เสนอสร้างรันเวย์ที่สองที่สนามบินลองถั่น

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน คณะทำงานของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ รัฐสภาได้ทำการสำรวจภาคสนามและทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในโครงการสนามบินลองแถ่ง สำรวจทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัดด่งนาย

วัตถุดิบสำหรับการก่อสร้างสนามบินลองแถ่ง ภาพ: Cong Phong/VNA

ในการประชุม สมาชิกคณะทำงานมีความเห็นเป็นเอกฉันท์และเห็นด้วยกับข้อเสนอการสร้างทางวิ่งที่สองที่โครงการสนามบินลองถั่น และการปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการ คณะทำงานขอให้บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการลงทุน การเชื่อมโยงระบบการจราจร ประเด็นเกี่ยวกับแหล่งเงินทุน โครงสร้างพื้นฐาน และขีดความสามารถในการสร้างทางวิ่งเพิ่มเติม

ฉากการทำงาน

นายบุย ซวน ทอง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด ด่ง นาย กล่าวว่า การวางแผนสร้างสนามบินลองถั่นนั้นมีรันเวย์พร้อมใช้งานแล้ว และในเวลานี้มีปัจจัยที่เอื้ออำนวยหลายประการในแง่ของราคา อุปกรณ์ และบุคลากร ดังนั้น การสร้างรันเวย์ที่สองจึงมีความสมเหตุสมผล

สำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังท่าอากาศยานลองถั่น ในการประชุม หน่วยงานที่ปรึกษาได้เสนอเส้นทางและที่ตั้งของสถานีรถไฟ ในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีการลงทุนสร้างทางรถไฟสองสายไปยังท่าอากาศยานลองถั่น ได้แก่ ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และทางรถไฟรางเบาลองถั่น-ทู่เทียม สถานีรถไฟที่ผ่านท่าอากาศยานจะเป็นสถานีรถไฟใต้ดินเพื่อให้สอดคล้องกับภูมิทัศน์ ไม่กระทบต่อสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ และเพื่อสร้างจุดเด่นให้กับท่าอากาศยาน หลังจากปี พ.ศ. 2573 จะมีการลงทุนสร้างทางรถไฟในเมืองเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ต่างๆ ของจังหวัดด่งนายกับท่าอากาศยานลองถั่น

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ รัฐสภา กล่าวในการประชุม

บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (Vietnam Airports Corporation) รายงานว่าเมื่อเร็วๆ นี้ ทางหน่วยงานได้รายงานและขอสร้างรันเวย์ที่สองที่สนามบินลองถั่น ด้วยงบประมาณประมาณ 3,400 พันล้านดอง การก่อสร้างรันเวย์เพิ่มเติมนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการลงทุนทั้งหมดของโครงการสนามบินลองถั่น ส่วนที่ 3 หากได้รับอนุมัติ รันเวย์ที่สองจะเริ่มก่อสร้างในปลายปี พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2569

บริษัท เวียดนาม แอร์พอร์ตส คอร์ปอเรชั่น เชื่อว่าการลงทุนสร้างรันเวย์ที่สองในครั้งนี้จะช่วยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานและเครื่องจักรที่มีอยู่ ณ ท่าอากาศยานลองถั่น หากสร้างรันเวย์ที่สองหลังปี พ.ศ. 2569 ซึ่งเป็นช่วงที่ท่าอากาศยานลองถั่นเปิดให้บริการ จะก่อให้เกิดผลกระทบมากมาย เนื่องจากพื้นที่บริเวณท่าอากาศยานลองถั่นมีลักษณะเป็นดินแดงและฝุ่นดินเหนียวละเอียด ดังนั้น กระบวนการก่อสร้างจึงปล่อยฝุ่นละอองละเอียดออกมา ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าอากาศยาน ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และอาจเป็นอันตรายต่อการบิน นอกจากนี้ รันเวย์ที่สองยังช่วยสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการบิน เพื่อเป็นการสนับสนุนเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินบนรันเวย์ที่ 1 ปัจจุบัน บริษัท เวียดนาม แอร์พอร์ตส คอร์ปอเรชั่น ได้จัดสรรงบประมาณ ทรัพยากรบุคคล และโครงสร้างพื้นฐานอย่างเพียงพอสำหรับการสร้างรันเวย์ที่สอง หน่วยงานนี้มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการนี้ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (Vietnam Airports Corporation) ระบุว่า สนามบินลองถั่นเป็นโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศของเรา ระหว่างการดำเนินโครงการ เกิดปัญหาต่างๆ ขึ้นมากมาย ซึ่งต้องใช้เวลาในการแก้ไขนาน ด้วยเหตุผลทั้งเชิงวัตถุวิสัยและเชิงอัตวิสัย บริษัทท่าอากาศยานเวียดนามได้รายงานต่อหน่วยงานกลางเพื่อขอปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการเป็นปี พ.ศ. 2569

นอกจากนี้ บริษัทท่าอากาศยานเวียดนามหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจายในเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งผู้โดยสารจากโฮจิมินห์ไปยังสนามบินลองถั่น

นายเหงียน เตี๊ยน เวียด รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท เวียดนาม แอร์พอร์ตส์ คอร์เปอเรชั่น กล่าวว่า สนามบินลองถั่นกำลังดำเนินการประมูลโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการพร้อมกัน โดยหน่วยงานต่างๆ ได้ระดมคนงานและเครื่องจักรก่อสร้างเกือบ 9,000 คน ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการประมูลต่างๆ จะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการประมูลสำหรับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารมีมูลค่าโครงการแล้วถึง 30% ของมูลค่าสัญญา (มากกว่า 10,000 พันล้านดอง) ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างเสา คาน และพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งสี่ชั้นเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังติดตั้งโครงหลังคาเหล็ก คาดว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 และโครงการประมูลทั้งหมดจะแล้วเสร็จและพร้อมใช้งานภายในวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2569

ผู้รับเหมาร่วมทุนสำหรับโครงการรันเวย์และลานจอดอากาศยานกำลังเร่งดำเนินการขุด ปรับระดับ และก่อสร้างคอนกรีต รันเวย์ได้ดำเนินการวางชั้นฐาน ฐานราก และคอนกรีตชั้นแรกเสร็จสิ้นแล้ว คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการในทางเทคนิคได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เส้นทางเชื่อมต่อทั้งสองเส้นทางมีมูลค่ามากกว่า 55% ของมูลค่าสัญญา และทั้งสองเส้นทางจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ลานจอดอากาศยานและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานได้เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายนและตุลาคม 2567 หน่วยงานต่างๆ กำลังเตรียมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการตามโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา โดยจะแล้วเสร็จภายในกลางปี ​​2569 สำหรับโครงการอื่นๆ เช่น การจราจรภายในท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ได้มีการคัดเลือกผู้รับเหมาแล้วและกำลังจะเริ่มการก่อสร้าง

การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของรัฐสภา กล่าวสรุปการประชุมว่า โครงการต่างๆ มากมายที่สนามบินลองถั่นกำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว แต่ยังมีโครงการส่วนประกอบบางส่วนที่ดำเนินการล่าช้า โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 4 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเสนอแนวทางแก้ไขที่เฉพาะเจาะจงเพื่อนำโครงการส่วนประกอบไปปรับใช้อย่างสอดประสานกัน เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการทั้งหมดมีความคืบหน้าโดยรวม

นายเหงียน มินห์ เซิน ระบุว่า สมาชิกคณะทำงานทั้ง 10 คน ได้มีมติเห็นชอบร่วมกันเกี่ยวกับการก่อสร้างรันเวย์ที่สองที่ท่าอากาศยานลองถั่น ข้อเสนอและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับท่าอากาศยานลองถั่นจะได้รับการพิจารณาและลงมติโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติในการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 8 ที่จะถึงนี้

นายเหงียน มินห์ เซิน ได้ขอให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (Vietnam Airports Corporation) ให้ความสำคัญและดำเนินการให้มั่นใจว่าสิ่งของทุกชิ้นที่ท่าอากาศยานลองถั่นใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัย ​​รวมถึงให้ความร่วมมือในการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อให้บริการแก่ท่าอากาศยาน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรพิจารณาและพัฒนาระบบขนส่งที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานลองถั่นทั้งทางถนนและทางรถไฟให้แล้วเสร็จ

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html