โปลิตบูโรตกลงศึกษาการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สองในฮานอย

นายหลงเกือง สมาชิกถาวรของสำนักเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค ได้ลงนามและออกข้อสรุปหมายเลข 80 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง เกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอยสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และแผนแม่บทฉบับปรับปรุงสำหรับเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

หนึ่งในลำดับความสำคัญหลักที่คณะกรรมการกรมการเมืองเรียกร้องคือ ฮานอยจำเป็นต้องจัดระเบียบและจัดสรรพื้นที่สำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมตามโครงสร้างแกนกลางของระเบียงเศรษฐกิจ เขตเศรษฐกิจ และแกนการพัฒนา โดยเชื่อมโยงกับการระดมและใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค การเชื่อมต่อทางวัฒนธรรม และการเชื่อมต่อกับพื้นที่ดิจิทัล วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม

คณะกรรมการกรมการเมืองเห็นชอบกับการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สองใน กรุงฮานอย (ภาพ: สำนักข่าว VNA)

นอกจากนี้ การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของระบบขนส่งทางน้ำ ทางบก ทางอากาศ และทางรถไฟของฮานอย ซึ่งจะช่วยลดช่องว่างระหว่างฮานอยกับพื้นที่อื่นๆ ในภูมิภาคและประเทศลงได้ในที่สุด

" มีความเห็นพ้องต้องกันถึงความจำเป็นในการเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานแบบสองทางให้กับสนามบินทหารเกียลัมและฮวาหลัก ในขณะเดียวกัน ควรมีการวิจัยเกี่ยวกับการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สอง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการศึกษาและคำนวณอย่างรอบคอบเกี่ยวกับความเหมาะสมและผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมต่อเมืองหลวงและพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อกำหนดที่ตั้งของสนามบินแห่งที่สอง โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและความเหมาะสมกับความเป็นจริงของการพัฒนาเมืองหลวงและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง " ข้อสรุประบุไว้

ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการกรมการเมืองได้กล่าวว่า ฮานอยควรให้ความสำคัญกับการเร่งดำเนินการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองโดยเร็วที่สุด

ตามที่คณะกรรมการกรมการเมืองระบุ เกี่ยวกับข้อเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่วิ่งผ่านใจกลางกรุงฮานอย โดยผ่านสถานีฮานอย ซึ่งเสนอโดยคณะกรรมการพรรคของรัฐบาล จำเป็นต้องมีการศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ และความสอดคล้องกับแผนเครือข่ายรถไฟอย่างรอบคอบเพิ่มเติม

ตามที่คณะกรรมการกรมการเมืองระบุ ฮานอยต้องระบุประเด็นปัญหาด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม แก้ไขปัญหามลพิษในแม่น้ำ ทะเลสาบ และอากาศ และวางแผนพื้นที่บำบัดขยะและของเสียอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นข้อกำหนดเร่งด่วนที่ต้องให้ความสำคัญและจัดลำดับความสำคัญ

ในขณะเดียวกัน เมืองหลวงจำเป็นต้องเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างระบบขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมือง เป้าหมายคือการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 14 สายและถนนวงแหวน จุดเชื่อมต่อการจราจร และสะพานข้ามแม่น้ำแดงให้แล้วเสร็จก่อนปี 2035 เพื่อขยายพื้นที่การพัฒนา เพิ่มการเชื่อมต่อ และลดปัญหาการจราจรติดขัด

นอกจากนี้ คณะผู้บริหารพรรคยังได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการ ซึ่งครอบคลุมทั้งจักรยาน รถโดยสาร และรถไฟในเมือง โดยเชื่อมโยงกับแผนงาน กลไก และนโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกัน ก็เน้นย้ำถึงความจำเป็นพื้นฐานในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับน้ำสะอาด การบำบัดน้ำเสีย และการแก้ปัญหาอุทกภัยอย่างเด็ดขาด

จากข้อสรุปของคณะกรรมการกรมการเมือง ฮานอยต้องมีแผนงาน กลไก และนโยบายเพื่อย้ายโรงงานผลิตและสถานพยาบาลที่ไม่สอดคล้องกับแผนผังเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ ย้ายมหาวิทยาลัย สำนักงานรัฐบาล และสำนักงานใหญ่ของบริษัทขนาดใหญ่ออกจากใจกลางเมือง พัฒนาแผนขยายพื้นที่พัฒนาไปทางเหนือของแม่น้ำแดง และดำเนินการปรับปรุงและบูรณะเมืองไปพร้อม ๆ กัน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต สภาพความเป็นอยู่ และความปลอดภัยของประชาชน

" การปรับเปลี่ยนหน้าที่ของสำนักงานใหญ่ของกระทรวง กรม และองค์กรขนาดใหญ่บางแห่ง ให้เน้นการก่อสร้างพิพิธภัณฑ์ โดยเฉพาะพิพิธภัณฑ์พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามในศูนย์กลางทางการเมืองบาดีนห์ พื้นที่ทางวัฒนธรรมและสร้างสรรค์ พื้นที่สาธารณะ สวนสาธารณะ และพื้นที่สีเขียว... " ข้อสรุปดังกล่าวระบุไว้

ภาษาอังกฤษ

ที่มา: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html