Innovationsresan hjälper "gummitofflor" att nå ut till världen

Traditionella handgjorda däcksandaler, även kända som "Uncle Ho's sandaler", har ofta svarta fötter och slitna däck, vilket gör dem hala. Gruppen har hittat sätt att förbättra sandalerna för att göra dem lättare och mer greppvänliga, och exporterar dem till mer än 60 länder.

Märket "King of tire sandals" är känt tack vare hantverkaren Pham Quang Xuan - som har ägnat mer än 50 år åt att återskapa "Uncle Ho's sandaler" som användes under motståndskriget.

Yrket att tillverka däcksandaler har låga inkomster, så bland de 5 bästa arbetarna som erbjöds att återskapa sandalerna vid den tiden var det bara Mr. Xuan som behöll yrket och arbetade hemma på Nguyen Bieu 13, Hanoi . Man trodde att gummisandalerna gjorda av kasserade däck gradvis skulle försvinna, men år 2013 bestämde sig hans svärson Nguyen Tien Cuong och brorsonen Nguyen Hong Viet för att fortsätta utveckla det.

Herr Xuans efterföljare följde inte den traditionella vägen utan utvecklade hantverket mot att förbättra tekniken för att förbättra sandalernas kvalitet och design. Ursprungligen tillverkades däcksandalerna enligt den klassiska modellen av militära gummisandaler, uppkallade efter den ursprungliga modellen av Uncle Hos sandaler från 1947, paret "Uncle Giap 1954 Dien Bien Phu", Khe Sanh-paret och Liberation-paret. De traditionella skorna var populära, men de hade en ihålig och tung ränna, vilket gjorde att fötterna lätt tröttnade efter att ha använts under lång tid. "Produkten är regenererad av återvunnet material men måste fästas på Uncle Hos sandaler, vilket kräver komfort, lätthet och att fötterna inte blir svarta", berättade herr Viet för VnExpress om kriterierna för förbättring.

För att uppnå detta försökte teamen förbättra gummisandalerna, göra dem både lätta och halkfria, och övergå från låga till höga sulor för att vara moderiktiga och praktiska. Till skillnad från de billiga återvunna gummisandalerna gjorda av kasserade däck på marknaden, väljer Viets verkstad noggrant sina material utifrån design och stil.

Herr Nguyen Hong Viet delade med sig av sina tankar om sandaler med gummidäck till vetenskaps- och teknikminister Huynh Thanh Dat (höger) vid den statliga förvaltningskonferensen om immateriella rättigheter 2024 som hölls i Hanoi den 29 mars. Foto: TTTT

För denna legendariska typ av sandal kan råmaterialet komma från små ATR 72-flygplansdäck, som har ett smalt slitbanemönster och en betydande kurva. Viet förklarade att traditionella handgjorda däcksandaler har nackdelen att de fläckar ner fötterna, däcken slits lätt ner, vilket gör dem hala och orsakar fotvärk.

För att förbättra sig undersökte och tillämpade de EVA-teknik (en typ av etylenvinylacetat-sampolymerplast) för att skapa lätthet, halkskydd och grepp även i hala mossmiljöer. EVA kan blandas med andra typer av plastpartiklar. Ju högre VA-densitet, desto närmare är EVA gummi, densiteten och elasticiteten förbättras markant, och det är också lätt att kombinera med andra plaster. För att passa kundernas smak ökade gruppen även höjden på sandalerna, skapade en gummiplatta för att massera fötterna för bekväm långdistanspromenad och koordinerade moderiktiga färger.

Herr Nguyen Hong Viet presenterar de legendariska däcksandalerna. Foto: NQ

För närvarande kostar produkten mellan 250 000 och 450 000 VND/par. Specialbeställda par kan kosta upp till miljoner dollar. För närvarande har King of Tire Sandals-produkterna sålts till 60 länder (främst via handbärande rutter), med mer än 100 olika modeller. Antalet sålda sandaler till utländska turister är också upp till flera hundra tusen par.

Varumärket "King of Tire Sandals" har också registrerats för skydd av hantverkare hos Immaterialrättsmyndigheten. Viet sa att det i verkligheten är mycket svårt att undvika förfalskningar, men tack vare varumärkesskyddet kan kunderna få tillgång till produkter med etiketter, logotyper och certifieringar.

Utländska turister får uppleva tillverkning av däcksandaler under ledning av hantverkare. Foto: NVCC

Herr Cuong och Viet stannar inte vid affärsmässiga behov, utan vill att turister ska komma till Vietnam för att få en verklig upplevelse och förstå mer om de "legendariska sandalerna". I verkstaden i Ho Chi Minh-museet visas ofta hantverkare demonstrationer av tillverkning av däcksandaler. Grupper på 10-40 turister kan uppleva tillverkningen av ett par Uncle Ho-sandaler, från att mäta sin egen fotstorlek och tillhandahålla sulämnet till att mejsla ut 8 remmar och ta med dem hem.

Han tror att genom att uppleva stegen i att tillverka sandalerna genom att förmedla historiska tillvägagångssätt kommer besökarna att förstå varför sandalerna är attraktiva och förstå innebörden och historien bakom dem. "Vi vill göra däcksandaler till en typisk vietnamesisk produkt som erkänns av världen", sa Viet.

Nhu Quynh - Vnexpress.net

Källa