Hur viktig är ekonomin i den ukrainska attackerade regionen för Ryssland?

Kursk och andra ryska regioner som gränsar till Ukraina spelar en viktig roll i den ryska ekonomin , särskilt inom jordbruksproduktionen. Kursk- och Belgorod-regionerna, ofta kallade Rysslands "kornbod", är jordbrukscentra som bidrar avsevärt till landets livsmedelssäkerhet.

Situationen i Kursk: Hur viktig är den ukrainska regionens ekonomi för Ryssland? (Källa: X Screengrab)

Ukrainska trupper korsade gränsen och attackerade plötsligt Kurskprovinsen – ett område som tillhör Ryssland den 6 augusti. 10 dagar efter att ha gått in på ryskt territorium kontrollerade Ukraina mer än 1 100 kvadratkilometer. Rysslands president Vladimir Putin kallade detta drag en "stor provokation". Samtidigt meddelade Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj den 22 augusti att denna offensiva kampanj från Ukrainas sida var en del av en "systematisk" ansträngning för att avsluta konflikten med Ryssland på Kievs villkor, enligt Reuters .

Oavsett har intrångets omfattning och omfattning medfört en ny risk – en kompromisslös konfrontation, i takt med att Ryssland-Ukraina-konflikten drar ut på sitt tredje år, säger internationella analytiker.

Om man bortser från komplexiteten i den militära konflikten och endast beaktar de ekonomiska konsekvenserna, bedömer observatörer att Ukrainas offensiv i Kurskregionen hittills endast har haft en begränsad ekonomisk inverkan på Moskva, men det finns fortfarande viktiga punkter där skadan kan öka.

Kurskregionen rankades som 37:e när det gäller total export och 43:e när det gäller total import från den ryska ekonomin, från och med januari 2022.

Förutom sin betydelse som administrativt centrum är Kursk också ett industricentrum. Industriaktiviteten i Kursk är huvudsakligen koncentrerad till järn-, kemi- och stor livsmedelsindustri. I synnerhet är denna plats också känd för världens största järnmalmsreserver - malmens järnhalt varierar från 35 % till 60 %.

Kursk är bara en medelstor region sett till bruttoregionalprodukt – bara 7,5 miljarder dollar, fem gånger mindre än Moskva – men är ändå viktig för den ryska ekonomin på andra sätt, bland annat som transitpunkt för rysk gas till Europa via Ukraina.

En anmärkningsvärd plats är staden Sudzha och dess förorter, där det finns en gasmätningsstation (GMS) bara 300 meter från gränsen, där ryskt bränsle kommer in i Ukraina och sedan levereras till europeiska köpare, inklusive Österrike, Ungern och Slovakien. Stationen är en av fem GMS i regionen, men den är den största och bäst utrustade.

När den ukrainska militära invasionen inträffade, trots den inledande paniken, fortsatte rysk gas att flöda genom Sudzja – utan att varken Kiev eller Moskva förklarade någon avsikt att stänga av leveranserna.

Enligt Gazproms siffror uppskattas den nuvarande volymen rysk gas som transiterar Ukraina till 41–42,4 miljoner kubikmeter per dag. Även om intäkterna från transitavtalet endast är blygsamma, cirka 800 miljoner dollar, gör det det möjligt för Ukraina att upprätthålla sitt transportsystem samtidigt som gaspriserna i Europa bibehålls. Enligt beräkningar av analytikern Sergej Kaufman och den oberoende webbplatsen Meduza skulle ett transitförbud öka spotpriserna på gas med cirka 20 %.

För Ryssland är fördelarna med fortsatt transitering också tydliga. År 2023 kommer Ukrainas transitväg att stå för ungefär hälften av den lilla mängd gas som Ryssland fortfarande skeppar till Europa, vilket genererar intäkter på cirka 7–8 miljarder dollar. För den ryska gasjätten Gazprom står Ukrainas transitleveranser för cirka 15 % av företagets intäkter.

En annan viktig rysk anläggning nära stridsplatsen, kärnkraftverket Kursk, verkar också ha klarat sig oskadd. Kärnkraftverket Kursk, som ligger cirka 40 kilometer sydväst om Kurchatov, är en kombination av fyra RBMK-1000-reaktorer, högeffektsreaktorer av typen kanalreaktorer. Av reaktorerna vid kärnkraftverket Kursk har den äldsta varit i drift sedan 1977 och den nyaste sedan 1986.

En anmärkningsvärd aspekt av Kurskregionens bidrag till den ryska ekonomin är att den är centrum för jordbruksregionen "Svarta bältet" - med sin mycket speciella rika svarta jord. Detta är en av regionerna som är känd för sin bördiga jord och gynnsamma klimat, lämplig för odling av många olika grödor, inklusive vete, korn och majs.

För närvarande bidrar Kurskregionen med 2,7 % av Rysslands totala jordbruksproduktion, enligt officiella uppgifter för 2023. Regionen står för cirka 14 % av oljeväxtjordbruksmarken och 11 % av spannmålsmarken i Centrala federala distriktet, vilket inkluderar de traditionella jordbruksregionerna Voronezh och Belgorod.

Även om jordbruket står för en relativt liten andel av Rysslands BNP, är det fortfarande en viktig sektor för att säkerställa självförsörjning inom livsmedelsproduktionen. Dessa regioner spelar en nyckelroll för att upprätthålla den inhemska livsmedelsförsörjningen och minska behovet av import. Regionens "ansvar" för livsmedelssäkerheten har blivit viktigare efter internationella sanktioner och ekonomiskt tryck från militärkampanjen.

De flesta av regionens viktigaste anläggningar – till exempel köttförädlingsanläggningen Kursk, jordbruksföretaget Artel och spannmålsförädlingsföretaget Agroproduct – är dock "utom räckhåll" för en attack från Ukraina.

Skörden av spannmål och oljeväxter i regionen fortsätter, sade Natalya Goncharova, chef för Kursks jordbruksavdelning, nyligen.

Samtidigt sa Andrei Sizov, chef för jordbrukskonsultföretaget Sovecon, på sin Telegram- kanal att den faktiska direkta påverkan på Kurskregionens skörd är minimal. Kiev kontrollerar för närvarande bara några få procent av Kurskregionens totala yta – cirka 700–1 000 kvadratkilometer av totalt 30 000 kvadratkilometer – medan skörden av en betydande del av grödan är nästan avslutad – veteskörden har skördats på mer än 90 procent av regionens mark, förklarade Sizov.

"Därför orsakar den nuvarande invasionen av Kurskregionen av den ukrainska armén inga direkta ekonomiska förluster. Kurskincidenten skulle dock kunna orsaka "en ny eskalering", vilket skulle kunna driva upp vetepriserna", sa Sizov.

Enligt internationella observatörer skulle "ett liknande scenario kunna inträffa om handeln i Svarta havet – en viktig sjöfartsväg för jordbruksprodukter – störs".

Likaså, även om det kan verka som en förlustsituation att stänga av Ukrainas gastransit, finns det ingen garanti för att det inte kommer att hända. Smärtan kan vara hanterbar för båda sidor på medellång sikt, men det skulle avbryta de återstående ekonomiska banden mellan Ryssland och Europa, vilket ökar den potentiella risken för en fullskalig konfrontation, inklusive ökade attacker mot varandras energiinfrastruktur.

Källa: https://baoquocte.vn/tinh-hinh-kursk-kinh-te-vung-bi-ukraine-tan-cong-quan-trong-the-nao-doi-voi-nga-283617.html