Fara med att avstänga DT606-rutten, varnar Da Nangs stadsbyggnadsmyndighet akut

DNO - För att proaktivt reagera på kraftigt regn och naturkatastrofer under de kommande 10 dagarna utfärdade byggnadsdepartementet i Da Nang City ett officiellt meddelande efter instruktioner från byggnadsministeriet, stadens folkkommitté och Vietnams vägförvaltning.

Plats Km23+480 av DT606-rutten, sträckan som går genom Tay Giang kommun riskerar att bli avskuren. Foto: CONG TU

Stadens byggavdelning begär att projektledningsnämnd 4; projektledningsnämnder under staden; folkkommittéer i kommuner, valkretsar och specialzoner; avdelningar, kontor och enheter under avdelningen; enheter som förvaltar och regelbundet underhåller vägar och inre vattenvägar; bygg- och övervakningsenheter för reparationsarbeten på vägar och inre vattenvägar på allvar genomför de uppgifter som specifikt anges av byggsektorn i officiell deklaration nr 5182, daterad 24 september 2025.

Byggnadsdepartementet begärde att folkkommittéerna i kommunerna Tay Giang och Hung Son, trafikinfrastrukturförvaltningsavdelningen, Quang Nams trafikinfrastrukturförvaltningscenter (under byggdepartementet) och Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company skulle utarbeta en plan för att hantera jordskred på vägbanan, sättningar i vägbanan och risken för vägskador vid Km23+480 av DT606-rutten (sträcka genom Tay Giang kommun); proaktivt reagera på jordskred orsakade av långvarigt kraftigt regn och undvika att vara passiva eller överraskade.

Den negativa sluttningen vid Km23+480 är en djup avgrund och har drabbats av allvarliga jordskred. Foto: Byggverket

Biträdande direktör för Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center, Huynh Le Tuan, sa att genom en inspektion på plats den 15 oktober 2025 visade jordskredsituationen längs ovanstående rutt att det nuvarande jordskredområdet har en L-formad vägbotten, att den negativa lutningssidan är en djup avgrund och att den har eroderats kraftigt. På höger sida av DT606 finns en positiv lutning på cirka 50 meter hög, med tecken på en glidande båge som skär genom hela vägbottens bredd och går djupt in i den positiva lutningen.

Bredvid det, på den positiva lutningen, finns spår av misstänkta glidande bågkanter (störd yta, med nya jordstrimmor) som går cirka 30 m djupt in i den positiva lutningen.

Vägytan i skredområdet har sjunkit 18 cm - 30 cm djupt, den rasade vägsträckan är 43 m lång (från Km23+454 - Km23+497). Nära skredområdet finns det ingen gynnsam plats att klättra upp till toppen av den positiva lutningen för att kontrollera positionen för toppen av skredbågen.

Quang Nams trafikinfrastrukturcentral har gett underhållsenheten i uppdrag att samordna med lokalbefolkningen för att hitta en lämplig plats och försöka fastställa kanten på den glidande bågen på toppen av den positiva sluttningen. Det finns ingen förbifartsväg genom jordskredsområdet.

”Om ytterligare ett jordskred inträffar och vägen blir trasig är den genomförbara lösningen att gräva sig ner i den positiva sluttningen för att rensa vägen. Det förväntas dock ta lång tid att åtgärda och säkerställa trafiken på grund av områdets komplexa terräng”, sa Tuan.

För närvarande har Quang Nams trafikinfrastrukturledningscenter installerat varningsskyltar för jordskred i båda ändar av jordskredssträckan och gett Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (enheten som förvaltar och underhåller rutten DT606) i uppdrag att utse styrkor för att varna och reglera trafiken.

På grund av oförutsägbarheten kring när ett jordskred kommer att inträffa finns det dock en risk för osäkerhet för människor och fordon som passerar genom denna plats.

På den positiva lutningen finns spår av misstänkta glidande bågkanter. Foto: Byggverket

För att garantera säkerheten för människor och fordon som färdas på väg 606 har myndigheterna utfärdat ett dokument där de begär att folkkommittéerna i kommunerna Tay Giang och Hung Son ska samordna och stödja trafikregleringen.

Samtidigt öka den utbredda informationen om jordskredrisker så att människor kan förstå, proaktivt förebygga och säkerställa säkerheten när de färdas längs denna sträcka.

Källa: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html