Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

สะพานลองเบียน - ส่วนหนึ่งของความทรงจำของฮานอย

HeritageHeritage04/10/2024

สะพานลองเบียนไม่เพียงแต่เป็นสะพานเหล็กแห่งแรกที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำแดงเท่านั้น แต่ยังเป็นมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของเมืองหลวงอีกด้วย แม้สะพานลองเบียนจะผ่านร้อนผ่านหนาวมามากมาย แต่ภาพลักษณ์ของสะพานที่มีอายุกว่าร้อยปีก็ยังคงผูกพันกับ ฮานอย มาโดยตลอด และกลายเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของเมืองหลวงอันเป็นที่รักแห่งนี้
ทุกครั้งที่ผมผ่านหรือหยุดที่สะพานลองเบียน ภาพฮานอยโบราณอันเงียบสงบก็ปรากฏขึ้นตรงหน้า คุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ดูเหมือนจะประทับอยู่บนสะพานแต่ละช่วง ชวนให้นึกถึงความทรงจำมากมายในอดีตของฮานอย
มาชื่นชมช่วงเวลาเรียบง่ายที่บันทึกกิจกรรมในชีวิตประจำวันบนสะพานลองเบียนผ่านชุดภาพถ่ายของช่างภาพ Cao Anh Tuan กันดีกว่า
ไม่มีคำอธิบายภาพ สะพานลองเบียนเป็นหนึ่งในภาพสะท้อนอันงดงามและเป็นเอกลักษณ์ของวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ฮานอยที่มนุษย์สร้างขึ้น และสำหรับชาวฮานอยแล้ว สะพานลองเบียนไม่เพียงแต่เป็นสะพานแห่งแรกที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำแดงเท่านั้น แต่ยังเป็นมรดกทางประวัติศาสตร์อันล้ำค่าของเมืองหลวงตลอดศตวรรษที่ 20 อีกด้วย สะพานแห่งนี้เปิดอย่างเป็นทางการในวันนี้เมื่อ 112 ปีที่แล้ว คือวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1902 ไม่มีคำอธิบายภาพ ฮานอยมีสะพานลองเบียนที่ทั้งยาวและกว้าง ทอดข้ามแม่น้ำแดง รถไฟและยานพาหนะสัญจรไปมาอย่างสบายๆ และผู้คนต่างขนสัมภาระไปมาอย่างขะมักเขม้น... เมื่อวันที่ 13 กันยายน ค.ศ. 1889 ผู้สำเร็จราชการพอล ดูเมอร์ ได้วางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการ ณ ท่าเทียบเรือบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไก ไม่มีคำอธิบายภาพ สะพานลองเบียนได้รับการออกแบบในรูปแบบคานยื่น ซึ่งเดย์เดและพิลเล่ได้นำมาประยุกต์ใช้กับสะพานที่เมืองโตเบียก (ปารี) บนเส้นทางรถไฟปารีส-ออร์ลีนส์ในประเทศฝรั่งเศสเป็นครั้งแรก สะพานมีความยาว 1,862 เมตร ประกอบด้วยช่วงคานเหล็ก 19 ช่วง และถนนทางเข้าที่ปูด้วยหิน ตรงกลางสะพานมีรถไฟฟ้าโมโนเรลสำหรับรถไฟ ทั้งสองฝั่งของสะพานมีถนนสำหรับยานยนต์และคนเดินเท้า หลังจากการก่อสร้างเกือบ 3 ปี ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1902 สะพานแห่งนี้ได้รับพิธีเปิดอย่างเป็นทางการและตั้งชื่อว่าสะพานดูแมร์ หลังจากฮานอยได้รับการปลดปล่อย สะพานจึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นสะพานลองเบียน สะพานลองเบียนมีรูปทรงที่สวยงาม มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวทั้งในด้านการออกแบบและวัสดุที่ใช้ก่อสร้าง และได้กลายเป็นสะพานที่ยาวเป็นอันดับสองของโลก และโดดเด่นที่สุดในตะวันออกไกลในขณะนั้น
ไม่มีคำอธิบายภาพ สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นโดยนักล่าอาณานิคมชาวฝรั่งเศส โดยมีจุดประสงค์เพื่อแสวงหาผลประโยชน์จากอาณานิคมเป็นครั้งแรก และเพื่อปราบปรามขบวนการต่อต้านอาณานิคมฝรั่งเศสของประชาชนในเวียดนามเหนือ ด้วยเหตุนี้ สะพานแห่งนี้จึงสร้างขึ้นด้วยเลือดเนื้อและกระดูกของชาวเวียดนามจำนวนมาก และในปัจจุบัน สะพานแห่งนี้ยังคงตั้งตระหง่านมั่นคงด้วยความพยายามของผู้รักชาติชาวเวียดนามในการปกป้องและอนุรักษ์ไว้ สะพานลองเบียนยืนหยัดมั่นคงเคียงข้างประชาชนในเมืองหลวงตลอดช่วงหลายปีแห่งการต่อต้านฝรั่งเศสและอเมริกา สะพานลองเบียนเป็นพยานแห่งประวัติศาสตร์ และตัวสะพานลองเบียนเองก็ได้กลายเป็นประวัติศาสตร์เช่นกัน ไม่มีคำอธิบายภาพ จากลองเบียน สู่เดือนสิงหาคมอันน่าสะพรึงกลัว ฮานอยกลายเป็นเมืองหลวงอันเป็นที่รักของคนทั้งประเทศ จากลองเบียน กองทัพผู้ได้รับชัยชนะได้เดินทัพเพื่อปลดปล่อยเมืองหลวง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1954 สะพานลองเบียนได้เป็นประจักษ์พยานถึงการถอนทหารฝรั่งเศสชุดสุดท้ายออกจากฮานอย และจากสะพานลองเบียน ปืนใหญ่และแม่น้ำอันภาคภูมิใจได้เอาชนะข้าศึก พร้อมกันนั้นทั้งประเทศได้ปราบสงครามอันโหดร้าย นำไปสู่ เดียนเบียนฟู ในอากาศที่สั่นสะเทือนไปทั่วโลก ไม่มีคำอธิบายภาพ ในช่วงสงครามปีนั้น สะพานลองเบียนถูกทิ้งระเบิดถึง 14 ครั้ง พังลงมา 9 ช่วง และเสา 4 ต้นเสียหายอย่างหนัก แต่สะพานที่พังทลายได้รับการซ่อมแซมทันทีเพื่อให้การจราจรคล่องตัว ถนนบนสะพานยาวกว่า 1.8 กิโลเมตรไม่เคยหยุดชะงัก สะพานไม่เคยหยุดทำงาน และสินค้าสำคัญทุกชิ้นยังคงวิ่งตามถนนสายนี้เพื่อสนับสนุนการรบในภาคใต้ ไม่มีคำอธิบายภาพ สะพานลองเบียนผ่านการเปลี่ยนแปลงนับครั้งไม่ถ้วน ทั้งสายลม แสงแดดแห่งกาลเวลา และการทำลายล้างของสงคราม ปัจจุบันสะพานลองเบียนมีช่วงสะพานคู่เพียงช่วงเดียวทางเหนือ ช่วงสะพานคู่หนึ่งทางใต้ และอีกครึ่งช่วงกลางแม่น้ำ ซึ่งยังคงรักษารูปทรงดั้งเดิมไว้ สะพานที่ถูกทำลายด้วยระเบิดถูกแทนที่ด้วยคานสะพานแบบกึ่งถาวร พร้อมช่วงสะพานตรงที่วางอยู่บนเสาที่สร้างขึ้นใหม่ แต่สะพานลองเบียนยังคงตั้งตระหง่านอยู่ ณ ที่นั้น ทอดข้ามแม่น้ำแม่ดุจมังกรเขียวอายุพันปีที่ยังคงครุ่นคิดเฝ้ามองเมืองอันเป็นที่รักที่เปลี่ยนแปลงไปทุกวัน ไม่มีคำอธิบายภาพ ฮานอยในปัจจุบันคึกคักไปด้วยกระแสแห่งยุคสมัยใหม่ และมีสะพานอันสง่างามและทันสมัยอีกมากมาย บทบาทของเส้นทางคมนาคมไม่ได้หายไปไหนอีกต่อไป สะพานลองเบียนในปัจจุบันเป็นเพียงเส้นทางสำหรับนักปั่นจักรยาน มอเตอร์ไซค์ และรถไฟ แต่สะพานแห่งนี้ก็ยังคงรักษาตำแหน่งอันโดดเด่นในใจชาวฮานอยไว้ได้ ทุกเช้า ขบวนรถบรรทุกขนผักและต้นไม้ประดับ... เข้าสู่ใจกลางเมือง คนงานและข้าราชการเดินทางไปทำงานและโรงงาน นักเรียนไปโรงเรียน ลมจากแม่น้ำแดงพัดผ่านสะพาน พัดพาเหงื่อเค็มและความยากลำบากในชีวิตประจำวันออกไป จนถึงปัจจุบัน สะพานลองเบียนยังคงเป็นสะพานที่สวยงามที่สุดในฮานอย ดูเหมือนว่าความงามที่ซ่อนอยู่ภายในสะพานจะเป็นความท้าทายสำหรับความคิดสร้างสรรค์ทางศิลปะ สถาปัตยกรรมของสะพานผสมผสานความคลาสสิกและความทันสมัยเข้าด้วยกันอย่างลงตัว สร้างสรรค์เป็นแหล่งท่องเที่ยวพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนฮานอยและคนหนุ่มสาวผู้หลงใหลในการถ่ายภาพ มอบแรงบันดาลใจสร้างสรรค์ให้กับผู้ที่รักและผูกพันกับเมืองนี้ ไม่มีคำอธิบายภาพ สำหรับผู้คนมากมายที่อาศัยอยู่ในฮานอยหรือต่างประเทศ สะพานลองเบียนเป็นภาพที่น่าจดจำ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลที่ศิลปินชาวเวียดนามที่อาศัยอยู่ในฝรั่งเศสได้ลงทุนออกแบบเทศกาลอันยิ่งใหญ่เกี่ยวกับสะพานลองเบียน ในเทศกาล "ความทรงจำแห่งสะพานลองเบียน" ซึ่งจัดขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 จากหลักฐานทางประวัติศาสตร์ สะพานในตำนานของฮานอยได้กลายเป็นตัวละครหลักของเทศกาลนี้ 112 ปีผ่านไป แต่คุณค่าของอดีตยังคงปรากฏอยู่บนสะพานแต่ละช่วง แม้ประเทศจะเปลี่ยนแปลง เมืองหลวงจะเปลี่ยนแปลง แต่คุณค่าเชิงสัญลักษณ์ของสะพานลองเบียนยังคงอยู่ตลอดไป ความงดงามและคุณค่าทางประวัติศาสตร์ทั้งในอดีตและปัจจุบัน ล้วนเป็นมรดกทางวัฒนธรรมในการพัฒนาฮานอยในอนาคต

นิตยสารเฮอริเทจ


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์