Da Nang kräver investeringar på 10 miljarder USD i Chu Lai flygplats och flygplatsstadsområde

(Dan Tri) - Folkkommittén i Da Nang stad föreslog att byggnadsministeriet skulle genomföra investerings- och exploateringsprojektet för Chu Lai-flygplatsen och flygplatsens ekonomiskt-urbana ekosystem enligt OPS-metoden, med ett investeringskapital på upp till 10 miljarder USD.

Den 5 december skickade den ständiga kommittén för partikommittén i Da Nangs folkkommitté en rapport till den ständiga kommittén för Da Nangs partikommitté om investerings- och exploateringssituationen för flygplatsprojektet Chu Lai.

Investeringen i och exploateringen av Chu Lai flygplats genomförs av folkkommittén i Da Nang stad. Professionella myndigheter och Vietnam Airports Corporation (ACV) har föreslagit två metoder.

Da Nang City efterlyser investeringar i Chu Lai flygplats och flygplatsstadsområdet med kapital på upp till 10 miljarder USD (Foto: Cong Binh).

Metod 1 är att genomföra investeringsprojektet, utnyttja Chu Lai flygplats och flygplatsens ekonomiska och urbana ekosystem enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS).

Metod 2 är att investera i byggnation, uppgradering och utbyggnad av Chu Lai flygplats i rollen som ett flygplatsföretag, enligt ACV:s förslag.

För metod 1 förväntas det reserveras 225 hektar för frihandelszonen, 185 hektar för flygplatsens ekologiska serviceområde och 360 hektar för industriparken.

Chu Lai flygplats planeras ha en kapacitet på cirka 10 miljoner passagerare/år och 1,5 miljoner ton gods/år år 2030, och cirka 30 miljoner passagerare/år år 2050. Investeringsomfattningen i den internationella flygplatsen är i enlighet med 4F-standarder.

Det totala uppskattade investeringskapitalet för metod 1 är cirka 10 miljarder USD. Av detta står Chu Lai flygplats för 3,3 miljarder USD och flygplatsens ekonomiskt-urbana ekosystem för 6,7 miljarder USD.

För metod 2 uppgav ACV att de kommer att balansera kapitalplaneringen för att investera i byggnation, uppgradering och utbyggnad av arbeten på Chu Lai flygplats i sin roll som flygplatsföretag efter att planen har godkänts. ACV specificerade dock inte omfattningen och det totala investeringskapitalet.

Genom forskning, granskning och samråd med relevanta myndigheter har folkkommittén i Da Nang City skickat ett meddelande till byggnadsministeriet med en begäran om en enhetlig policy för att fortsätta genomföra projektet enligt metod 1.

Folkkommittén i Da Nang stad föreslog också att byggnadsministeriet skulle rapportera till premiärministern för behandling och utse stadens folkkommitté till behörig myndighet för att genomföra projektet.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/da-nang-keu-goi-dau-tu-10-ty-usd-vao-san-bay-chu-lai-va-khu-do-thi-san-bay-20251205165937869.htm