Kostnaden för att använda en elbil är fem gånger lägre än för en bensinbil.

Användningskostnaden är 5 gånger billigare än bensinbilar, och underhållsavgiften är nästan noll.

Nyligen, på YouTube-kanalen WhatcarVN, delades många av Mr. Minh Nghia (Duc Thinh Driving School, Hanoi ) tillsammans med två fordonsexperter, Nguyen Manh Thang och Le Tung Anh, genom att dela upp de olika kostnaderna för att äga en elbil och lyfta fram fördelarna och de unika upplevelserna som bara finns tillgängliga när man använder ett elfordon.

Med över 15 års erfarenhet av att undervisa i körning har Mr. Nghias arbete tagit en ny vändning under de senaste två åren efter att han ersatt sina traditionella bensindrivna bilar med elbilen VF e34.

”Jag undersökte VF e34:ans struktur och funktion noggrant innan jag bestämde mig för att välja den som undervisningsfordon. I grund och botten har den här elbilen många funktioner som liknar bensinbilar som används för körprov, såsom mekaniska bromsar och en växellåda som uppfyller internationella standarder, vilket gör den mycket lämplig för övning”, delade Mr. Nghia.

Körinstruktören Minh Nghia (röd tröja) delar sin historia med två bilvärderingsexperter, Nguyen Manh Thang och Le Tung Anh.

Det som Mr. Nghia uppskattar mest med att byta till att undervisa i körning med elbilar är kostnadsbesparingarna, vilket innebär att studenter som använder elbilar för samma terminsavgift kommer att ha fler "körtimmar" jämfört med att öva på en bensindriven bil.

Enligt Mr. Nghia är bränslekostnaderna för en körkurs med ett bensindrivet fordon vanligtvis mycket dyra. I genomsnitt kör en körlärarens fordon cirka 5 000 km per månad, vilket motsvarar 6,5 miljoner VND i bensin. Detta inkluderar inte kostnader för däckslitage, filterbyte, reparationer, oljebyten och andra haverier. Samtidigt är kostnaden för att ladda elbilen VF e34 bara cirka 1,2 miljoner VND per månad.

VF e34 används som övningsbil

"En långresa från Noi Bai flygplats till Lang Son , en tur och returresa på 320 km, skulle kosta 500 000 VND att tanka, men att använda ett elfordon skulle bara kosta cirka 100 000 VND för laddning, vilket bara är en femtedel av bensinkostnaden", förklarade Nghia.

För körning är teori bara en del av det; praktisk körning på vägen är avgörande för säker körning. Enligt Nghia kommer därför engagerade instruktörer alltid att hitta sätt att optimera kostnaderna för eleverna, hjälpa dem att resa fler kilometer och spendera fler timmar på att lära sig om fordonet. Det uppskattas att för samma undervisningsavgift kommer utbildningstiden med ett elfordon att vara dubbelt så lång som för ett bensindrivet fordon.

Att använda en elbil för att lära sig köra hjälper också Mr. Nghia att spara avsevärt på underhållskostnader. Under de senaste nästan två åren har Mr. Nghias VF e34 körts över 65 000 kilometer men har sällan behövt besöka en verkstad. Den erfarna körläraren säger att den årliga underhållskostnaden, inklusive byte av bromsvätska, filterbyte och underhåll av bromsbelägg, bara är drygt 1,2 miljoner VND. Däremot kräver bensinbilar oljebyten var tredje månad och är ofta ur bruk.

”Sedan jag började använda elbil har jag haft det mycket lättare. Som mest behöver jag bara lappa eller pumpa däck; jag behöver aldrig åka till en verkstad”, delade ägaren till VF e34 entusiastiskt.

Bilens interiör har lagt till viss specialutrustning för körövning.

Dessutom, enligt Mr. Nghia, är fördelen med att använda VinFast -elfordon 10-årsgarantipolicyn och batteriuthyrningspolicyn, vilket är mycket lämpligt för dem som undervisar i bilkörning. Två fordonsexperter, Manh Thang och Tung Anh, instämde i Mr. Nghias uttalande och sa att om man får välja mellan en bensinbil och en elbil till ett liknande pris, är elbilen fortfarande det optimala valet eftersom prisskillnaden kompenseras av extremt låga driftskostnader och en snabb avkastning på investeringen.

"Med extremt låga driftskostnader tror jag att vi kan återvinna vårt kapital inom bara två år efter exploatering", sa Nghia.

Överlägsen utrustning, säker även för "nybörjare"

Förutom att optimera kostnaderna och öka övningstiden för eleverna, anser Mr. Nghia att det är ett säkert övningsalternativ även för nybörjare att lära sig köra elfordon. Enligt Mr. Nghias analys har VinFast-elfordon många säkerhetsfunktioner som hjälper till att minimera farliga situationer som är svåra för nya förare att hantera.

Driftkostnaden är billigare än bensinbilar, vilket är vad Mr. Nghia verkligen uppskattade när han valde VF e34 som körträningsbil.

Vanliga misstag som görs när man lär sig köra en bensinbil, som att kopplingen går sönder eller att man glömmer att släppa handbromsen innan man växlar och gasar, kommer aldrig att hända med en elbil. Detta beror på att om handbromsen inte är helt släppt eller bromspedalen inte är nedtryckt kan bilen inte röra sig, vilket förhindrar risken för kollisioner när föraren inte är redo.

”Det fina med elfordon är att de bara behöver startas korrekt och följa bruksanvisningen, så man kan säga att det är helt säkert att lära sig köra ett elfordon”, kommenterade Mr. Nghia.

Dessutom har instruktörerna det enklare under vägutbildning tack vare det inbyggda säkerhetsvarningssystemet på elfordonen, såsom filbytesvarning, dödvinkelvarning eller ett 360-graders kamerasystem som förbättrar observation och situationsmedvetenhet.

"Sedan jag började använda VF e34 för körlektioner har jag funnit att den är mycket effektiv. Det är ett mångsidigt fordon som kan användas som familjebil, för taxiverksamhet och särskilt för körlektioner", bekräftade Nghia.

Intressant nog har denna 70-årige, framåttänkande instruktör, sedan han började köra med sin VF e34, haft nästan 100 elever, av vilka många har ändrat sig om detta miljövänliga fordon. Många har övergett sina planer på att köpa bensindrivna bilar och bytt till elbilar efter att ha avslutat kursen, inklusive modellerna VF e34, VF 5 Plus och VF 8.

PV

Källa: https://www.congluan.vn/chi-phi-su-dung-xe-o-to-dien-thap-hon-5-lan-xe-xang-post268137.html