เสนอให้ใช้ที่ดินสนามบินลองถั่นสร้างทางด่วนเบียนฮวา

คำบรรยายภาพ — รถบรรทุกขนส่งดินที่ขุดได้ที่สนามบินลองถั่น (ภาพสารคดี)

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ระบุว่า ขณะนี้ท่าอากาศยานลองถั่นกำลังดำเนินการก่อสร้างปรับระดับฐานราก ซึ่งปริมาณดินที่ขุดได้ในขั้นตอนนี้ค่อนข้างมาก คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ขอให้ ACV อนุญาตให้คณะกรรมการและผู้รับเหมาทำการวิจัย ประเมินคุณภาพ จำแนกประเภท และนำดินส่วนเกินที่ขุดได้ที่ท่าอากาศยานลองถั่นมาใช้เป็นวัสดุถมสำหรับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 จะปฏิบัติตามกฎหมายและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับ ACV เพื่อใช้วัสดุถมจากแหล่งที่ขุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวกว่า 53 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย และจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาวกว่า 34 กม. ต้องถมดินประมาณ 5.7 ล้านลูกบาศก์เมตร

เมื่อเร็วๆ นี้ เทศบาล ด่งนาย และคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ได้ประสานงานกันเพื่อดำเนินการสำรวจเหมืองถมดินสำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผลการสำรวจพบว่าในจังหวัดด่งนายมีเหมืองถมดินเชิงพาณิชย์เพียง 2 แห่งที่เปิดดำเนินการอยู่ คือ เหมืองเตินคัง 7 และเหมืองนุ้ยนัว ซึ่งมีปริมาณสำรองคงเหลือประมาณ 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตร ที่สามารถนำมาใช้ในโครงการได้ ในระยะสั้น ทางการยังไม่สามารถออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองถมดินสำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าได้ เนื่องจากกฎระเบียบทางกฎหมายยังไม่เพียงพอและมีความซ้ำซ้อน ในอนาคตอันใกล้ หน่วยงานต่างๆ จะทำการขุดและถมดินสำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าไปพร้อมๆ กัน ซึ่งความต้องการวัสดุถมดินจึงมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วน

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย ได้แก่ โครงการย่อยที่ 1 ลงทุนโดยบริษัทด่งนาย โครงการย่อยที่ 2 ลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 และโครงการย่อยที่ 3 ลงทุนโดยบริษัทบ่าเรีย-หวุงเต่า เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ได้มีการเริ่มโครงการย่อยทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า 3 โครงการพร้อมกัน ตามแผนงาน ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 และเปิดให้บริการแบบซิงโครนัสในปี พ.ศ. 2569

แหล่งที่มา