Более 1000 рабочих работают на строительстве аэропорта Лонг Тхань во время Тэта

Строительство во время Тет

7 февраля (28 декабря) Совет по управлению проектом Лонг Тхань (Вьетнамская корпорация аэропортов - ACV) заявил, что на строительной площадке в период Тэта будет мобилизовано около 1000 рабочих и более 100 единиц строительной техники для обеспечения хода проекта.

Строительные работы на строительной площадке пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань будут вестись в течение всего Тэта.

По данным Совета по управлению проектом, инженеры и рабочие, оставшиеся на строительстве во время Тэта, будут получать заработную плату в соответствии с нормативными актами.

Совет также координирует работу с подрядчиками по вопросам ухода и обслуживания работников во время Тэта. Кроме того, организует весенние и праздничные мероприятия, чтобы работники чувствовали себя комфортно.

По данным ACV, в настоящее время строительство таких объектов, как транспортные пути, соединяющие T1 и T2, пассажирский терминал, взлётно-посадочную полосу, рулёжную дорожку и перрон, идёт по плану. Многие объекты уже завершены и обретают форму.

В пассажирском терминале стабильно работают 24 башенных крана, завершены подъездные пути, ограждения, а земляные работы выполнены на 100%. Подрядчик использует сухой сезон, чтобы ускорить возведение железобетонного каркаса до начала сезона дождей.

На строительной площадке подрядчика Vinaconex некоторые инженеры и рабочие все еще усердно трудятся.

Недавно консорциум подрядчиков, строящих пассажирский терминал, отпраздновал завершение 1 миллиона безопасных часов и вручил подарки к празднику Тет работникам проекта.

Одновременно были вручены почетные грамоты подразделениям, добившимся особых успехов в работе по охране труда в 2023 году.

Целью этого мероприятия является укрепление духа рабочих на строительной площадке, а также мотивация и забота о строителях в дни перед и во время Тет.

Консорциум подрядчиков, строящих пассажирский терминал, отработал 1 миллион безопасных рабочих часов.

На участке 4.6 – рулежная дорожка и перрон – рабочие и техника спешат уложиться в сроки, необходимые для выполнения работ во время Тэта. Объём выемки грунта достиг 800 000 м3, а объём засыпки – 650 000 м3.

Г-н Ле Ван Тиен (командующий пакетом 4.6) сообщил, что после более чем 4 месяцев реализации на объекте ведется строительство грунтового основания взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, перрона и т. д.

Кроме того, многие строительные бригады устанавливают дренажные системы, дренажные площадки К98 и слои щебня.

В этот Тет мы мобилизовали около 40% строителей для поддержания порядка на протяжении всего Тета. После Тета мы начнём масштабную заливку бетона, уделяя особое внимание строительству бордюров и парковок.

«В то же время необходимо ускорить строительство дренажной системы до наступления сезона дождей, обеспечив увеличение объема воды до наступления сезона дождей», — сказал г-н Тьен.

В категории взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и парковочной зоны аэропорта Лонг Тхань техника и человеческие ресурсы все еще прилагают все усилия, чтобы добиться прогресса, хотя уже наступило 28 декабря.

Тем временем, строительство транспортного маршрута, соединяющего маршруты 1 и 2, ведётся день за днём. Расчистка площадки для маршрута 1 практически завершена, что открывает дорогу для обслуживания строящегося аэропорта.

Что касается маршрута 2, то, несмотря на то, что все еще существует много трудностей с точки зрения строительной площадки (площадь переданной площадки составляет всего более 45,04%), ACV заблаговременно поручила подрядчику совместного предприятия мобилизовать персонал, технику и оборудование для организации многочисленных строительных бригад, проведения уборочных, подготовительных работ, строительства моста и т. д.

Подрядчики готовят материалы для строительства, ускоряя ход работ в сухой сезон.

По данным ACV, с целью максимизации прогресса при благоприятных погодных условиях, когда на юге начнется 6-месячный сухой сезон, и при наличии просторной строительной площадки, ACV поручила подрядчикам сосредоточить все свои усилия, увеличить количество человеческих ресурсов, машин и оборудования, а также работать сверхурочно днем ​​и ночью, начиная с 7 утра и заканчивая в 11 вечера.

Тет пришёл на стройплощадку

Что касается проекта «Компонента 2 аэропорта Лонгтхань» (работы по управлению воздушным движением, инвестируемые Корпорацией по управлению воздушным движением Вьетнама), по данным Совета по управлению проектом, в этот праздничный период подрядчики также мобилизовали более 60 рабочих и большое количество техники для обслуживания строительных работ. Обеспечение празднования Тэта для рабочих является заботой Совета и подрядчика.

28 декабря многие инженеры и рабочие все еще продолжали строительство вышки управления воздушным движением аэропорта Лонг Тхань.

Известно, что в это время Дирекция и подрядчики также украшают территорию управления строительством, принося цветы абрикоса и декоративные растения, чтобы создать волнующую весеннюю атмосферу.

По словам г-на Нго Туан Аня, директора Совета по управлению проектом Лонг Тхань, строительство в период Тэта позволит воспользоваться благоприятными погодными условиями и увеличить объем работ на строительной площадке. На данный момент строительство вышки управления воздушным движением, радиолокационной станции, станции приема радиоволн и других объектов ведется в соответствии с планом, а по некоторым объектам даже перевыполнение.

Весенняя атмосфера наполнила строительную площадку.

Представитель подрядчика — Корпорации 36 — сообщил, что работы на объекте ускоряются с каждым часом, с каждым днем.

В рамках проекта на 6-м этаже ведется строительство вышки управления воздушным движением, завершен фундамент технического здания, также завершено строительство первого этажа, возводятся колонны и стены первого этажа, а также будут изготовлены балки второго этажа.

Подрядчики и Совет директоров разделяют и поддерживают дух строителей во время Тет.

Известно, что второй компонент проекта инвестируется Корпорацией по управлению воздушным движением Вьетнама, проект стартовал 29 сентября 2022 года и имеет общую площадь около 70 000 м2.

Основным проектом является башня управления воздушным движением и вспомогательные объекты площадью 24 000 м2.

Проект разработан на основе идеи бутона лотоса, цвета и архитектурные структуры которого гармонируют с пассажирским терминалом и окружающими зданиями.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tren-1000-nhan-luc-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-tet-192240207151744165.htm