ATR มองหาโอกาสในเที่ยวบินระยะสั้นในเวียดนาม

มีเส้นทางการบินระยะสั้นที่มีศักยภาพการจราจรสูงจำนวน 87 เส้นทางแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลายตามที่ระบุไว้ในรายงาน "Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam" ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับการขนส่งทางอากาศในประเทศ

มีเส้นทางการบินระยะสั้นที่มีศักยภาพการจราจรสูงจำนวน 87 เส้นทางแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลายตามที่ระบุไว้ในรายงาน "Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam" ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับการขนส่งทางอากาศในประเทศ

อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยคาดการณ์ว่าการเติบโตของการขนส่งทางอากาศภายในประเทศจะสูงถึง 20% ระหว่างปี 2023 ถึง 2027 ความต้องการที่เพิ่มขึ้นต้องการเครือข่ายการขนส่งทางอากาศที่แข็งแกร่งและเชื่อมต่อกันมากขึ้น รัฐบาลยังได้แก้ไขแผนการขยายเครือข่ายสนามบินที่ได้รับอนุมัติจาก 22 สนามบินเป็น 30 สนามบินภายในปี 2030 โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการขนส่งทางอากาศระยะสั้นในการเชื่อมโยงชุมชนและเพิ่มศักยภาพ ทางเศรษฐกิจ ของประเทศให้สูงสุด

รายงานเชิงลึกเรื่อง “Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam” ซึ่งวิจัยโดย ATR ร่วมกับ Transport Engineering Design Institute (TEDI) ยังได้ชี้ให้เห็นถึงโอกาสในการพัฒนาสำหรับเวียดนาม เนื่องจากการบินระยะสั้นนำมาซึ่งตัวเลือกการเดินทางใหม่ๆ และสะดวกสบายมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีอยู่

รายงานระบุว่า ในปัจจุบัน ปริมาณเที่ยวบินภายในประเทศร้อยละ 90 อยู่ที่สนามบินเพียง 10 แห่ง จากทั้งหมด 22 แห่งทั่วประเทศ จึงมีการระบุว่าสนามบินในท้องถิ่นหลายแห่งไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

นอกจากนี้เที่ยวบินภายในประเทศปัจจุบันร้อยละ 25 มีเส้นทางบินไม่เกิน 300 ไมล์ทะเล (เทียบเท่า 555 กม.) และใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ ซึ่งไม่เหมาะสมทั้งในด้านต้นทุนและความถี่ของเที่ยวบิน

การศึกษาเชิงลึกนี้ระบุเส้นทางภายในประเทศ 149 เส้นทางภายในระยะทาง 300 ไมล์ทะเล (555 กม.) โดย 87 เส้นทางมีศักยภาพด้านปริมาณการจราจรสูงแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์ และต้องใช้เครื่องบิน ATR 72-600 จำนวน 25 ลำเพื่อให้บริการในเส้นทางเหล่านี้

รายงานดังกล่าวยังให้แผนงานที่ชัดเจนสำหรับสายการบินและผู้กำหนดนโยบายในการพัฒนากลยุทธ์บริการทางอากาศระยะสั้นและใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการตลาดที่มีศักยภาพนี้

นายฌอง-ปิแอร์ แคลร์ซิน ผู้อำนวยการ ATR ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก กล่าวว่า ตลาดการขนส่งทางอากาศระยะสั้นมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างมากในเวียดนาม การบินระยะสั้นมีบทบาทเสริมการขนส่งทางถนน ช่วยปรับปรุงการสัญจร เสริมสร้างเครือข่ายเมืองเล็กๆ และทำให้ท้องถิ่นต่างๆ ได้รับประโยชน์จากการเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามมากขึ้น นอกจากนี้ การบินระยะสั้นยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้สนามบินระยะสั้นที่มีอยู่

การศึกษายังแสดงให้เห็นอีกด้วยว่าการเพิ่มเที่ยวบินระยะสั้น 10% จะช่วยกระตุ้น การท่องเที่ยว ในท้องถิ่นได้ 5%, GDP ในท้องถิ่น 6% และการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 8% การบินระยะสั้นมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ นวัตกรรม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศของเวียดนาม โดยเชื่อมโยงผู้คนและธุรกิจต่างๆ ทั่วประเทศ

การเปรียบเทียบที่ทำในรายงานยังแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินใบพัดเทอร์โบของ ATR ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 45% และปล่อย CO2 น้อยกว่า 45% เมื่อเทียบกับเครื่องบินระยะสั้นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ซึ่งไม่เพียงช่วยลดการปล่อยมลพิษในอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น แต่ยังคุ้มทุนกว่าอีกด้วย ทำให้สายการบินสามารถเชื่อมต่อเมืองเล็กๆ เพื่อเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจในพื้นที่ที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์มาก่อนได้

ที่มา: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html