Stärkt dialog och opinionsbildning vid röjning av mark

Att undanröja svårigheter och hinder i saneringsarbetet har identifierats av Dong Nai-provinsen som en av de prioriterade uppgifterna för att påskynda projektets framsteg och uppnå målet att utbetala 100 % av den offentliga investeringsplanen år 2025. Provinsen utser tydligt varje lokalitet, kommunchefen och valkretsnivå till att vara direkt ansvarig för framstegen; stärka dialogen, mobilisera människor och resolut hantera fall av avsiktlig försening och policyutnyttjande.

Tilldela direkt ansvar för framsteg

Enligt finansdepartementet hade upp till 179 offentliga investeringsprojekt i Dong Nai -provinsen i mitten av september 2025 stött på problem med sanering av mark, vilket i hög grad påverkade projektens framsteg och resulterade i låga kapitalutbetalningar.

Folkkommittén i Dong Nai-provinsen har identifierat svårigheterna med röjningsarbete som den största "flaskhalsen" för målet att utbetala offentligt investeringskapital i provinsen under 2025 och har därför inrättat två arbetsgrupper för att lösa svårigheter och problem med ersättning, stöd och omlokalisering av projekt inom ramen för den offentliga investeringsplanen för 2025 i provinsen. Därigenom har många projekt hanterats gradvis, vilket har undanröjt svårigheter relaterade till röjningsarbete.

Vice ordförande för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, inspekterade byggarbetet för Bien Hoa City Central Axis Road Project vid Thong Nhat Bridge-området intill Vo Thi Sau Street. Foto: P. Tung

Mer specifikt, i början av oktober 2025, hade 10 offentliga investeringsprojekt i provinsen slutfört hanteringen av problem relaterade till kompensation och röjning av mark. Bland dem finns ett antal viktiga projekt i provinsen, såsom: Delprojekt 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway-projekt fas 1; Song Nhan - Dau Giay-vägen; Linje 2 (enligt planeringen är det anslutningsväg nr 3), början av rutten korsar provinsväg 741, slutet av rutten korsar Dong Phu - Binh Duong -vägen... Ett antal andra projekt har också gjort framsteg när det gäller att mobilisera människors samförstånd och vidtar åtgärder i enlighet med reglerna för kompensation och röjning av mark. Det finns dock fortfarande mer än 160 projekt som använder offentligt investeringskapital i provinsen som ännu inte har överlämnat 100 % av marken för projektgenomförande.

Enligt biträdande sekreterare för provinsens partikommitté, ordförande för provinsens folkkommitté, Vo Tan Duc, har provinsen identifierat undanröjandet av svårigheter och hinder i arbetet med att sanera mark som en av de prioriterade uppgifterna för att påskynda projektets framsteg och öka utbetalningsgraden av offentligt investeringskapital. För att uppnå målet att betala ut 100 % av planen för offentligt investeringskapital år 2025 har provinsens folkkommitté därför uppmanat relevanta enheter och orter att fokusera på att påskynda kompensations- och saneringsarbetet. "Provinsen tilldelar tydligt ansvar till varje ort, och kommuncheferna och valkretscheferna är direkt ansvariga för framstegen. Stärk dialogen, mobilisera människor och hantera resolut fall av avsiktlig försening och policyutnyttjande", informerade ordföranden för provinsens folkkommitté.

Skapa en "grön kanal" vid röjning av tomtmark

Beslutna att påskynda kompensations- och röjningsarbetet för projekt har den provinsiella folkkommittén samarbetat med relevanta avdelningar, filialer, myndigheter och enheter. Den 23 oktober ledde vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Ho Van Ha, ett möte för att lyssna på relevanta avdelningar, filialer och orter som rapporterade om genomförandet av kompensations- och röjningsarbetet för projekt på väg 25B, väg 25C och korsningen mellan Ben Luc-Long Thanh Expressway och riksväg 51.

Vid mötet identifierades svårigheter och problem som att granskningen av vidarebosättningen inte hade slutförts, vilket ledde till förseningar i utarbetandet av kompensations- och stödplaner. Dessutom fanns det många fall av godtycklig markdelning, försäljning och överföring genom handskrivna dokument som inte uppfyllde villkoren för vidarebosättning, vilket gjorde det svårt att mobilisera flyttade hushåll för att överlämna platsen för att genomföra projektet. Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén begärde att enheter och orter skulle vara aktiva i uppgifterna kring kompensation, stöd och röjning av plats. Provinsen ansåg detta vara ett viktigt innehåll i emuleringen och gav inrikesdepartementet i uppdrag att övervaka och övervaka det innehåll som provinsen tilldelar enheterna som grund för emuleringsöverväganden senast i slutet av 2025. Relevanta avdelningar och filialer måste vara uppmärksamma på arbetet med att godkänna kompensationsplaner och publicera register. I synnerhet främja mobilisering av överlämnande av plats för att minimera verkställigheten - betonade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén.

Den 23 oktober ledde även vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Ho Van Ha, ett möte med berörda avdelningar, kontor och kommuner om framstegen med kompensation och röjning av mark för nord-sydlig motorvägsprojekt, västra delen, Gia Nghia - Chon Thanh. Mötet var kopplat till 10 punkter i 10 kommuner och valkretsar där projektet går igenom. Enligt vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén ligger arbetet fortfarande efter schemat, vilket kräver att alla berörda avdelningar, myndigheter och kommuner gör allt de kan.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén noterade särskilt att enheterna inte får försena de framsteg som åtagits för röjningsarbetet; om de är sena måste de ta ansvar. Provinsiella ledare kräver att man skapar en "grön kanal" för röjningsarbetet och svarar snabbt när de får frågor och förfrågningar. Lägesrapportering måste göras dagligen. Vid röjningsarbetet är det fortfarande huvudfokus att fastställa mobiliseringsplanen och den måste vara ihållande. Det är nödvändigt att klassificera och identifiera svåra fall för att hitta lösningar med mottot "gå till varje gränd, knacka på varje dörr".

Tidigare, under inspektionen av de faktiska framstegen med röjningen och byggandet av Bien Hoas centrala axelväg och Cai-flodvägsprojekt i Tran Bien- och Tam Hiep-distrikten, begärde vice ordföranden för provinsens folkkommitté att relevanta enheter skulle fokusera maximalt med tid och personal för att slutföra röjningsarbetet för projekten. Tran Bien- och Tam Hiep-distrikten måste utse en ledare för att övervaka hela projektet, särskilt utvärderingen och godkännandet av kompensations- och stödplaner. Medan de väntar på godkännande av kompensations- och stödplanerna måste distriktens partikommittéer inrätta mobiliseringsteam, mobilisera hushåll och organisera tidig överlämning av platsen för att entreprenören ska kunna påbörja byggandet.

Källa: https://daibieunhandan.vn/tang-cuong-doi-thoai-van-dong-trong-giai-phong-mat-bang-10392699.html