что касается механизма организации сбора платы за проезд, Управление дорог Вьетнама заявило, что региональные зоны управления дорогами являются единицами, непосредственно выполняющими функции государственного управления дорогами в пределах своей компетенции; непосредственно управляющими, эксплуатирующими, эксплуатирующими, обслуживающими и защищающими дорожную инфраструктуру.
Управление, эксплуатация и сбор платы за проезд через пункты взимания платы на автомагистралях, находящихся в собственности, инвестировании и управлении государства, будут осуществляться с использованием технологии непрерывного автоматизированного сбора платы за проезд. Выбор поставщика услуг по оплате дорожных сборов и оператора системы сбора платы будет осуществляться посредством тендера. Таким образом, это не потребует создания дополнительных организационных структур или персонала.
Региональные управления дорожного хозяйства, находящиеся в ведении Вьетнамской дорожной администрации, выполняют лишь функции компетентного государственного органа по проверке и надзору за сбором платы за проезд.
«Система взимания платы за проезд будет использовать автоматизированную технологию непрерывного сбора платы, взаимосвязанную с другими участками автомагистрали вдоль того же маршрута. Эта технология обеспечит точный, прозрачный и удобный сбор платы за проезд посредством тендера на выбор поставщиков платежных услуг и операторов по сбору платы за проезд; государственные органы будут осуществлять инспекцию и надзор», — сообщил г-н Нгуен Вьет Хуй.
Однако для сбора платы за проезд по упомянутым 18 скоростным автомагистралям Вьетнамская дорожная администрация должна выполнить ряд других важных условий, таких как: завершение строительства и установки инфраструктуры пунктов взимания платы; оборудования для сбора платы за проезд; объектов общественного обслуживания на зонах отдыха; а также технической инфраструктуры и технологического оборудования для управления и организации дорожного движения.
Что касается инвестиций, строительства инфраструктуры пунктов взимания платы за проезд и закупки оборудования для проектов строительства автомагистрали Север-Юг-Восток в период 2021-2025 годов, Вьетнамское управление дорог заявило, что инвесторы ускоряют реализацию этих проектов, и завершение строительства и ввод в эксплуатацию ожидаются к концу 2025 года.
Кроме того, ведомства и подразделения Министерства строительства ускоряют инвестиции в интеллектуальные системы управления дорожным движением (ИТС), электронную систему взимания платы за проезд (ЭВП) на автомагистрали Север-Юг-Восток, а также в бэкэнд-системы и базы данных для электронных платежей за автомобильный транспорт.
«В ходе исследования и утверждения инвестиционного проекта по созданию интеллектуальных транспортных систем (ИТС), систем электронного сбора платы за проезд (ЭСП), бэкэнд-систем и базы данных электронных платежей для автомобильного транспорта соответствующие ведомства (консультанты, инвесторы и др.) оценили взаимосвязь и синхронизацию всей системы, обеспечив единообразие и взаимосвязь между системами ЭСП восточного проекта автомагистрали Север-Юг и системами двух действующих проектов автоматической непрерывной оплаты проезда, BOO1 и BOO2. Инвестиционный процесс по этим направлениям также будет завершен до 31 декабря 2025 года», — заявил руководитель Управления дорожного хозяйства Вьетнама.
Что касается инвестиций в зоны отдыха, то, согласно утверждению Министерства строительства, на Восточной автомагистрали Север-Юг запланировано 24 новые зоны отдыха, из которых 3 не включены в инвестиционный проект, а 21 уже включена в проект.
На сегодняшний день 18 из 21 станции подписали контракты с инвесторами, а 3 из 21 станции еще не подписали контракты. Для 18 станций, подписавших контракты, прогресс в реализации проекта считается медленным из-за проблем с расчисткой земли и может не завершиться к концу декабря 2025 года.
«Это главное препятствие на пути к достижению цели по сбору платы за проезд по всем составным частям Северо-Южной скоростной автомагистрали на востоке страны, строительство которой финансируется государством, к 1 января 2026 года», — выразил обеспокоенность один из руководителей Вьетнамской дорожной администрации.
Источник: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-thu-phi-18-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-d319972.html
Комментарий (0)