Перевозка тонн грузов без пилотов: новая модель самолета открывает большой потенциал для логистической отрасли

DNVN — В Китае представлена ​​новая модель крупногабаритного беспилотного транспортного летательного аппарата, способного перевозить тонны грузов и преодолевать тысячи километров. Ожидается, что этот аппарат откроет новую эру в автоматизированных грузоперевозках и логистике.

Компания Shaanxi Aviation Company (Китай) недавно официально анонсировала модель крупного беспилотного транспортного самолета HY-60 (Huanying-60) с впечатляющими параметрами: длина 35 м, размах крыла 38 м, высота 12 м и максимальная заявленная грузоподъемность 20 тонн.

Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями, имеет скорость полета 500–550 км/ч и дальность полета около 4500 км.

Представлена ​​масштабная модель нового самолета, демонстрирующая большой потенциал для логистической отрасли.

Согласно статье, этот аппарат представляет собой беспилотную транспортную версию транспортного самолёта Y-8, в которой для снижения эксплуатационных расходов и повышения эффективности удалены кабина и система пилотирования. Отсутствие пилота позволяет самолёту находиться в воздухе длительное время, что делает его эффективным для перевозки тяжёлых грузов на большие расстояния.

Для логистической отрасли HY-60 считается настоящим прорывом. Он может взлетать и садиться на простых аэродромах и взлётно-посадочных полосах, открывая возможность соединения с отдалёнными районами, удалёнными территориями и островами — местами, где транспортировка по дорогам или морю затруднена.

Кроме того, использование дронов позволит существенно сократить расходы на персонал, затраты на экипажи и риски, связанные с человеческим фактором.

Однако для действительно широкого коммерческого применения необходимо обеспечить соблюдение множества факторов, таких как авиационная сертификация, безопасность полетов, интеграция в гражданское воздушное движение и совершенствование наземной системы управления. Кроме того, эксплуатация с большой полезной нагрузкой и дальние беспилотные полеты по-прежнему создают трудности в обслуживании, мониторинге и способности реагировать на технические проблемы.

Что касается вьетнамского рынка, то, хотя в статье четко не указано, будет ли доступна эта модель самолета, очевидно, что тенденция «крупногабаритных беспилотных транспортных самолетов» открывает массу возможностей для логистического бизнеса, особенно в горных или островных районах, где транспортные расходы высоки, а инфраструктура ограничена.

Нгуен Бах

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358