Строительство во время Тет
7 февраля (28 декабря) Совет по управлению проектом Лонг Тхань (Вьетнамская корпорация аэропортов - ACV) заявил, что на строительной площадке в период Тэта будет мобилизовано около 1000 рабочих и более 100 единиц строительной техники для обеспечения хода проекта.
Строительные работы на строительной площадке пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань будут вестись в течение всего Тэта.
По данным Совета по управлению проектом, инженеры и рабочие, оставшиеся на строительстве во время Тэта, будут получать заработную плату в соответствии с нормативными актами.
Совет также координирует работу с подрядчиками по вопросам ухода и обслуживания работников во время Тэта. Кроме того, он организует весенние и праздничные мероприятия, чтобы работники не мерзли во время Тэта.
По данным ACV, в настоящее время на строительной площадке ведутся работы по таким объектам, как транспортные пути, соединяющие T1 и T2, пассажирский терминал, взлётно-посадочную полосу, рулёжную дорожку и перрон, согласно плану. Многие объекты уже завершены и обретают форму.
В частности, на пассажирском терминале стабильно работают 24 башенных крана, завершены подъездные пути и ограждения, а земляные работы выполнены на 100%. Подрядчик использует сухой сезон, чтобы ускорить возведение железобетонного каркаса до начала сезона дождей.
На строительной площадке подрядчика Vinaconex некоторые инженеры и рабочие все еще усердно трудятся.
Недавно консорциум подрядчиков, строящих пассажирский терминал, провел день, посвященный отработке 1 миллиона часов без сбоев, и вручил работникам проекта подарки к празднику Тет.
Одновременно были вручены почетные грамоты подразделениям, добившимся особых успехов в работе по охране труда в 2023 году.
Целью этого мероприятия является укрепление духа рабочих на строительной площадке, а также мотивация и забота о строителях в дни перед и во время Тет.
Консорциум подрядчиков, строящих пассажирский терминал, отработал 1 миллион безопасных рабочих часов.
В пакете 4.6 – взлётно-посадочная полоса, рулёжная дорожка, перрон, техника и рабочие также спешат уложиться в сроки, необходимые для проведения работ во время Тэта. Объём выемки грунта достиг 800 000 м3, а объём засыпки – 650 000 м3.
Г-н Ле Ван Тиен (командующий пакетом 4.6) сообщил, что после более чем 4 месяцев реализации на объекте ведется строительство грунтового основания взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, перрона и т. д.
Кроме того, многие строительные бригады устанавливают дренажные системы, дренажные площадки К98 и слои щебня.
В этот Тет мы мобилизовали около 40% строителей для поддержания порядка на протяжении всего Тета. После Тета мы начнём масштабную заливку бетона, уделяя особое внимание строительству бордюров и парковок.
«В то же время необходимо ускорить строительство дренажной системы до наступления сезона дождей, обеспечив увеличение объема воды до наступления сезона дождей», — сказал г-н Тьен.
В категории взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и парковочной зоны аэропорта Лонг Тхань техника и человеческие ресурсы все еще пытаются успеть за прогрессом, хотя уже наступило 28 декабря.
Тем временем, строительство транспортного маршрута, соединяющего маршруты 1 и 2, также ведётся день за днём. Расчистка площадки для маршрута 1 в основном завершена, что открывает дорожную сеть для обслуживания строящегося аэропорта.
Что касается маршрута 2, то, несмотря на то, что все еще существует много трудностей с точки зрения строительной площадки (площадь переданной площадки составляет всего более 45,04%), ACV заблаговременно поручила подрядчику совместного предприятия мобилизовать персонал, технику и оборудование для организации многочисленных строительных бригад, проведения уборочных, подготовительных работ, строительства моста и т. д.
Подрядчики готовят материалы для строительства, ускоряя ход работ в сухой сезон.
По данным ACV, с целью максимизации прогресса при благоприятных погодных условиях, когда на Юге наступит 6-месячный сухой сезон, имея просторную строительную площадку, ACV поручил подрядчикам сосредоточить все свои усилия, увеличить количество человеческих ресурсов, техники и работать сверхурочно днем и ночью, начиная с 7 утра и заканчивая в 11 вечера.
Тет пришел на строительную площадку
Что касается проекта «Компонента 2 аэропорта Лонгтхань» (работы по управлению воздушным движением, финансируемые Корпорацией по управлению воздушным движением Вьетнама), по данным Совета по управлению проектом, в этот праздничный период подрядчики также мобилизовали более 60 рабочих и большое количество техники для обслуживания строительных работ. Обеспечение пребывания рабочих в период праздника Тэт является заботой Совета и подрядчика.
28 декабря многие инженеры и рабочие все еще продолжали строительство диспетчерской вышки станции управления воздушным движением аэропорта Лонг Тхань.
Известно, что в это время Дирекция и подрядчики также украшают территорию управления строительством, принося цветы абрикоса и декоративные растения, чтобы создать волнующую весеннюю атмосферу.
По словам г-на Нго Туан Аня, директора Совета по управлению проектом Лонг Тхань, строительство в период Тэта позволит воспользоваться благоприятными погодными условиями и увеличить нагрузку на стройплощадку. На данный момент строительство вышки управления воздушным движением, радиолокационной станции, станции приёма радиоволн и других объектов идёт по графику, хотя некоторые работы даже перевыполняются.
Весенняя атмосфера наполнила строительную площадку.
Представитель подрядчика — Корпорации 36 — сообщил, что работы на объекте ускоряются с каждым часом, с каждым днем.
В настоящее время ведется строительство 6-го этажа башни управления воздушным движением, завершена заливка фундамента технического здания, также завершено строительство первого этажа, возводятся колонны и стены первого этажа, а также будут изготовлены балки второго этажа.
Подрядчики и советы директоров разделяют и поддерживают рабочий дух во время Тет.
Известно, что второй компонент проекта инвестируется Корпорацией по управлению воздушным движением Вьетнама, проект стартовал 29 сентября 2022 года и имеет общую площадь около 70 000 м2.
Основным проектом является диспетчерская вышка и вспомогательные объекты площадью 24 000 м2.
Проект разработан на основе идеи бутона лотоса, цвета и архитектурные структуры которого гармонируют с пассажирским терминалом и окружающими зданиями.
Источник
Комментарий (0)