ไปทำงานและโรงเรียนด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน : หนีรถติดได้!

วันจันทร์ (23 ธันวาคม 2567) เป็นวันพิเศษสำหรับผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ เป็นวันแรกที่ผู้คนจำนวนมากเดินทางไปโรงเรียนและทำงานด้วยรถไฟ ไม่เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นวันแรกของการสร้างนิสัยใหม่อีกด้วย

บุย เตี๊ยน คานห์ (นักศึกษาชั้นปีที่ 4 มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ VNU-HCM) เล่าว่า "เมื่อก่อนผมใช้เวลาเดินทางโดยรถบัสมากกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง แต่ตอนที่ผมเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน เวลาเดินทางกลับสั้นกว่ามาก" (ภาพถ่ายเมื่อบ่ายวันที่ 23 ธันวาคม) - ภาพ: BE HIEU

วันใหม่และสัปดาห์ใหม่จะน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นด้วยเช้าที่ไม่มีการจราจร และการเดินทางที่ผ่อนคลายและสนุกสนาน

เร็วเหมือน...รถไฟฟ้าใต้ดิน

เช้าวันที่ 23 ธันวาคม เป็นวันที่พิเศษมากสำหรับก๊วกเญิ๊ต (อายุ 29 ปี พนักงานออฟฟิศ เมืองดีอาน จังหวัด บิ่ญเซือง ) เขาเปลี่ยนจากการใช้มอเตอร์ไซค์ไปทำงานเป็นการใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน บ้านของก๊วกเญิ๊ตอยู่ในเมืองดีอาน ติดกับเมืองทูดึ๊ก และเขาทำงานให้กับบริษัทแห่งหนึ่งในเขต 1 (ห่างจากสถานีเบ๊นถั่ญ 700 เมตร) เป็นเวลาเกือบสิบปีแล้วที่เขาเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์มากกว่า 40 กิโลเมตรต่อวัน โดยใช้เวลา 5 วันต่อสัปดาห์

เช้าวันแรกของสัปดาห์ ผมตื่นเต้นมาก ตื่นตี 5.30 น. เพื่อเตรียมตัวขึ้นรถไฟใต้ดิน มีรถเมล์ไฟฟ้าสายใหม่วิ่งผ่านหน้าบ้าน สะดวกมาก แต่พลาดรถเมล์ ผมเลยตัดสินใจขี่มอเตอร์ไซค์ไปสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ (ตรงข้ามประตูทางเข้าแหล่ง ท่องเที่ยว ซุ่ยเตียน) ค่าจอดมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึง 6 โมงเย็น เพียง 4,000 ดอง

เวลา 6:15 น. ผมมาถึงสถานีรถไฟ ประมาณ 5 นาทีต่อมา รถไฟก็มาถึง น่าจะเป็นช่วงเช้าตรู่และเป็นสถานีที่สอง (นับจากสถานี Suoi Tien สถานีขนส่งสายตะวันออกใหม่) รถไฟจึงยังมีผู้โดยสารเบาบาง ผมเจอกลุ่มผู้โดยสารจาก Bien Hoa ( Dong Nai )

ทุกคนปั่นจักรยานไปยังสถานีเสี้ยวเตียน ทั้งเพื่อออกกำลังกายยามเช้าและสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟ ผู้สูงอายุสองคนเล่าว่าพวกเขาออกจากสถานีเบ๊นถันเวลา 5 โมงเช้า ลงที่สถานีเสี้ยวเตียน (แล้วกลับ) เพื่อสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟและชมพระอาทิตย์ขึ้นเหนือเมืองผ่านหน้าต่างกระจก

ระยะทาง 19 กิโลเมตร แต่ไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ผมไม่ต้องเหนื่อยกับมอเตอร์ไซค์ ไม่มีฝุ่น ไม่ต้องกลัวรถติด การเดินทางครั้งแรกสะดวกสบายมาก เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินใกล้บ้านและที่ทำงาน สะดวกมาก รถไฟวิ่งราบรื่น ผมฟังเพลงและชมวิวทิวทัศน์ริมถนนฮานอย ถนนหวอเหงียนเกี๊ยบ โรงผลิตน้ำธูดึ๊ก... จากมุมสูง เวลาผ่านสี่แยกและแม่น้ำไซ่ง่อน ผมสนุกมากจริงๆ

คุณนัทแสดงความหวังว่าสถานีรถไฟจะมีตู้จำหน่ายเครื่องดื่มอัตโนมัติในเร็วๆ นี้ “ต่อไปนี้ผมจะไปทำงานด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน ผมเตรียมร่มไว้แล้วใส่กระเป๋าเป้เผื่อฝนตก เช้านี้ระหว่างเดินจากสถานีเบ๊นถันไปยังบริษัท สมาร์ทวอทช์ของผมนับก้าวเดิน ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัวเลย ผมบอกเพื่อนร่วมงานว่า การมีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทำให้ชีวิตผมเหมือนได้เปิดหน้าใหม่” คุณนัทกล่าวอย่างมีความสุข

ระยะทางจากบ้านไปโรงเรียนสั้นลง

ต้องขอบคุณรถไฟฟ้าใต้ดินที่ทำให้เวลาเดินทางของนักเรียนหลายคนที่อยู่ไกลจากโรงเรียนสั้นลง ตั้งแต่ต้นสัปดาห์นี้ เหงียน ไม นี (อายุ 20 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) นักศึกษาชั้นปีที่ 2 ของมหาวิทยาลัยในเขต 4 เริ่มใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อไปโรงเรียน

นีเล่าว่าบ้านของเธออยู่ในวินโฮมส์ แกรนด์ พาร์ค (ทู ดึ๊ก) ห่างจากโรงเรียนมากกว่า 20 กิโลเมตร ก่อนขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน เธอนั่งรถเมล์เชื่อมต่อทุกวัน และบางวันก็ใช้บริการเรียกรถโดยสารประจำทางไปโรงเรียน เนื่องจากมีรถเมล์หลายสาย บางวันเธอต้องออกจากบ้านแต่เช้า นีจึงตื่นตี 4 เพื่อเตรียมตัวไปโรงเรียนให้ทันเวลา เช้าวันธรรมดานี้มีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการ นีจึงมาถึงโรงเรียนเร็วกว่าปกติ

จากอพาร์ตเมนต์ หนี่ถูกพาขึ้นรถรับส่งฟรีไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ “ฉันได้ยินมาว่ารถรับส่งเส้นทางนี้ฟรีแค่ช่วงแรกๆ หลังจากนั้นนักเรียนจะถูกคิดค่าโดยสาร 3,000 ดองต่อเที่ยว แต่ราคาก็ยังสมเหตุสมผลอยู่ดี

ไมนีนั่งอยู่บนรถไฟ เธอหยิบหนังสือออกมาเพื่อทบทวนคำศัพท์ภาษาอังกฤษ ไม่นานรถไฟก็มาถึงสถานีเบ๊นถัน เธอชื่นชมทิวทัศน์ตลาดเบ๊นถันอย่างช้าๆ และมองดูผู้คนที่เดินผ่านไปมาในตอนเช้า การเดินทางจากบ้านไปลงที่สถานีเบ๊นถันใช้เวลาเพียง 40 นาทีเศษ

จากนั้น Nhi ก็ใช้บริการเรียกรถไปโรงเรียนอีก 1 กิโลเมตรที่เหลือ วันนี้เวลาไปโรงเรียนลดลงครึ่งหนึ่ง เพราะรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

บนรถไฟขบวนเดียวกับ Nhi จางเหยาอิง (อายุ 18 ปี อาศัยอยู่ในเขต Tan Phu) เล่าว่าเธอเพิ่งเดินทางจากมหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ใน Thu Duc ไปยัง Ben Thanh ด้วยรถไฟใต้ดิน โดยเตรียมเดินไปยังวิทยาเขตเขต 1 ของโรงเรียนบนถนน Dinh Tien Hoang (เขต 1)

เหยาอิงกล่าวว่าประสบการณ์การใช้รถไฟใต้ดินครั้งแรกของเธอนั้นยอดเยี่ยมมาก เหยาอิงประทับใจกับการออกแบบสถานีและพื้นที่ภายในรถไฟ รวมถึงคำแนะนำที่กระตือรือร้นของเจ้าหน้าที่และอาสาสมัครที่ให้การสนับสนุน ที่สำคัญที่สุด เส้นทางรถไฟใต้ดินสายนี้ผ่านจุดสำคัญหลายแห่ง สะดวกต่อการทำกิจกรรมต่างๆ มากมาย

เหยาอิงเล่าว่า เธอมักจะไปที่วิทยาเขตธูดึ๊กเพื่อร่วมกิจกรรมทีม กีฬา และอื่นๆ เนื่องจากระยะทางระหว่างสองวิทยาเขตค่อนข้างไกล ประมาณ 20 กิโลเมตร เธอจึงต้องนั่งรถบัสบ่อยครั้ง ซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง เมื่อมีรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว การเดินทางระหว่างสองวิทยาเขตจึงไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปสำหรับนักศึกษาอย่างเหยาอิง

กลุ่มนักศึกษาชั้นปีที่ 4 จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ VNU-HCM สัมผัสประสบการณ์การเดินทางโดยรถไฟใต้ดินไปโรงเรียนในช่วงบ่ายของวันที่ 23 ธันวาคม - ภาพโดย: BE HIEU

อยากสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดิน ไม่ต้องรีบ!

นี่คือคำแนะนำร่วมกันจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) และบริษัทรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์หมายเลข 1 (หน่วยปฏิบัติการ) ถึงประชาชนในช่วงวันแรกๆ ของการเปิดดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการแออัดที่สถานี (เช่นเดียวกับวันแรกของการดำเนินการ) และเพื่อช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบายในการเดินทางมากที่สุด

จากข้อมูลของหน่วยงานปฏิบัติการ พบว่าเมื่อเทียบกับวันแรกของการเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ วันนี้ “หายใจสะดวกขึ้น” สถานีต่างๆ โดยเฉพาะสถานีเบนถัน ไม่ค่อยแออัดเท่าวันแรก อย่างไรก็ตาม หน่วยงานยังคงระดมเจ้าหน้าที่และอาสาสมัครไปยังสถานีต่างๆ เพื่อสนับสนุนและแนะนำประชาชนให้รู้จักกับรถไฟฟ้าใต้ดิน ตามตารางเวลาของรถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้าเที่ยวแรกให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 22.00 น. ทุกวัน โดยเที่ยวแรกออกเวลา 05.00 น. และเที่ยวสุดท้ายเวลา 22.00 น.

รถไฟแต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน (รวมที่นั่ง 147 ที่นั่ง และที่ยืน 783 ที่) ช่วงเวลาเดินทางระหว่างเที่ยวคือ 8-12 นาที รวม 200 เที่ยวต่อวัน ความเร็วขณะวิ่งบนทางยกระดับคือ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางใต้ดิน การเดินทางจากสถานีเบ๊นถันไปยังสถานีเสวี่ยเตียนใช้เวลา 29 นาที... และที่สำคัญคือระยะเวลาเดินทางฟรีนานถึง 30 วัน ทำให้ผู้โดยสารสามารถสัมผัสประสบการณ์การเดินทางได้อย่างสบายๆ โดยไม่ต้องเบียดเสียดและแออัด

ในวันแรกของการให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 (22 ธันวาคม) ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 22.00 น. รถไฟฟ้าสาย 1 ได้ให้บริการรถไฟ 177 ขบวน บรรทุกผู้โดยสาร 150,000 คน ในวันที่สอง (23 ธันวาคม) ตั้งแต่เวลา 17.00 น. ถึง 16.00 น. รถไฟฟ้าได้ให้บริการถึง 124 เที่ยว บรรทุกผู้โดยสาร 14,000 คน และจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงเย็น จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถโดยสารไฟฟ้า 17 คันที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าในวันแรกเกือบ 6,000 คน ในวันที่สอง (เวลา 17.30 น.) มีผู้โดยสาร 4,000 คน แสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนอย่างแข็งขันของชาวโฮจิมินห์ซิตี้และนักท่องเที่ยวต่อรถไฟฟ้าสายแรกของเมือง

คุณ Pham Vuong Bao รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นอกจากเส้นทางรถโดยสารประจำทางไฟฟ้า 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินกับสถานที่สำคัญโดยตรงแล้ว เส้นทางรถโดยสารประจำทางหลายเส้นทางยังได้ปรับเปลี่ยนเวลาให้บริการและเส้นทางเดินรถเพื่อให้ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ดียิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน ป้ายรถประจำทางใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยมีการติดตั้งป้ายแสดงเส้นทางที่ชัดเจนเพื่อให้ประชาชนสามารถเปลี่ยนเส้นทางจากรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นรถประจำทางและในทางกลับกันได้อย่างสะดวก

นอกจากรถบัสแล้ว ฉันสามารถใช้บริการขนส่งประเภทอื่นใดอีกหรือไม่เพื่อไปที่สถานี?

ตัวแทนจากศูนย์บริหารจัดการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์กล่าวว่า มีสถานีจักรยานสาธารณะ 45 แห่งในเขต 1 ซึ่งตั้งอยู่รอบๆ สถานีรถไฟ และมีจักรยานไฟฟ้าให้บริการเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับประชาชน

ในบริเวณสถานีรถไฟใต้ดิน 3 แห่ง (เบนถั่น, โรงละครเมือง, บาซอน) รถไฟฟ้าสี่ล้อจะให้บริการอย่างยืดหยุ่นทั้งเส้นทางและเวลาตามความต้องการของลูกค้า เพื่อลดต้นทุนการเดินทาง ราคาตั๋วในบริเวณนี้อยู่ระหว่าง 5,000 - 10,000 ดอง/เที่ยว

พร้อมกันนี้ ระบบขนส่งสาธารณะของเมือง ทั้งรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รถประจำทาง เรือโดยสาร และรถบัสสองชั้นเปิดประทุน ก็ได้ถูกผสานเข้าในแอปพลิเคชั่น Gobus เรียบร้อยแล้ว ทำให้ผู้โดยสารสามารถค้นหาข้อมูลและเลือกเส้นทางที่สะดวกได้สะดวกยิ่งขึ้น

เส้นทางรถเมล์ 17 เส้นทางเชื่อมต่อกับสถานีโดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 150 คันรับส่งผู้โดยสารตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 22.00 น. ทุกวัน สอดคล้องกับตารางเวลาเดินรถของรถไฟฟ้าใต้ดินและปัจจุบันให้บริการฟรี

หลังจากนั้น ตั๋วเที่ยวเดียวราคา 5,000 ถึง 7,000 ดอง/ตั๋ว ขึ้นอยู่กับระยะทางของเส้นทาง ตั๋วกลุ่มราคา 75% ของราคาตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วสำหรับนักเรียนราคา 3,000 ดอง/ตั๋ว ตั๋วฟรีสำหรับเด็ก ผู้พิการ และผู้สูงอายุ 70 ​​ปีขึ้นไป

ที่มา: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm