บริษัทไดกวางมินห์เสนอลงทุนสร้างสะพานลอย 13 กม. ภายใต้โครงการ PPP

(DN) - เมื่อวันที่ 9 กันยายนที่ผ่านมา นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับผู้นำหน่วยงาน สาขา และนักลงทุนของบริษัทไดกวางมินห์ เรียลเอสเตท อินเวสต์เมนต์ คอมพานี (บริษัทไดกวางมินห์) เพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการเส้นทางเชื่อมต่อจากดงซอยไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ ผ่านถนนวงแหวนหมายเลข 753 สะพานหม่าดา เส้นทางเชื่อมต่อสะพานหม่าดาไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์

โฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย กล่าวในการประชุม ภาพโดย: ฝ่าม ตุง

นักลงทุนระบุว่าโครงการนี้มีความยาวเส้นทางรวมมากกว่า 61 กิโลเมตร เป็นถนนเรียบระดับ 3 มีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะที่ 1 หน้าตัดถนนกว้าง 20.5 เมตร 4 เลน และในระยะที่แล้วเสร็จจะขยายหน้าตัดถนนเป็น 34.5 เมตร 8 เลน มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 22.6 ล้านล้านดอง

สำหรับแผนการลงทุน บริษัท ไดกวางมินห์ เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 4 โครงการ ได้แก่ โครงการที่ 1 การลงทุนสร้างสะพานลอยข้ามเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและวัฒนธรรมดงนาย โครงการที่ 2 การลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อจากสะพานลอยไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นคร โฮจิมิน ห์ โครงการที่ 3 การยกระดับและขยายถนนสาย 753 และโครงการที่ 4 การเคลียร์พื้นที่โครงการทั้งหมด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2, 3 และ 4 นักลงทุนเสนอให้ดำเนินการลงทุนภาครัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ซึ่งจะสร้างสะพานลอยระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 11 ล้านล้านดอง บริษัทไดกวางมินห์เสนอให้ดำเนินการลงทุนในรูปแบบของการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) สัญญา BT กับกองทุนที่ดิน ในขณะเดียวกัน หากได้รับการอนุมัติในฐานะนักลงทุนโครงการ บริษัทจะเริ่มโครงการได้ในปลายปี พ.ศ. 2569 ตามที่คาดการณ์ไว้

ในช่วงท้ายการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ho Van Ha ได้ประเมินว่า เส้นทางที่เชื่อมต่อด่งเส้ายกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ ผ่านถนนจังหวัดหมายเลข 753 สะพานหม่าดา เส้นทางที่เชื่อมต่อสะพานหม่าดากับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ จะเป็นแกนหลักของการจราจรของจังหวัดด่งนาย ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้จะมีบทบาทในการเชื่อมต่อภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางกับสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ท่าเรือก๊ายเม็ป - ท่าเรือถิวาย ดังนั้น สำหรับบริษัทไดกวางมินห์ นอกจากจะเสนอให้ดำเนินโครงการส่วนที่ 1 ในรูปแบบสัญญา PPP และสัญญา BT แล้ว บริษัทยังต้องพิจารณาและเสนอสัญญารูปแบบอื่นๆ อีกด้วย

สำหรับวันเริ่มต้นโครงการ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา ได้เสนอให้นักลงทุนพิจารณาและย่นระยะเวลาที่เสนอ โดยช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเริ่มต้นโครงการคือไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2569

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/