มาตรฐานการวัดระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้า

มาตรฐาน NEDC และ WLTP

คณะกรรมาธิการ เศรษฐกิจ แห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) ได้นำ NEDC และ WLTP มาใช้ โดย NEDC (New European Driving Cycle) คือวงจรการขับขี่ใหม่ของยุโรป ส่วน WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) คือขั้นตอนการทดสอบยานยนต์เบาที่ประสานกันทั่วโลก

ในบรรดานั้น NEDC มีประวัติศาสตร์อันยาวนานมาก โดยเริ่มดำเนินการตั้งแต่ทศวรรษ 1980 (ศตวรรษที่ 20)

ในช่วงแรก NEDC ใช้เพื่อวัดระยะทางที่เดินทางและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล ก่อนที่จะขยายไปวัดรถยนต์ไฟฟ้า

มาตรฐาน WLTP ได้รับการนำมาใช้แทน NEDC เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2019 โดย WLTP ให้คะแนนอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล ไฟฟ้า และไฮบริด

Các bộ tiêu chuẩn đo tầm hoạt động của xe điện- Ảnh 1. — รถยนต์ SUV สองรุ่นของ Vinfast คือ VF8 และ VF9 ประกาศตัวเลขระยะทางตามมาตรฐาน WLTP

ความแตกต่างระหว่างมาตรฐานทั้งสองคือระยะเวลาการทดสอบ ในขณะที่ NEDC ประกอบด้วยหนึ่งช่วง 20 นาที แต่ WLTP มีสี่ช่วง โดยมีความเข้มข้นตั้งแต่ต่ำไปจนถึงสูง ใช้เวลา 30 นาที

มาตรฐาน WLTP อนุญาตให้ยานพาหนะรวบรวมพารามิเตอร์การทำงานที่ช่วงความเร็ว 4 ช่วง ได้แก่ ต่ำ (สูงสุด 49.1-56.5 กม./ชม.) ปานกลาง (สูงสุด 64.4-76.6 กม./ชม.) สูง (สูงสุด 85.2-97.4 กม./ชม.) และสูงมาก (สูงสุด 131.3 กม./ชม.) ซึ่งจากนั้นจะได้ผลลัพธ์เฉลี่ย

ในเวียดนาม รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีการวัดระยะทางที่วิ่งได้หลังจากการชาร์จแต่ละครั้งตามมาตรฐาน NEDC เช่น VinFast VF e34 และ VF 5 ส่วนรถยนต์ SUV สองรุ่นคือ VinFast VF 8 และ VF 9 เผยแพร่ข้อมูลนี้ตามมาตรฐาน WLTP

มาตรฐาน EPA

EPA คือมาตรฐานการทดสอบของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) กระบวนการนี้เรียกว่า ขั้นตอนการทดสอบหลายรอบในเมือง/ทางหลวง

ขั้นตอนการทดสอบเริ่มต้นด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและจอดรถค้างคืน เช้าวันรุ่งขึ้น EPA จะนำรถยนต์ไปทดสอบการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวงจำลองหลายชุด จนกว่าแบตเตอรี่จะหมด

Các bộ tiêu chuẩn đo tầm hoạt động của xe điện- Ảnh 2. — รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ จะใช้มาตรฐาน EPA ในการวัดระยะทาง

ดังนั้น ระยะการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าอันเนื่องมาจากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบเป็นส่วนใหญ่ สภาพแวดล้อมที่ร้อนหรือเย็นเกินไปอาจลดระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลง

นอกจากนี้ การทดสอบของ EPA มุ่งเน้นไปที่สภาพการขับขี่ในสหรัฐอเมริกา ขณะที่การทดสอบ WLTP มุ่งเน้นไปที่ตลาดยุโรป ดังนั้น ความแตกต่างระหว่างมาตรฐานการวัดทั้งสองจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

มาตรฐาน CLTC

ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนส่วนใหญ่ใช้มาตรฐาน NEDC ในการประมาณระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันจีนได้พัฒนาและค่อยๆ ประยุกต์ใช้วิธีการทดสอบระยะทางและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบใหม่สำหรับตลาดภายในประเทศ นั่นคือ CLTC มาตรฐานใหม่นี้รับประกันว่าจะให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำกว่า NEDC

Các bộ tiêu chuẩn đo tầm hoạt động của xe điện- Ảnh 3. — ผู้ผลิตยานยนต์จีนกำลังนำมาตรฐาน CLTC มาใช้

การทดสอบ CLTC ประกอบด้วยสามขั้นตอน ได้แก่ ความเร็วต่ำ ปานกลาง และสูง การทดสอบใช้เวลา 30 นาที และรถวิ่งได้ระยะทางรวมประมาณ 14.5 กิโลเมตร ขั้นตอนการทดสอบ CLTC ถือว่ามีความคล้ายคลึงกับขั้นตอนมาตรฐานยุโรป

อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่าง WLTP, NEDC และ CLTC เช่น การเดินเบาในระหว่างการทดสอบการสิ้นเปลืองน้ำมัน (มาตรฐาน CLTC ยาวนานเป็นสองเท่าของ NEDC)

นอกจากนี้ การทดสอบ CLTC ยังรวมถึงการหยุดมากกว่า WLTP และจำกัดความเร็วการทดสอบ CLTC (114 กม./ชม.) ต่ำกว่าทั้ง NEDC และ WLTP อย่างมาก

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/cac-bo-tieu-chuan-do-tam-hoat-dong-cua-xe-dien-192240403111103989.htm